小米龙甲电池官宣双供应商，自燃赔新车碰撞补差额终身兜底

1. 今天下午，小米举行了龙甲电池战略合作发布会。会上，小米推出了龙甲电池安心保障计划。#小米宣布龙甲电池安心保障计划#简单来说，如果你的电池自燃起火，车辆报废，小米会直接赔你一辆同配置的新车。如果你的电池因为碰撞起火，车辆报废，保险没有赔够全损额，小米会补偿差额，让你赔够全损。这个计划很大程度上可以打消大家对电池安全的顾虑。大家对电池供应商如此关注，无非是担心电池出问题，不但安全没保障，厂家还会甩锅不管。但小米公布了这个计划，说明他们对自家的电池安全有充足的信心。在巨大的保有量下，即使是一小部分出问题，赔付的金额都是巨量的，所以小米必须用一切手段提高电池的品质和安全性，才敢给大家兜底。而作为消费者，有了这个计划之后也可以稍微放宽心些，出问题本身就是小概率事件，真出问题了，小米还能赔偿同配置新车，相当于免费换新。这种情况下，你还需要关心电池是哪家供应商吗？我觉得这才是最好的状态，我不需要知道用的哪家的电池，哪个档次的电池乃至哪个批次的电池，我只需要知道，这是小米出品的龙甲电池，小米会帮我们把控电池的安全就行了，这不省心多了？小米之所以有底气自建电池体系并推出兜底计划，本质还是他们在这上面确实投入了巨大的精力。首先他们和同样是TOP级的供应商签了战略合作协议，本身就有实力打底，小米又深入参与了电池的研发和生产过程。在最开始，小米给出了电池包的定义和标准，从根源上为电池安全建立框架。接着，小米深度参与了电芯的生产和质量管控。他们在各个环节都派驻了专家驻场，设定了8000+质量检查点，数据存档15年可追溯。从设计到生产的一系列努力之后，龙甲电池最终实现了500J能量底部撞击不失效、18层结构防护、IP68防水等一系列安全性能。当然，在这之上，我觉得小米让人信任的根源，还是过去两年半之中已经交付，在路上跑的几十万小米汽车过硬的质量。这两年半里，小米无数次证明了自家在技术和安全上的含金量，正是有这样一个金字招牌，小米的保障计划才格外让人信任。说实话，我本来就相信小米，现在小米又宣布给电池兜底，那我相信大家对澎程的电池安全，就更没什么顾虑了。#小米与欣旺达中创新航达成战略合作#

新浪微博 2026-09-04 00:00:00

2. 小米汽车携手中创新航、欣旺达推“龙甲电池”：推自燃换新与碰撞起火差额补偿，澎程定档9月7日【俊明车观｜产业】9月4日，小米汽车正式宣布与中创新航、欣旺达动力达成“小米龙甲电池”战略合作。小米汽车副总裁黄振宇、中创新航董事长刘静瑜、欣旺达集团创始人王明旺三方共同出席签约仪式，并明确表示将联合推进动力电池标准“更清晰、更透明、更可验证”。同时，小米官方正式发布《小米龙甲电池安心保障计划》，面向搭载该电池车型的首任车主推出免费安全保障权益，并确认该技术与保障将由即将于9月7日晚7点上市的新车「小米澎程」率先落地。根据官方公布的海报细则，该保障计划主要包含两项终身权益，并设定了明确的触发与赔付标准：电池不自燃终身保障： 若因原厂电池质量原因导致自燃且车辆达到报废条件，官方将补偿同等配置新车；碰撞不起火终身保障： 若因外部碰撞或底盘剐蹭导致电池起火并达到报废条件，在车主已投保足额车损险的前提下，官方将负责补偿“车损险保单保额与保险实际赔付金额之间的差额”。 需要注意的是，该权益享受设有明确前置门槛，包括限首任车主、非营运性质、按期进行官方维保、开通车联网服务以及投保足额车损险等约束条款。整体来看，小米汽车此次官宣在供应链与售后政策两端均有清晰布局。在供应链端，继宁德时代等现有伙伴之后，小米将中创新航与欣旺达动力纳入核心电池配套合作体系，有助于进一步扩充动力电池产能池，提升应对后续大规模量产交付的抗风险能力；在售后保障端，相较于行业普遍执行的三电终身质保与基础商业车险，小米针对“因碰撞起火报废造成的车辆折旧差额”进行官方兜底贴补，实质上是在商业车险之上叠加了一道减轻车主资产损失的补充屏障，意在降低潜在购车群体对纯电电池安全及意外事故损失的顾虑，为9月7日小米澎程的正式上市建立服务信任基础。

