暴雨天最安心的智驾系统，可能不是你听说最多的那个_新能源车

1. 两位媒体老师开着小鹏G7的第二代VLA#智驾横穿中国#，直接从喀什干到了上海。全程五千多公里，智驾占比99.9%，最长一段1360公里完全没接管。沙尘暴、风雪、草原戈壁、城区早晚高峰……我们平时会遇到的路况都跑过了。坦白讲，这一趟纯靠人驾肯定做不到那么从容第二代VLA已经开始推送了，当智驾安心到让爸妈都敢用、爱用，开车去远方真的就可以享受旅程本身。 #小鹏G7第二代VLA智驾5000公里横穿中国#，这下辅助驾驶真的能堪大任了。

2. 小鹏技术这么厉害？来自德国、英国、丹麦、澳大利亚、阿联酋、新加坡等近20个国家的领事及亲友受邀参与了一场有趣的「物理AI图灵测试」。测试环节中，主驾位被挡板遮住，领事们仅凭感受判断——究竟是人，还是第二代VLA在驾驶？#近20国领事试驾小鹏第二代VLA##小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了#

3. 2026年3月16日小鹏策划一场坦诚开放的对话——「Ask Me Anything 」小鹏第二代VLA推送前夜直播！何小鹏、刘先明详解智驾升级规划、技术实力与实测表现，首先何小鹏列出了第二代VLA推送时间表，3月19日起率先推送P7 Ultra，随后覆盖G7、X9 Ultra，全系3月内完成推送；4月推送2026款P7+、G9、G6及G7增程版Ultra/Ultra SE车型。官方承诺无特供版，量产版本比媒体版更稳定，Ultra车型面向L4级全场景智驾，Max版本主打高阶L2辅助驾驶，下半年推送蒸馏版本，3月18日还将推出P7新配置车型。门店试驾数据显示，第二代VLA体验带动试驾量翻倍、Ultra销量占比大幅提升，用户认可其驾驶表现。同时，同时国内首个5000公里智驾横穿挑战已完成3000公里，第二代VLA可以稳健应对全路况与恶劣天气，大幅降低用户接管频率，远超预期。技术层面，第二代VLA摒弃规则驱动，依托纯视觉+物理AI大模型全栈自研，综合体验领先行业近5倍，夜间、雨雪天感知超人眼，主打安全与丝滑，打造全民适用的“国民智驾”。何小鹏表示，中美智驾同处第一梯队，中国场景更复杂更具研发优势，小鹏将推动L4级法规完善。未来小鹏将聚焦“智能体+汽车”融合，年内推送AIOS 6.0，持续迭代智驾能力，加速迈入完全自动驾驶时代。 #何小鹏直播第二代VLA推送#

4. 小鹏G7第二代VLA智驾横穿中国收官：5289.6公里，智驾占比99.9%，最长0接管里程1360公里！#智驾横穿中国# 从喀什出发，穿越草原戈壁，遭遇沙尘暴、风雪、大雨，经历多城早晚高峰、多弯山路。这场横跨中国的实测，把能遇到的路况全跑了一遍。喀什也成为第二代VLA跑过的最远城市，凭借强大的泛化能力，在陌生城区里的自如穿梭。3月19日，小鹏第二代VLA正式开启推送，本月内将推送至G7 Ultra版本，开启国民智驾时代。当智驾足够安心，让爸爸妈妈都敢开、爱开，奔赴远方的人，也就更有情绪享受的空间！#大v聊车##艾伯特车世界##小鹏G7第二代VLA智驾5000公里横穿中国#

5. 智驾2026，谁主沉浮？

6. 小鹏 G7 千里智驾实测收官！从喀什出发，穿越草原戈壁、沙尘暴、风雪、多城早高峰，5289.6 公里全程 99.9% 智驾，0接管最长 1360 公里。本月 G7 Ultra 推送，开启国民智驾时代。要做爸妈都敢开的智驾，值得一个赞 👍#小鹏G7第二代VLA智驾5000公里横穿中国#

7. NWM（世界模型）国内第一个做的那家品牌，他的智驾那肯定会实现领先的，别家也都在跟进这个技术路线。不能用过去从0到1第一个做，在开拓时期的阶段性表现，就一直否定其智驾能力。人家是在打开更大的世界，智驾能力变强是意料之中的事情，没什么值得怀疑的… #特来哥##大v聊车##蔚来世界模型#

8. #何小鹏首次披露物理AI巨大进展# 小鹏第二代VLA，智驾能力更加惊喜了！！🌟小路NGP：丝滑贯穿高速-城市-小路/园区，复杂小路平均接管里程提升13倍，何小鹏20公里复杂小路场景实测，第二代VLA仅接管1次，FSD接管5次。🌟智能涌现全新能力：具备理解现实世界运行原理的潜在能力，如：识别交警手势、识别红绿灯逻辑提前应对。🌟首发「无导航自动辅助驾驶（Super LCC+）人机共驾」：满足全球法律法规，任一地方均可开启。#小鹏科技日#

