保时捷992.2 GT3特别版鸭尾扰流板回归!复古空力首进GT性能序列,500马力4.0L自吸动力

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07-18 02:41

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29. 🚗 车型介绍:保时捷911 GT3(992世代) 一、外观特征(图中车辆) • 哑光黑整车涂装,全黑轮毂+宽体轮拱,前翼子板导流开孔,标志性巨型立式碳纤维尾翼,是GT3最核心辨识度设计。 • 车身基于992代911底盘,双门后置后驱跑车,前脸黄色日行灯为保时捷GT系列专属灯组样式。 二、核心动力参数 • 搭载4.0L自然吸气水平对置六缸发动机(自吸GT精髓),原厂最大功率510马力,红线转速可达9000转。 • 传动可选6速手动变速箱/7速PDK双离合,0-100km/h加速3.4秒,纽博格林北环原厂圈速6分59秒。 三、定位与属性 1. 赛道取向量产跑车:原厂自带赛道化底盘、可调悬挂、碳陶刹车,出厂即可直接下赛道。 2. 收藏属性:自吸+手动的组合是保时捷现代稀缺配置,保值率常年稳居跑车第一梯队。 3. 图中车辆为北美山路实拍,哑光黑多为车主个性化改色,原厂标配金属车漆。 四、衍生区分 • GT3 RS:空气动力学套件更夸张、动力提升至525匹,轮拱开孔更多;本车为普通版GT3。 #保时捷gt3rs #保时捷911 #porsche

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31. 去年8月份,992.2 GT3 Weissach套件的6速手动在纽北赛道跑出了6:56.294 的圈速,由 Jörg Bergmeister 驾驶,不仅刷新了手动量产车纪录,还比上一代992.1 GT3 的双离合官方圈速快了约3.6秒。当时我没仔细留意,跟着一起惊叹于手动挡和机械差速器干翻了“自动挡

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35. 911 GT3 Touring,4.0自然吸气,有7-PDK和6-MT可选。 前代 992.1 GT3 PDK 的公开齿比是:1挡 3.75、2挡 2.38、3挡 1.72、4挡 1.34、5挡 1.11、6挡 0.96、7挡 0.84,终传 3.97。保时捷官方说 992.2 的终传比缩短 8%

36. 992.2 GT3 S/C ,“S/C”代表 Sport Cabriolet(运动敞篷车)敞篷版确实也很好看了,依然属于正宗的GT3 自然吸气 4.0L水平对置发动机,敞篷更复古。缺点就是贵。。。 敞篷带了一个12秒自升降,60公里/小时内都可以直接打开,引擎盖、翼子板和车门均采用碳纤维增强塑料制

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