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3. #小米宣布龙甲电池安心保障计划#还得是小米有底气，你买了小米的车，哪里出现问题，直接找小米就对了。雷军刚刚就小米汽车龙甲电池做了一个承诺，电池虽然是合作方的，但是，小米兜底啊！首任车主电池不自燃终身保障，碰撞不自燃终身保障，这两个权益一下来，对车主来说真的可以安心了。小米汽车要是出问题，直接找小米就 OK 了，不对推给到第三方。小米敢这么兜底，肯定对电池安全有十足的底气，包括从整车定义、电池包设计、到电池研发都是派专家到供应商深度参与，穿透式管理。然后做到了 18 层结构防护，IP68 防水， 500J 的能量底部撞击不失效，这才是底气。另外，小米供应商这边也是有实力，欣旺达，小米的老伙伴了，可以说是锂电的隐形冠军，是特斯拉和苹果的供应商。而中创新航目前全球第四，比如鸿蒙、丰田、大众、小鹏都在使用。都是全球 Top 级的电池供应商，说小米澎程用二线电池的都闭嘴吧！要不，你们也兜底一个？#小米与欣旺达中创新航达成战略合作#

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4. #小米宣布龙甲电池安心保障计划##小米与欣旺达中创新航达成战略合作#“谁卖车、谁负责、保自燃、保碰撞”这很小米，一手夯实供应链底座，一手拉高安全保障的上限。不只停留在参数，从研发到售后保障完整闭环。9月4日，小米龙甲电池战略合作发布会官宣，电池由小米联合中创新航和欣旺达打造。两家皆为全球TOP级电芯供应商，特斯拉/苹果/小鹏/丰田等大客户供应商。小米澎程整套龙甲电池安全标准远高于国标，底盘抗冲击能力做了大幅度强化。再叠加龙甲电池安心保障计划，给家用用户实打实的安全兜底。底气来源于小米不一样的合作思路：“管得宽”，打破传统车企单纯采购电芯的模式，而是深度扎进电芯底层研发，全流程参与品控把关，把电池安全的核心权责牢牢握在车企自己手上，守住造车初心同安全边界。

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5. #小米宣布龙甲电池安心保障计划#小米造车是真的不玩虚的，直接往电池核心技术层扎了。今天发布的龙甲电池，拉上欣旺达和中创新航联合打造，但不是找供应商贴牌的轻模式，是小米全链路深度把控。最关键的是权责很清晰，小米主导产品定义，电池包全维度设计，大到机械结构，电气架构，细到整车热管理策略，BMS软件策略全自己抓。还深入电芯底层，联合研发电化学体系，电芯设计和制造工艺，最后全流程质量管控。等于从电芯底子到整车适配，整条线都攥在自己手里，不是供应商给啥用啥的组装逻辑。现在电车圈都在往电池自研卷，道理很简单，电池就是电车的命门，安全和循环寿命，续航，快充全卡在这里。只有自己吃透全链路，才能跟整车调校做到深度适配，而不是堆纸面参数。跟国内头部电池厂联合研发的模式也稳，供应商有成熟制造积淀，小米懂整车系统和用户需求，两边优势互补。再配上安心保障计划，用户端的顾虑也兜住了。就等后续装车看实际表现，感觉小米汽车的续航和安全又要往上拔一截。#小米与欣旺达中创新航达成战略合作#