9. 「蔚来世界模型 NWM」更新了更强的「世界模型+闭环强化学习」技术架构，体验比上一个版本大幅提升。这次体验刚好与沈子牛一块，按照他的解释，上一个版本是应试教育，重点是多刷题，所以效率低，且容易造成模型躺平。而新版本是素质教育，设定好目标，让模型自己发挥，然后给表现好的行为标注打分，促使它加速学习提升，打开了未来智驾的无限可能行。实际体验也确实如此，变道更积极和精准，转弯更顺滑，窄道博弈更果断了，实用性和连贯性大幅提升。还有一个关键细节，就是这次的高速领航也切换到世界模型了，意味着高速上的通行效率也将大幅加强，录了一小段快速路的表现，可以先感觉一下[酷] #蔚来世界模型全新版本发布##蔚来##智驾体验# http://t.cn/AXqS7B8l

10. 和大众幸运车主一起体验燃油车的智能化魅力！#途昂#途昂Pro2026款#途昂Pro油车也有NOA#上汽大众

11. 小鹏第二代VLA智驾深度测评：北京城区+快速路实测，有的地方自己开都得紧张的一批，小鹏第二代VLA智驾轻松拿捏过去，还有拟人预判，现阶段已经能摸到L4的能力边缘了，果真牛批！#小鹏第二代VLA拉开代际差的时刻到了##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾# listter乐的微博视频

12. 同一条路，蔚来世界模型 vs 理想 VLA

13. 开过那么多车，能让我从试驾变成想买的，小鹏算一个。第一代VLA的时候，我还是个极客心态——这技术牛，但跟我关系不大。直到去年带家人跑了趟长途，全程智驾零接管，得到一致好评，好的智驾最大的价值，不是炫技，是让全车人都安心舒服今天14:00，第二代VLA正式发布。何小鹏说它有老司机般的直觉，我信。毕竟从中国路况卷到全球智驾，小鹏是拿真路测堆出来的。同步上市的还有2026款小鹏X9纯电版——全球续航最长的5C纯电大七座，产品力看齐增程版。#小鹏第二代VLA发布##新款小鹏X9纯电版今日上市##大v聊车#

14. #小鹏第二代VLA在3月2日发布# 小鹏的VLA2.0马上就要推送了，我最近拿着小鹏G7密集体验VLA1.0，说实话尽管是纯视觉，跟我的带激光雷达老小鹏G6也差不多。图2：是最近的一次智驾，从车库到车库，点到点，全程智驾无接管，通勤效率高的吓人。从有图到无图，从规则驱动到端到端量产，再到第二代VLA新范式，小鹏的“DeepSeek时刻”来了。据说，大众将成为小鹏第二代VLA 模型的首发客户。同日发布的2026款小鹏X9纯电版也将搭载第二代VLA。#2026款小鹏X9纯电版将搭载第二代VLA#

15. #小鹏第二代VLA发布#小鹏第二代VLA正式确立2026关键里程碑，目标直指中国领先智驾系统。平均接管里程提升25倍，安全接管里程提升50倍，220亿参数模型实力对标国际顶级水平，实现真正代际跨越。年内将推进VLA+VLM驾舱深度融合，完成Max车型技术蒸馏，同时基于第二代VLA的Robotaxi也将投入运营，技术与商业同步落地。从被动辅助到主动决策，小鹏正让汽车从智能代步工具向超级智能体进化，拉开行业差距的节奏清晰且坚定。#小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了#

16. 何小鹏回应小鹏第二代VLA领先5倍

17. 小鹏第二代VLA说领先行业5倍，这事儿真不是瞎吹的，是有数据支撑的，内部是有数据的。另外，按照媒体最常用的接管次数来说。内部同时间、同一路段测下来，不管是主干道、小路、复杂小区路，连早晚高峰都算上，友商的平均接管次数大概也是VLA的4到5倍。#何小鹏直播第二代VLA推送#

18. #何小鹏直播第二代VLA推送#小鹏第二代VLA最近挺热闹的，作为小鹏智驾的最大一次飞跃，这个定位视觉-动作端到端的物理世界大模型在官方表述里还是很强的。比如跳过了“视觉→语言→动作”，直接做到视觉→动作，延迟降了80%、推理效率升了12倍等等。当然，车主开上觉得好才是真本事，所以小鹏的推送动作还是很快：3月19日开启陆续推送 - 全新小鹏P7 Ultra（纯电）- 小鹏G7 Ultra（纯电）- 小鹏X9 Ultra | Ultra SE（超级增程） 4月开启陆续推送 - 2026款小鹏P7+ Ultra | Ultra SE- 2026款小鹏G9 Ultra | Ultra SE- 2026款小鹏G6 Ultra | Ultra SE- 小鹏G7 Ultra | Ultra SE（超级增程）

19. #小鹏第二代VLA发布#第二代 VLA即将开启全球路测，加速智驾出海。计划2027 年开启全球交付。小鹏称，系统不需要重新编写当地规则和采集当地数据，也不依赖高精地图，直接满血状态进军全球！ 3月2日，全球200家媒体开启试驾，3月11日，全国732家门店开启试驾。还将开启喀什→上海5000公里超长智驾实测。另外，小鹏Robotaxi已开启公开道路测试。#小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了#

