极氪车主30小时噩梦：50万买的车，不如一辆自行车？

河南有位车主花50多万买了辆极氪新款SUV，开了不到半年，7月8日从河南出发，打算自驾穿越中亚一路干到欧洲。结果7月16日刚进哈萨克斯坦，中控屏直接弹窗——导航不能用、音乐放不了、储物箱打不开、连油箱盖都被锁死了。更要命的是，护照和现金全锁在储物箱里，人在异国他乡，车停在路边，刘先生当场傻眼。整整30多个小时，他才在提交海关单、护照、购车发票、国际驾照等一系列材料后，拿到了授权码解除了限制。

而极氪的回应也很“标准”：这是行业通用的防盗防损措施，动力和刹车不受影响，充电口可以按压打开，油箱盖长按双闪5秒也能物理解锁，“不存在无法驾驶”。说白了——车能动，但你想要的体验，全给你断了。

可这事，真不是极氪一家"特色"。

新京报快评指出，基于定位的远程风控与地理围栏技术，已被多家车企用于车辆资产保护，国内家用新能源车型普遍内置该机制，出境自驾前最好联系品牌官方客服进行报备。也就是说，刘先生踩中的是新能源车"专属大坑"。并且，按客服说法，"车辆出境大概率触发远程锁车，无法提前报备规避，必须车机弹出错误码后才能申请临时解锁"——提前说也没用，得等被锁了再求解锁。

车主为什么不买账？

有网友在社媒上评论：花钱买了个遥控车，关键是遥控器还控制在别人手里。"

有法律人士表示，车辆交付后车主享有完整物权，车企未经充分告知单方面限制车机、油箱、储物箱功能，涉嫌侵犯消费者知情权与财产使用权。

最让刘先生不舒服的是：出发前他专程到店保养并告知出境计划，工作人员送了靠枕，却只字未提锁车风险。

车企防范走私盗抢、合规数据出境，理由站得住脚。但当"防盗"变成"先锁再说、解锁靠求"，当车主全款买下的车，使用权却被装上了地理围栏。

智能汽车时代，"我的车"到底谁说了算？作为车企，会怎么平衡"防盗合规"与"车主体验"？