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6. #小米宣布龙甲电池安心保障计划# “谁卖车，谁负责”，消费者买车不用在电池方面有顾虑，现在小米愿意直接兜底。当然，小米敢这么承诺是有有底气的。#小米与欣旺达中创新航达成战略合作#，欣旺达有30年锂电经验、累计40亿颗电芯，还是特斯拉、苹果供应商；中创新航已经做到全球动力电池装机量TOP4，还拿过国家科技进步奖。之前所谓“二线电池”的说法，确实有点站不住脚。不仅如此，小米自己也深入参与其中。从电池包设计、电芯研发到生产都有，8000+质量检查点、影子工厂、关键数据存档15年。龙甲电池还有18层结构防护、IP68防尘防水，500J能量底部撞击不失效。可以说，小米敢兜底，不只是态度，背后还是供应商、技术和质量体系给的底气。对消费者来说，有人愿意把责任接过去，确实更安心。 西安

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7. #小米宣布龙甲电池安心保障计划# 省流一下：首任非营运车主原厂电池质量问题引发自燃，车辆达到报废标准，直接补偿同等配置新车；电池受撞击/底盘剐蹭起火，车辆达到报废标准赔付补齐车损险保额与保险实际赔付之间的差额。简而言之，就是小米给所有非营运的首任车主准备了两方面的电池安全保障，不管是自燃还是碰撞后起火，只要达到报废标准就会给予对应的补偿。这一点相当于是官方在第三方保险外专门针对电池给予的额外保险。至于为什么敢？除开第三方电芯厂商的鼎力支持外#小米与欣旺达中创新航达成战略合作# （欣旺达是苹果和特斯拉的核心供应商，中创新航也是全球第四大电芯供应商，都是非常有实力的官方合作伙伴），电芯到了小米后并不是直接组装，甚至是从开发前量产前的产品定义这一步开始就已经介入，小米会直接给供应商提标准和要求（比如说要符合整车定义，电池包设计和电信研发的各项标准），电芯本身出厂前还必须要做到次次抽检个个抽检，翔宇自己也在，各大供应商都派驻了驻厂工程师穿透式管理，全方位的保障电芯安全。也就是说从产品定义到电芯出厂一直到入厂封装，其中的每一步都经过了严格的管理、筛选和测试，每一颗电芯都可以追溯，每一辆车都有保障。正因为此，小米才回在今天联合自己的核心供应商一起推出龙甲电池安心保障计划。在这背后实际上是无数的小米和核心供应商的工程师的努力付出，也是小米负责任的表现。我们举一个不恰当的例子，小米就相当于各大品牌的电芯组了个联盟叫小米智选，在小米的优点是不会只在计算出货量的时候才把它们叠在一起，而是真的为产品切实的负责。我觉得这是难能可贵的。大家以后也可以观察一下，也不敢给电池做额外的安全保障厂商还是不要考虑了。

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8. 作为密切关注国产新能源发展的见证者，我很长一段时间都感觉大家对新能源车的顾虑，不是电池技术本身，而是出事之后没人认账！电芯厂说电池包没问题，整车厂说电芯是供应商的，责任在踢皮球里消失。#小米宣布龙甲电池安心保障计划#小米这次说实话挺硬气的，把这层皮球链条一刀斩断。首先在电池供应商选择端，欣旺达30年锂电历史、40亿颗电芯出货，中创新航全球装机量TOP4、手握国家科技进步奖。小米与这两家全球TOP级供应商联合开发、联合验证，再由小米从电芯研发到整车定义全程穿透式管控，8000+质量检查点、500J能量底部撞击不失效、还支持了IP68级防尘防水。说白了还是底子够硬，才敢把责任往自己身上揽。是直接告诉用户：出了事找我，我负责。这才是品牌对用户最好的回馈，伟大的公司真的看良心啊～#小米与欣旺达中创新航达成战略合作#

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9. 用户担心什么，小米解决什么。今天小米和中创新航以及欣旺达达成了战略合作，会上小米宣布了一个“龙甲电池保安心障计划”，凡是搭载了龙甲电池的小米澎程系列，电池自燃终身保，电池碰撞起火终身保。其实在上次发布会上，小米也公布过龙甲电池的生产模式和安全标准，不仅远超国标，同时安全防护也是武装到了牙齿，这次再加上安心保障计划，用户购买后完全可以放心大胆开。中创新航和欣旺达确实曾经存在一些问题，但是有问题不可怕，重要的是要去想办法解决，把用户的信任重新一点一点培养和建立起来。小米这次和中创新航、欣旺达的合作算是开了一个好头。#小米宣布龙甲电池安心保障计划##小米与欣旺达中创新航达成战略合作#