20. 总有人说蔚来辅助驾驶不行？说白了就是开的车太少，我用过市面上所有的辅助驾驶方案。我个人觉得蔚来【世界模型】用着挺好，最简单的高速和最难的小路都无敌，只不过城区领航目前还是比华为要差点。总之，就目前的综合体验，已经不输给其它任何辅助驾驶方案。关键是啥？元旦前后蔚来世界模型要推送第二个大版本，我相信会惊艳到所有人。

21. 蔚来世界模型的新体验，惊喜和遗憾并存最近体验了蔚来世界模型的新版本，众所周知，蔚来世界模型在小路上有着很好的表现，一度被誉为小路战神，恰好我们的车路过了一个乡村小路，在我们的体验中惊喜和遗憾并存。首先是在过桥会车的时候，对于周边电瓶车的横向距离控制以会车表现的不错。然后在一个非常狭窄的小路竟然遇到了两辆车的极限狭窄小路，这里需要一个S绕行，我觉得绕不过去，没想到这个时候发生了非常完美的绕行。最后遗憾在于，在一只小狗的阻拦下，我们的车辆没有及时减速，虽然可能并不见得一定会撞上，但是出于安全考虑，我还是接管了，大家可以看看，最后那个时候如果不接管，会撞上么？#蔚来世界模型##新能源汽车# 大包子狸的微博视频

22. 根据董事长@肉肉爸比ev 的消息，李斌称要在三个大版本更新要回到辅助驾驶第一梯队，我觉得这是相当重要的一环。蔚来其实是在高快领航领域的先行者，但是在进军城区的时候当时诱发了争议，所谓的“高快领航还没有雕琢好之前是不是要做城区”。在这个思维的引导下，蔚来失去了城市NOA的先机。目前，虽然在NWM加持下蔚来解决了城区全域NOA从无到有的问题，但是在体验上其实还有很多值得打磨的地方。再说一点，伴随着目前市场上对于豪华定义的迭代，一款超强的辅助驾驶几乎成为豪华车用户的刚需和必备，在这个市场下，蔚来城区NOA的迭代就更加急迫。听说NWM2.0就要来了，我还是蛮期待的。 #蔚来# #辅助驾驶供应商方案正在超越自研吗# #Momenta占NOA第三方市场61%份额#

23. 小鹏第二代VLA划重点！刘先明称将带来中国最好用的自动驾驶

24. 何小鹏亲自测试小鹏X9超级增程VLA2.0，夜晚挑战极窄小路、人车混杂、连续绕行等复杂路况，X9超级增程都表现的从从容容、游刃有余。看视频就懂了，小鹏VLA2.0进步非常大，我明年得考虑Max升级Ultra/Robo。辅助驾驶，肯定要考虑小鹏汽车。#何小鹏首测X9超级增程VLA2.0##X9超级增程智驾小路从从容容# 番茄殿下的微博视频

25. 如何看待小鹏VLA2.0的表现？

26. #大v聊车# Momenta R6强化学习大模型与铂智7强强联合，辅助驾驶能力要直冲第一梯队了。丰田铂智3X搭载Momenta辅助驾驶后，实现了销量六连涨。这次铂智7，搭载了Momenta R6强化学习大模型，实现了更强的高阶智驾体验，期待实车表现！十三先生Studio的微博视频

27. 如何看待小鹏VLA2.0的表现？

28. 转发并关注，抽一位送【Marshall蓝牙音箱】//// 理想最新的VLA辅助驾驶替大家好好体验过了，应该说整体能力上限非常高，甚至还能征服山路无车道线的“五连发卡弯”。那么问题来了，VLA到底是什么？和之前的端到端以及VLM又有什么关联？这期视频，我们就从技术架构和实际体验这两方面，让你一次看得明白～ #理想L7# 楼斌Robin的微博视频抽奖详情

29. NWM 2.0味儿对了！蔚来重回行业前列？错峰发一下NWM 2.0。视频略长，结论是，智驾不再是蔚来的短板，而且NT2的4 Orin优先更新，依旧是体现了蔚来这家公司自始至终的人文气质。中长期看，蔚来NWM的优势，一个是早期的千T算力，一个是软（算法自研）硬（神玑芯片）能力。后续可以把用户的限制算力租赁一下，费用节省和算力提升效果应该很棒。 #蔚来##蔚来智驾##蔚来世界模型全新版本发布# http://t.cn/AXq07g7M

