副驾娱乐屏只适合两类人,买错=白扔几万
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05-17 14:56
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极氪8X终于干了件我很想干的事: 选装副驾驶屏。天啊,副驾驶屏幕究竟有多大用处,为啥从十几万的车到50多万的车都得带上他。使用频率低不说,坏了还得修,还费钱。副驾驶屏幕都用来做啥?看电影的话影响主驾开车,还容易晕车,还不如刷手机。极氪8X Max版本没有副驾驶屏幕,Ultra可以选装,选装费5000,可以直接省了这5000。极氪这次做的太对了,真是为用户考虑。你们觉得副驾驶屏幕有用吗?#极氪8x# 对于极氪8X这车,多关注他的性能。55/70度大电池,2.0T发动机,前后双电机,能提供12种动力模式,S级底盘,机械素质一流。
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我对于理想开创的中控双大屏的心路历程一直在变。
初期,觉得一切大屏都是垃圾,最好一个屏幕也没有,禁止所有人用触摸屏,倒车可以用雷达。这是最早期的愣头青阶段,对新东西抱有敌意,对自己不需要看倒车影像也能停好车感到洋洋得意。
中期,我觉得这个屏幕也还不错,影像很清晰我承认是优点。副驾娱乐屏幕我也尝试接受,我承认它比ipad或者手机存在优势,因为更大更方便。但是我同时认为它衍生出来一个问题,就是车内人员关系问题。副驾看副驾的电视,后排看后排的电视,其实是极度冷落驾驶员的。如果夫妻无话可说还好,如果说驾驶员内心敏感,这种被冷落其实是一个值得关注的问题。但总体来说,副驾娱乐屏确实有它的价值。
现在,尤其是几乎所有品牌都在使用理想L系列首创的双屏幕方案,我又产生了新的想法。我觉得它首先就是同质化可能太严重,其次有没有可能副驾娱乐屏的必要性被高估了?期待未来有更多中控设计和布置的方案产生。也许现阶段这是最被认可的方案,但恐怕不是终极方案。
历史就是轮回,车灯从圆到方再到圆再到方,尾灯从分体到贯穿再到分体再到贯穿。中控布局下一轮的设计趋势又会怎么走呢?
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