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10. 小米龙甲电池发布会，核心讲了三件事：1. 小米澎程系列将全系搭载龙甲电池。它不是单独一种电芯，而是小米从整车出发定义的一套电池标准和系统方案。2. 电芯合作伙伴是中创新航和欣旺达动力。小米负责整车需求、系统定义和质量标准，电池厂负责电芯技术和制造，并为龙甲电池建设专属产线。3. 小米推出了龙甲电池安心保障计划。面向首任非营运车主，提供动力电池自燃和碰撞起火两项终身保障。这背后其实更大的产业线索，也是行业正在发生的事情：车企却不想永远只做单纯的采购方，更不想整车卖了半天，利润都让核心零部件厂商赚走。小米这次并没有合资，但我们可以看出来：小米不满足于买一块电池，而是要参与定义、研发、制造和质量管理。这有点像中国电商出海。你光去当地赚钱，合作很难长久。更好的办法，是让当地渠道、仓储和服务商跟着你一起赚钱。大家的利益绑在一起，生意才容易扎下根。动力电池也是一样。电池厂得到稳定订单，车企得到技术话语权、供应安全和利润空间。从联合研发、专属产线到合资公司，合作正在从“你卖给我”，变成“我们一起做、一起赚”。这时候就不得不夸一下宁德时代了。早在2017年，宁德时代就和上汽成立了两家合资公司：时代上汽负责电芯，宁德时代控股；上汽时代负责电池系统，上汽控股。一边各控一家，双方都有投入，也都有话语权。供应链最牢固的关系，从来不是一家拼命压价、另一家勉强供货。最好是大家都有钱赚，也都愿意对结果负责。#小米龙甲电池#

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11. #小米宣布龙甲电池安心保障计划#买新能源车最担心电池出问题，小米龙甲电池直接给了两项终身保障：电池自燃终身保障和电池碰撞起火终身保障。也就是如果是电池质量原因导致自燃，车辆报废，小米补偿同等配置新车。如果是碰撞导致电池起火，车辆报废，保险赔付不够的小米来补。这下小米澎程意向车主们就完全放心了。敢保障敢兜底，说明小米对龙甲电池安全体系有充分的信心。对新能源汽车动力电池来说，供应商重要，车企的质量管控能力更重要。小米龙甲电池从设计开发到量产，小米全流程参与和质量管控。这权益我YU7车主酸了哈哈。#小米与欣旺达中创新航达成战略合作#

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12. #小米宣布龙甲电池安心保障计划#小米今天宣布了龙甲电池的保障计划，电池自燃和碰撞起火都有终身保障回顾一下，在龙甲电池的全流程制造中，小米负责产品定义，小米主导电池包的设计开发，小米参与电芯的设计开发，小米负责全流程质量管控也正是因为处处参与，用高标准深度合作，小米才有站出来给用户兜底的底气。保障来源于对自身技术标准的自信#小米与欣旺达中创新航达成战略合作#

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13. 小米龙甲电池安心保障计划“谁卖车，谁负责”这句话真的很有分量。联合欣旺达、中创新航两大全球头部电芯伙伴，不是简单代工，而是联合开发验证。#小米与欣旺达中创新航达成战略合作#小米深度参与从电芯到整车全链路管控，影子工厂、八千多个质检点，多重硬核安全防护打底。有这样的供应链实力与全流程把控，所以敢给出实打实的兜底承诺。#小米宣布龙甲电池安心保障计划#

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14. 小米龙甲电池也有官方兜底了。“谁卖车 谁负责”，从这句话也能看出小米多有底气。原因也很简单，电芯开发、电池包设计，再到全流程的质检管控，从设计到每一颗电芯实际出厂，每个环节小米都参与其中，合作方找的中创新航和欣旺达，一个是全球TOP4的电池大厂，另一个是苹果和特斯拉的供应商，供应链也足够靠谱。数量在8000以上的质量检查点，每一环节的数据都有记录，出问题就能随时溯源，技术标准是自己定的，管理是自己管的，生产质量是自己抓的，那自然敢兜底承诺。#小米宣布龙甲电池安心保障计划##小米与欣旺达中创新航达成战略合作#