30. 今晚#何小鹏直播第二代VLA推送#，内容挺好的，都是以QA形式呈现[好喜欢]回答网友关心的问题！ Q：现在网上的大家都在说小鹏第二代VLA很强，在你们看来目前的版本还有哪些做的不好的地方？小鹏通用智能中心负责人刘先明答复：这是我们量产的第一个版本，我们的量产迭代速度会越来越快，因为小鹏有很强的Infra体系。第二代VLA偶尔会出现不完全按照导航走的问题，导航为什么不准：以前导航正确是因为都是用规则做的，或者很依赖高精度地图。小鹏打破规则，依赖推理带来的好处：以后地下也能开，山路也能开，野外也能开，没有导航都能开。何小鹏：VLA是小鹏走向L4的第一个版本，过去我们更多解决的是下限问题，把安全的能力做好。后续，我们会把地下停车场、园区、原地起步等场景做到更安全和丝滑。更重要的是完全用AI解决问题，而不是规则。 Q：小鹏非常多的Max车主关心，蒸馏版本什么时候上，Max版本的能力和Ultra版本有哪些区别？何小鹏表示：“Max版本做到行业最好的L2。” 🚗重磅消息：今年下半年，小鹏第二代VLA Max版本将会陆续推送给更多车主！先推送单颗图灵版本的Max车型，随后推送双Orin版本。 🌆能力差异：Max蒸馏版和Ultra在场景覆盖上各有侧重——Max蒸馏版讲做到行业最好L2辅助驾驶，适用于高速、城市主路的高频场景。Ultra版的能力面向L4的，支持全场景通行。 🎨 惊喜预告：3月18日，小鹏P7将会带来单图灵的Max版本和双图灵的Ultra SE版本，敬请期待！ Q：在咱们直播前，有媒体在北京晚高峰对比了第二代VLA和特斯拉FSD V13的表现，在视频里多项数据表现都比特斯拉要好。目前FSD在中国只有V13，如果跟V14对比，您觉得第二代VLA能达到一个什么水平？小鹏第二代VLA和FSD的技术路线是不是类似的？何小鹏：今年年底，明年年初我们会进入到亚洲更多国家。我觉得只有在同一个国家、时间段才有更多的可比较性。在美国体验特斯拉FSD和在国内体验我们的第二代VLA，第二代VLA的人车博弈能力更强，窄路处理的效果也更好。刘先明：我们更愿意称特斯拉是朋友而不是对手。很多人问小鹏和特斯拉是不是同一条技术路线。但我们不知道特斯拉的技术路线。第二代VLA完全是我们内部摸着石头做出来的。我和大师兄的共识是，希望中国不止有小鹏一家智驾，小鹏始终秉持开放心态，愿将探索经验和行业伙伴交流，促进行业进步。何小鹏预告小鹏第二代VLA推送时间表！🚗💨 3月19日开启逐步推送，先推送小鹏P7 Ultra，随后是小鹏G7和X9 Ultra，P7、G7、X9的用户将在本月内陆续收到。 4月份将开启陆续推送更多车型： - 2026款小鹏P7+ Ultra｜Ultra SE（纯电+超级增程） - 2026款小鹏G9 Ultra｜Ultra SE - 2026款小鹏G6 Ultra｜Ultra SE（纯电+超级增程） - 小鹏G7 Ultra｜Ultra SE（超级增程） http://t.cn/AXf7iiPI http://t.cn/AXf7iiZJ http://t.cn/AXf7iiLN

31. 3000TOPS算力全开！跳过L3级，小鹏GX直接开启L4路测

32. 国内第三家！小鹏拿下L3自动驾驶路测牌照，与特斯拉FSD较量升级

33. 华为智驾10月成绩单，6.8亿公里避免碰撞26.4万次，打脸某智驾大赛

34. 理想 VLA 体验，一个随叫随到的 AI 司机！

35. 蔚来世界模型终于更新了，这次除了城区和高速领航整体更顺之外，最关键的一点，是智能辅助驾驶第一次把城区补能这件事打通了。在城区里开启全域领航后，接近支持【领航换电】的换电站，车辆会自然接管，直接领航进园区。要排队，就自己去等待区等，叫号后继续往前；不排队，就直接开到换电位，自动泊车开始换电。园区里人车混行、进出节奏不统一，但整个过程控速很稳，该让就让，该走就走，很顺畅。我们全程无剪辑录了个完整的，大家感受一下。#蔚来# #蔚来智驾# #蔚来世界模型全新版本发布# Eva的科技生活的微博视频

36. 谁是辅助驾驶舒适天花板？华为乾崑智驾 ADS 4 对决理想 VLA聊到辅助驾驶，你最先关注什么？是面对突发状况时能否守住安全底线？是早晚高峰能否提升通行效率？还是节假日长途出行能否覆盖更多复杂场景？当然，在辅助驾驶的发展中，安全永远是不可突破的下限。而舒适性，则是衡量智驾体验上限的关键标尺，所以咱们今天就带大家看看两款热门车型的辅助驾驶表现，一边是首个搭载华为乾崑智驾 ADS 4 的 MPV 岚图梦想家，另一边是刚更新理想首版 VLA 系统的新车型理想 i8。看看这两台车谁能够做到「全车舒适」？本期视频，你将看到：- 华为乾崑 ADS 4 和理想 VLA 谁的加减速更舒适？- 这两台车谁有更丝滑的绕行体验？- 这两套辅助驾驶系统的能力表现如何？感谢观看！ 42号车库的微博视频