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15. 在购买新能源车的时候，绝大多数车主都会关注电池的详细信息，尤其是它的安全性。如何能够让车主更加安心的用车？小米汽车的“谁卖车，谁负责”承诺，给出了一个非常好的示范！9月4日小米汽车官宣“小米龙甲电池”战略合作，与与中创新航、欣旺达动力这两家全球TOP级电芯供应商强强联合。搭载小米龙甲电池车型的首任车主，将会享受到免费赠送的电池安全保障权益，澎程系列车主完全不用研究电池了，因为小米为它负责。小米汽车这几年持续爆款，有底气的技术起到了关键作用，这次电池保障计划，非常值得全行业学习！希望车企们少吹牛，多干这种让车主安心用车的事吧！#小米宣布龙甲电池安心保障计划##小米与欣旺达中创新航达成战略合作#

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16. #小米与欣旺达中创新航达成战略合作#9月4日，小米汽车正式官宣与@中创新航 、@欣旺达动力 达成"小米龙甲电池"战略合作，三方围绕产业深度协同、共创高标准动力电池达成共识，开创整车厂与电池企业全链路协同的产业新模式。🔋 中创新航根据小米龙甲电池定义，定制开发电化学体系与材料，打造专属产线，通过小米全流程质量管控标准验证。作为全球动力电池装机量TOP4企业，中创新航已与小鹏、吉利、蔚来、鸿蒙智行、丰田、大众、奥迪等国内外主流车企深入合作，实力获行业广泛认可。🔋 欣旺达动力为龙甲电池提供专业电芯制造能力，定制专属产线。欣旺达拥有30年锂电产业积淀，累计出货超40亿颗电芯，连续五年蝉联中国HEV混动锂电池销量冠军；其合作版图覆盖苹果、特斯拉、雷诺日产、大众、理想、东风、鸿蒙智行等全球优秀企业，2026年更成为全球HEV混动锂电池销量冠军。随战略合作一同发布的，还有「小米龙甲电池安心保障计划」——搭载龙甲电池的车型首任非营运车主可免费获赠动力电池不自燃终身保障、动力电池碰撞不起火终身保障两大核心权益，无年行驶里程要求，公户私户同等适用。正如小米汽车副总裁李肖爽所言："我们对小米龙甲电池做到全链路参与、全链路负责。" 从产品定义、研发到制造、保障，小米澎程系列车型将全面搭载龙甲电池，这套从技术到责任的体系，即将在9月7日晚正式上市的小米澎程上接受市场检验。🚗

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17. 小米龙甲电池推出了安心保障计划，直接给小米澎程车主吃了个定心丸看了眼车主群，小米SU7、YU7的车主看到这套承诺，也喊着想要装龙甲电池了所以说，真车主和准车主根本不在乎什么欣旺达、中创新航、比亚迪、宁德时代这些电池品牌名，真正关心的是自己车上的电池安全和后续能不能得到实打实的保障。我想说，其实小米汽车后面不论是什么规格和厂商，都应该采用小米龙甲电池的标准来把控质量体系、打造电池包，统一来兜底和保障是最好的。

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18. 大家选电车，最怕遇到什么？无非就是电池出问题，售后没有保障。小米这次联合欣旺达、中创新航，推出龙甲电池体系，直击用户的核心顾虑。双供应商模式，好处不只是产能充足，更关键的是小米全程主导研发和品控。电芯、安全测试、结构防护全部执行小米自家严苛标准，不照搬供应商原有标准，把主动权握在自己手里。最让人眼前一亮的就是安心保障政策，力度相当实在。电池质量原因自燃报废赔新车，碰撞起火补齐损失差额。比起纸面的硬件参数，这种落到实处的兜底承诺，才是车主最需要的安全感。现在电车卷配置卷智能的很多，但敢把电池风险这样兜底的并不多见。对于普通消费者来说，这样的政策，实实在在打消了我们车主对于电车电池的顾虑。#小米宣布龙甲电池安心保障计划##小米与欣旺达中创新航达成战略合作#