37. 智驾要重新分梯队了？新门票只有一个词—“含模量”#千里智驾 #千里科技 #高含模量智驾更安全更丝滑 #千里浩瀚GASD #CES2026

38. 30万级MPV卷王吉利银河V900刚上市就杀疯了！#吉利银河V900全球上市26.98万起#的价格，直接把第一梯队的元戎智驾全系标配，要知道元戎智驾可是智驾赛道的黑马，目前交付量已经突破20万+，2026年目标直指100万+。有了这硬核队友加持，吉利银河算是押中了，V900的智驾体验直接拉满。高速+城区全场景无图NOA全覆盖，还能实现车位到车位无图NOA，从家楼下车库到公司停车场，全程智驾不用愁，以前都说MPV大车难开，现在有了元戎智驾的技术buff，这不省心多了。而且20多万的价格，还能享受到百万级MPV的舒适体验，这性价比直接封神，谁看了不心动啊。咱就是说，26.98万起的价格，还有头部势力的元戎智驾，吉利银河V900这是要重新定义豪华旗舰MPV的标准啊！

39. 智驾圈都在等何小鹏

40. 【总结篇】妈妈都爱开的智驾？抢先体验小鹏第二代VLA

41. 小鹏第二代VLA社会道路实测-详细原片第二段

42. 52.7%的豪车选择华为乾崑智驾搭载华为乾崑智驾新车销量45.2万辆，占全国27.8%，豪车份额高达52.7%，从高端旗舰到主流普及，辅助驾驶功能，正在成为中国汽车的新标配 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

43. 【一台理想智驾了10000km+，这是它身体发生的变化】理想L7辅助驾驶长测

44. 小鹏第二代VLA确实有点东西，这次是完全给我一种老司机的感觉，这辆小鹏P7和当初的智驾体验完全不一样，真·城区通勤0接管，以后达不到这个标准都别说自己是第一梯队了。#小鹏第二代VLA拉开代际差的时刻到了##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾# 草哥不慌的微博视频

45. 地狱难度城中村实测，长城VLA大模型辅助驾驶吹牛了吗？

46. 小鹏的XNGP在国内外都是高度可用的，我这里说的高度可用不只是智驾的完成效率高，也包括整个行驶过程中，驾驶者有没有安心的感受国外媒体在测试小鹏G6上的NGP时，评价很高，可以笼统地概括为三点：系统交互更拟人、可以自动识别闸机、强大的记忆识别能力。作为对比的产品，特斯拉的FSD在整个智驾的体验中，就没有小鹏这样的丝滑了#小鹏G6美媒实测NGP实力比肩FSD#

47. 2025小鹏科技日「小鹏发布会」

48. #小鹏第二代VLA发布# 今儿主要是小鹏全新第二代 VLA 的技术分享会，小鹏第二代 VLA 的目标是开启 L4 自动驾驶。何小鹏还给两会提了一条《关于加快推动自动驾驶技术从 L2 跨越到 L4 完善法规与管理政策的建议》的两会建议。这次小鹏第二代VLA成功挑战物理世界图灵测试，同时还自研「洒了么」量化工具，从急刹、摆动等维度客观评估智驾时的安心感。同时还支持P 档原地激活全程辅助驾驶，通行效率比传统 L2、Robotaxi 快 30%。关于落地，目前小鹏第二代VLA即将开启从喀什到上海 5000 公里的智驾横穿中国活动，同时小鹏Robotaxi已开启公开道路测试。小鹏第二代vla发布

49. 吉利银河V900这车真是火出圈了，备受关注，好多人问我这车咋样。我觉得作为30万级的MPV，不管家用还是商务，智驾的实用性都太重要了。吉利银河V900的智驾牵手了智驾第一梯队的元戎，全系标配全场景无图NOA，高速、城区路况都能轻松适配，就连车位到车位的全程智驾都做到了闭环，直接把这个价位MPV的智驾门槛焊得死死的。元戎也从不是智驾圈的“纸面高手”，25 年1-10月元戎城区 NOA 增速狂飙 2.7 倍，10月单月市占率甚至排名第一，目前搭载元戎智驾系统的车型突破20万+，是市场实打实的认可，车企的造车功底加上智驾供应商的硬核技术，这种双向赋能的合作，不仅让银河V900在MPV赛道多了张硬牌，也让元戎的技术落地更有规模，智驾普及的步子这下迈得更稳了#吉利银河V900全球上市26.98万起#

50. 小鹏G7 Ultra 驾驶辅助功能测试结果出炉！

51. 蔚来全新智驾系统 NWM2.0 开始推给 Banyan 车型了，上海城市小路实测下来改善超明显。之前蔚来智驾偏规则驱动，动作机械跟不上行业节奏，这次彻底切到数据驱动的端到端路线，搭了世界模型 + 闭环强化学习，模型能长时序思考还能仿真自校正。实际开起来换道、刹车控制都顺了，复杂路口也会提前预判，拟人化抉择很到位，果断又不莽。蔚来目标今年智驾重回行业第一梯队，目前看进步是真的大。

52. 何小鹏谈辅助驾驶「视觉上限远超激光雷达，2027 年该争议将消失」，纯视觉路线是智能驾驶的最优解吗？

53. 第二代VLA+长续航双王炸！26款小鹏X9纯电版全面进阶

54. OTA升级亮点多多新春出行开智界R7轻松更愉快

55. 阿维塔智驾状态下撞大货车，碰撞前智驾系统没有任何反应，AEB 也不生效，为什么会这样？暴露出哪些问题？

56. 小鹏第二代VLA智能驾驶系统发布了。这不是普通的升级，是从底层架构的革命。VLA是什么？Vision-Language-Action。视觉+语言+动作，三位一体。之前智驾只能看，现在能理解、能思考。平均接管里程提升25倍，安全接管里程提升50倍。模型参数220亿。这不是数字，是技术壁垒。华为有乾崑，蔚来有NAD，理想有AD Max，小鹏有VLA。四强争霸形成了。我的判断：2026年是智驾洗牌年。谁能真正做到"全国都能开"，谁就能赢得市场。而且L3商用在即。法规在跟进，责任划分在明确。从辅助驾驶到自动驾驶，质变要来了。这就是智能驾驶的转折点。你准备好了吗？#智能驾驶 #小鹏 #VLA #智驾#

57. 【鸿蒙智行】全系升级乾崑智驾ADS4.1

58. 可能很多人对辅助驾驶还抱有疑惑？作为理想的老车主，我可以说是见证了理想整个辅助驾驶的发展历程，从高精地图+人工规则到最新的VLA大模型，这次借着理想i8跟大家介绍一下辅助驾驶的发展史！我也在深圳跑了很久，带大家看看现在第一梯队的辅助驾驶到底能有多厉害！是不是真的可以媲美老司机了？#理想汽车# #理想i8# #辅助驾驶# 朱海辉Tech的微博视频

59. 华为乾崑ADS4比老司机还强？阿维塔06智驾实测

60. 四车连发、芯片升级、增程加码，小鹏汽车2026年火力全开

61. 小鹏第二代VLA加速驶向完全自动驾驶的未来！🚀3月2日，全球200家媒体开启试驾3月11日，全国732家门店开启试驾，诚邀全网评测对比；喀什—上海 5000 公里，智驾横穿中国即将启动小鹏Robotaxi已开启公开道路测试未来已经来了，周五我去媒体试驾，咱们看看到底怎么样#小鹏第二代VLA发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

62. 小鹏 VLA 2.0 发布后，双 Orin X老车主为什么会越来越愤怒？

63. #含模量高的智驾是什么样#试驾吉利千里浩瀚G-ASD才懂，高含模量智驾从不是参数堆砌，而是用起来省心的底气。WAM模型的预判像老司机那样恰到好处，杭州城区人车混行、杭州湾团雾路段都应对从容，无接管的丝滑感彻底打破对智驾的顾虑。 “一个吉利”的技术体系太惊艳了，自研技术和量产落地的双轮驱动，让高阶智驾不再是豪华专属。从通勤避堵到园区无人接驳，每处细节戳中用户需求，OTA 6.7的好评与行业奖项实至名归。2026智驾之争，以技术为底、以用户为本，这样的高阶智驾，才是2026年真正能打动市场的关键。梁小欣同学的微博视频

64. 蔚来的智驾站起来了？NWM 2.0优缺点分析

65. 面向L4终局，小鹏有了银子弹

66. 推送时间？版本差异？小鹏第二代VLA推送前答疑

67. 小鹏刚刚发布了VLA 2.0，但去掉了语言转译......

68. “您的L3已激活”，华为乾崑生态大会，未来出行生活的答案 #华为乾崑 #智驾 #L3

69. #谭乔建议智能辅助驾驶列入科目五# 深蓝这场发布会把智驾普及的事儿做实了，2026款L07全系标配华为乾崑智驾ADS SE，直接把30万级同源智驾方案下放到14.59万起的价位，科技平权让高阶智驾走进大众视野。但智驾越普及，规范使用的重要性就越突出，谭乔建议把智驾纳入驾考科目五，恰恰戳中了行业痛点。再好的智驾系统也是辅助，人始终是驾驶安全的第一责任人，这门必修课该安排上了！

70. 广州道路实测！小鹏G7 Ultra版图灵AI组合辅助驾驶#小鹏G7##小鹏汽车# 玩车TV的微博视频

71. 小鹏G6猛虎，配上超级增程+第二代VLA双翼小鹏这种在成熟畅销车型上，去焕新动力与智能系统，即节约研发成本压低售价，更重要的是更有利于智驾系统的稳步提升（SKU太多则不利于智驾迭代）小鹏智驾已经质变，作为率先搭载第2代vla的畅销车型，个人对超级增程G6的销量十分乐观 G6这头猛虎，有了升级后的动力与智驾的双翼 #小鹏G6超级增程18.68万起##小鹏G6超级增程六项全能一步到位# http://t.cn/AXV2cOSH