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19. #小米宣布龙甲电池安心保障计划##小米与欣旺达中创新航达成战略合作#一边是和欣旺达、中创新航继续把供应链合作做深，一边是把龙甲电池的售后保障往前推。对用户来说，这其实对应两个最现实的问题：电池靠不靠谱，以及真出问题了谁负责。现在新能源车电池越做越大、充电越做越快，但我反而觉得，到了这个阶段，安全和售后比单纯卷数字更重要。而且小米汽车做电池这件事明显不是只靠一家供应商，而是在和成熟电池厂一起把技术、生产、保障体系都往前推。买电车最终拼的不只是发布会那几个参数，而是几年以后电池状态怎么样，遇到问题有没有人兜底，这对于消费者无疑是totally有利的

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20. #小米与欣旺达中创新航达成战略合作# 今天下午，小米汽车正式官宣了一件大事：围绕「小米龙甲电池」，与中创新航、欣旺达动力达成战略合作。几个关键信息：· 龙甲电池由小米主导打造，小米负责产品定义、电池包设计开发，并参与电芯底层设计，全流程质量管控· 这款电池将搭载于即将发布的澎程系列车型，9月7日正式亮相· 同步推出「龙甲电池安心保障计划」：因原厂电池质量问题导致自燃报废，直接补偿同等配置新车；因碰撞起火报废，补偿车损险与实际赔付的差额· 保障面向首任车主、非营运车辆，需定期官方维保小米这次把电池安全承诺写得这么硬，某种程度上也是在回应市场对供应商的疑虑。毕竟欣旺达和中创新航此前都经历过一些质量风波，消费者有顾虑很正常。至于龙甲电池实际表现如何，等9月7日澎程系列发布后再看吧。你觉得「自燃报废赔新车」这个承诺够有诚意吗？#小米龙甲电池##小米汽车##微博AI创作季#

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21. 小米汽车刚和中创新航、欣旺达动力搞了龙甲电池战略合作。不再是简单买电池，小米深度参与定义、包体设计还有电芯开发，两家厂商负责电芯制造，双供应也能降低供应链风险压成本。#小米与欣旺达中创新航达成战略合作# 还出了电池保障计划，首任非营运车主满足条件，原厂电池自燃报废直接赔同配置新车，碰撞起火也补保险差额。这套电池会上9月7号发布的小米澎程增程车。

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22. #小米宣布龙甲电池安心保障计划#小米这个事大家怎么看？简单说就是：汽车的电池别管啥品牌，出了问题以后，小米都会管你的。之前一些事，别家车的电池如果出了问题，就会推诿是别家的问题责任，反正就是拖着。而未来如果是小米，这类问题就不会出现了，他们会直接解决问题，本质上就是车是谁造的、责任就谁来承担。#小米与欣旺达中创新航达成战略合作# 反正，就是买小米汽车的用户不用管电池啥牌子，小米都兜底。

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23. 还得是小米。要造车，三电的工作一定是重中之重的。刚跟中创新航、欣旺达动力合作搞「小米龙甲电」，搭载这个电池的首任车主，电池安全保障权益直接免费送。顺手看了下这两家电池厂商的合作对象，中创新航目前手握一汽、小鹏、吉利、蔚来、鸿蒙智行、丰田、大众、奥迪，国内外车企基本合作了个遍。欣旺达这边也不少，像是苹果、特斯拉、雷诺日产、大众、理想、东风、鸿蒙智行等等…小米目前基本上把电池行业最能打的两家绑到自己战车上了。一个供国内主流车企，一个连苹果特斯拉都在供。还有，龙甲，龙的铠甲…虽然有点中二，但不得不说，这个名字很直接，一眼就很安全。只是，现在龙甲电池具体参数还没全放出来，但光看这两家供应商的名单，感觉这电池差不了。后面就看搭载龙甲电池的车型什么时候上市了。价格再给到位，那又是一波抢。#小米与欣旺达中创新航达成战略合作#