72. 这台极狐全新阿尔法T5，让我第一次觉得“智驾平权”成真了

73. 极氪001智驾测试：冲榜第6名｜总榜更新11期

74. 开小鹏2年跑3万公里！XNGP无图智驾真能全国开？

75. 小鹏XNGP全国覆盖现状

76. 被小鹏XNGP逼疯，1000公里驾驶体验，颠覆认知

77. 小鹏天玑5.8.5.8906 NGP实测！通勤党笑了

78. 小鹏 G9 实测

79. 我的小鹏辅助驾驶体验

80. 要说能打特斯拉FSD，我说还得是小鹏

81. 城市NOA实测对比小鹏华为特斯拉谁更值得信赖

82. 2025年主流车企城市NOA上海9月试驾报告

83. 小鹏智驾，技术领先

84. 报告派研读

85. 报告派研读

86. 何小鹏

87. Momenta智驾与小鹏第二代VLA智驾系统对比分析

88. 小鹏汽车获L3级自动驾驶测试牌照，第二代VLA有望明年一季度全量上车

89. 小鹏VLA 2.0首测，智驾纽北目前最强没有之一！？

90. 何小鹏AMA直播解锁第二代VLA国民智驾 3月19日开启推送

91. 2026款小鹏X9纯电版搭载第二代VLA，智驾体验有何提升？

92. 小鹏第二代 VLA 系统发布，何小鹏

93. 2026智驾哪家最强？实测排名出炉，华为、理想、小鹏谁是真王者

94. 理想更新8.2后，AD Pro 具备城市NOA能力，目前是市售Pro级唯一真神

95. 理想 OTA8.2 智驾大爆发！加减速柔和不闯灯，8.3 要解决长途痛点

96. 理想 OTA 8.2 城区 NOA 一镜到底

97. 理想Pro系列城市noa白天实战

98. 理想重磅更新8.2，AD Pro开启城市NOA！

99. 车辆消失后依然被锁定！理想的上帝视角才是城市NOA的终极答案

100. 理想的智能辅助驾驶太厉害了！

101. 人机对决！谁能“晃晕”这杯水？人机智驾城市NOA大挑战

102. #蔚来世界模型全新版本发布 #在深圳开电车换电就够了 #厉害了我的车

103. 新版世界模型如老司机一样有经验，非常惊喜

104. 蔚来世界模型NWM升级，开起来“更像人”了

105. #蔚来世界模型全新版本发布 #在深圳开电车换电就够了

106. #蔚来 #蔚来世界模型越用越好用

107. 蔚来Banyan 3.3.0世界模型试驾

108. #蔚来 #蔚来世界模型越用越好用

109. 蔚小理智驾之争

110. 2025年，哪家智能辅助驾驶强？这个报告最靠谱

111. WEWA架构与VLA大模型之争，华为乾崑智驾ADS 4和理想VLA谁更牛

112. 蔚来世界大模型NWM智驾更新实测，把国道、乡间小路、城区路全跑了遍，真实体验太戳日常了！

113. 国产智驾新突破！小鹏第二代VLA实测表现惊人

114. 智驾哪家最强？2026实测封神榜出炉，数据说话，避开所有智商税

115. 2025城市NOA大变局！两大巨头瓜分90%市场，其他玩家还有机会吗

116. 智驾排行榜

117. 2025年主流智驾系统排名及优劣深度解析

118. 智驾行业大洗牌！3大技术路线决战2025，谁能率先突破L4？

119. 智驾普及元年之后

120. 高速NOA体验报告

121. 风云A9L高速NOA真实体验，表现到底如何？

122. 2026年智驾真的能用了？无图NOA下探10万级，责任划清不用慌

123. 今天专门测了坦克400的高速环路NOA，整体有惊喜也有小尴尬，给兄弟们唠唠真实体验👇

124. 超级 V23 智能驾驶实测表现全解析

125. 小鹏第二代VLA本月推送、2026款小鹏X9纯电版上市

126. 不再提心吊胆,蔚来智驾更像老司机,首月使用时长飙升八成

127. 什么是好的智驾系统?从iCAR V27看地平线HSD给出的答案

128. 37万买国产大六座SUV值不值?后轮转向+三腔空悬实测,窄路烂路轻松过,但第三排装娃就装不下行李

129. 新手司机第一次上路使用智驾的真实感受

130. 理想汽车郎咸朋:如果做到1000公里接管一次,VLA会迎来ChatGPT时刻

131. 【网通社快报】小鹏发布第二代VLA大模型，2025年底开启先锋体验

132. 开路不开城，被玩坏的智驾第一梯队

133. “高阶智驾”,车主成倒贴的小白鼠?

134. 小鹏深夜炸场:VLA智驾于3月19日陆续推送

135. 和真人开车没两样!小鹏第二代VLA土路实测:会自主避坑挑好路走

136. 理想发布了OTA8.1，VLA 的方向是具身智能

137. 车主吐槽蔚来ET5智驾系统频繁出错

138. 蔚来汽车核心问题不是智驾

139. 当华为和比亚迪吵架时,它们到底在吵什么?

140. 理想辅助驾驶累计里程 53.7 亿公里，L6 车型累计交付破 33 万辆

141. 理想L系列焕新背后，VLA司机大模型进化历程与训练三阶段揭秘！

142. 蔚来智驾目标:2025年比人开车安全10倍

143. 主流智驾系统对比:多项指标比较下的驾驶系统推荐

144. 理想、华为、小鹏智驾“三国杀”：VLA、二代VLA与世界模型的路线之争

145. 小鹏、蔚来智驾团队吹哨换人背后，是世界模型和VLA模型路线之争

146. 小鹏XNGP：重新定义智能出行的全场景辅助驾驶系统

147. 蔚来世界模型NWM即日开启推送，增加城区领航换电

148. 华为的WEWA和理想、小鹏的VLA——谁的智能驾驶更安全？

149. 智驾 “双巨头” 掰头：世界模型 VS VLA，理想华为特斯拉各押宝什么

150. #蔚来 #蔚来世界模型越用越好用蔚来NWM系统更新后，试了下城区智驾，体验比之前好太多了，特别顺手。开着它在市区走，选道特别准，遇到慢车变道也很果断，不会磨磨唧唧，加减速都很柔和，坐着手感很稳。路口遇到行人和非机动车，也能稳稳避让，不用一直担心要手动干预。轻转方向盘想调整路线，系统能立马跟上意图，衔接特别自然，一点不生硬。整体开下来特别省心，城区里开车的疲劳感少了很多，这个升级真的很实用，日常开着特别顺手。

151. 智驾路线之争：VLA和WA谁更香？大热的VLA为何华为不用？

152. #蔚来世界模型全新版本发布 #在深圳开电车换电就够了蔚来世界模型全新版本正式发布，整体表现十分出色。城区驾驶体验格外丝滑，变道果断、跟车平顺，路口通行更从容，加减速与转向控制协调自然，几乎接近老司机水准。系统决策更聪明、更稳定，复杂路况应对得体，日常通勤与出行都能轻松胜任。无论是功能成熟度、流畅度，还是实际使用感受，都有明显提升，好用又安心，整体体验感拉满。

153. 华为ADS和小鹏的VLA，到底谁是未来？

154. 理想晒年度智驾报告，新势力第一，不愧是能硬抗华为几回合的车企

155. 什么是无图NOA和端到端智驾？

156. 智驾圈撕起来了!华为不玩VLA,到底谁才是未来?

157. 同一条路，理想 VLA 和蔚来 NWM 差距太大

158. 小鹏X9第二代VLA版本大定占比超80%：创版本占比新纪录

159. 智能驾驶路线深度解析：世界模型(华为蔚来)与VLA（小鹏理想）技术路线之争

160. “华小理”智驾技术路线有何异同？

161. 蔚来这次重磅更新的辅助驾驶有什么不同？

162. 小鹏VLA实车体验就这？

163. 听人劝、吃饱饭，摒弃偏见和执念：从高速NOA辅助驾驶测试说起

164. 理想NOA👍 春节自驾山东往返2600公里，理想智驾彻底让我服气了。作为曾经的油车车主，对智驾总是不放心，只是在市区偶尔使用。这次高速开完我只想说：理想智驾，长途自驾神级辅助！ OTA8.3版本真的太顶了，高速上开启智驾，车道居中稳得一批，过弯、变道、进出匝道都像老司机一样丝滑，没有半点生硬顿挫。遇到车流汇入、大车并行，它会主动保持安全距离，预判超车干脆利落，安全感直接拉满。遇到返程堵车也不慌，智驾自动跟车，启停平顺，彻底解放双脚和紧绷的神经。 2600公里的征途，理想陪我从容走完，肩膀不酸、腿不软，轻松到不像开过长距离。全程大部分都交给智驾，我只需盯着路况，真正做到轻松出行、快乐游玩。春节自驾圆满收官，2026带着理想再出发！ #理想生活进行时#带着理想再出发

165. 智能驾驶深度报告：世界模型+VLA技术，最强智能驾驶概念公司名单

166. 2026智驾新格局：L3资质，划分小鹏与华为ADS的不同赛道

167. 理想L7城市NOA开启内测：智能驾驶新体验

168. 蔚来NWM，小路不错，大路抓瞎

169. 小鹏的“危险游戏”：当用户成为智驾“小白鼠”，是技术乌托邦还是残酷的新现实？

170. 世界模型和VLA的路线之争，蔚来世界大模型将开启领先时代！

171. 智驾接管率下降，技术越来越成熟

172. 蔚来世界模型2.0正式全量推送，国内首个量产落地“世界模型+强化学习”智驾系统

173. 更新完Banyan3.3.0世界大模型，第一次使用城区领航换 #蔚来 #蔚来济南 #蔚来换电 #蔚来世界大模型升级了更新完Banyan3.3.0世界大模型，第一次使用城区领航换电，这次版本更新太强了，全程无接管驶出地下车位，行驶变道丝滑无比，增加高德地图巡航红绿灯倒计时功能，太爱这个功能了！期待更多使用体验

174. 理想焕新AD Pro车主们🚗城区NOA即将推送啦！

175. 理想高速NOA还是不错的哈🥳🥳

176. iCAR超级V23智能驾驶系统的高速NOA功能的技术特点

177. 世界模型2.0体验-盲点影像进入HUD，安全好用

暴雨天最安心的智驾系统，可能不是你听说最多的那个

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