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24. #小米与欣旺达中创新航达成战略合作#小米携手供应链从来都不只是简单的“拿来主义”，提出自己的性能或质量目标，联手供应链一起攻克，供应链在赚钱的同时也得到了成长。这种不叫扶持。扶持只有大老板才有资格说。企业之间最多叫互利互助。具体新闻如下：小米龙甲电池是由小米整车全局视角定义的动力电池标准与系统解决方案，即将上市的小米澎程系列车型将全系搭载，在热安全、底部抗冲击、循环寿命等六大维度安全标准远超国标。欣旺达动力成为小米汽车战略合作伙伴，双方跳出传统简单供货关系，从产品定义、研发阶段就深度协同；小米输出整车需求、系统定义与质量管控标准，欣旺达动力发挥 30 年锂电积淀，依托自身电芯技术实力搭建专属定制产线，共同打磨电芯制造与产品品质。不同于传统采购模式，车企深度参与电芯开发、电池企业输出制造硬实力，研发、制造、质量多环节打通，推动动力电池行业向着更高安全标准迈进。

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25. #小米宣布龙甲电池安心保障计划#说实在的，买电车，大部分普通人根本搞不懂电池那些专业门道，后续出事就互相踢皮球。所以小米这次喊出谁卖车谁负责，这点我还挺认可的，没有把责任推给电池供应商。网上之前还有说法，说它找的电池合作方实力一般。但事实上欣旺达、中创新航在行业里都是实打实的头部选手，很多大牌车企都在用。而且小米不是直接采购现成电芯就完事，会一起参与研发，还会深入工厂把控生产质量，硬件防护也下了功夫。我们作为消费者，没必要逼着自己变成电池专家。品牌愿意把责任揽下来，其实对我们来说心里确实会安稳不少。#小米与欣旺达中创新航达成战略合作#

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26. 早在小米昆仑技术架构发布会时，小米就着重讲述了小米龙甲电池。小米龙甲电池，是小米汽车主导的动力电池系统优化解决方案。当然小米今天同样官宣了“小米龙甲电池”的两家战略合作伙伴，中创新航和欣旺达动力。同时推出小米龙甲电池安心保障计划，最大程度关注用户在意的点。#小米与欣旺达中创新航达成战略合作#当车企都给自己车上的电池做出保障计划的时候，相信人们对电车的接受程度会更高。这样的保障计划，希望行业可以速速跟进，让新能源汽车更快发展。#小米宣布龙甲电池安心保障计划#

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27. 今天，小米汽车和两家电池行业的头部合作伙伴：中创新航、欣旺达动力，正式官宣“小米龙甲电池”战略合作。小米汽车副总裁黄振宇、中创新航董事长刘静瑜、欣旺达集团创始人王明旺，三方出席并共同表态：推动电池标准更清晰、更透明、更可验证，让用户真正安心。我们还正式发布了《小米龙甲电池安心保障计划》，为搭载「小米龙甲电池」车型的首任车主免费赠送的电池安全保障权益。这份承诺来自我们对小米龙甲电池全链路负责的决心和长期信心。

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28. 小米龙甲电池“安心保障计划”正式推出，为搭载「小米龙甲电池」车型的首任车主免费赠送电池安全保障权益。这份承诺，来自我们对小米龙甲电池的长期信心：(1) 小米对全链路负责，从产品定义到质量管控(2) 每颗电芯都有专属电子身份证，随时可溯源(3) 每块小米龙甲电池，都遵循远超国标的安全标准全系搭载小米龙甲电池的#小米澎程# ，9月7日晚7点正式上市。

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29. #小米与欣旺达中创新航达成战略合作#小米为了打消潜在用户的疑虑，给出了很有诚意的政策从另一方来讲，小米开出这么好的条件说明1 对电池本身有信心 产品过硬。2 电池是电动车最核心的技术，成本占比最高。3 必须开拓新供应商，那怕压力山大，困难重重。

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30. 电池消费税即将开征：别人硬扛2%税，小米靠龙甲电池多了一条路

今日头条 2026-08-31 00:00:00

31. 小米龙甲电池外采电芯，为何难享2%消费税抵扣？

今日头条 2026-08-31 00:00:00