张雪猛夸豪爵，豪爵反手一个“向您学习”！中国摩托圈这次真体面

你见过哪个老板，在抖音上催着粉丝去买竞争对手的车？你又见过哪个对手，转头就在公众号发文号召全员“向他学习”？2026年4月7日，中国摩托车行业上演了一出“神仙打架”的罕见戏码。

一、张雪：豪爵踏板比国际品牌都好，大家去买！

事情要从4月7日张雪的一条抖音说起。

视频里，这位刚从WSBK葡萄牙站连夺两冠、让中国机车打破欧美日37年垄断的“草根英雄”，被无数摩友追问“张雪什么时候出踏板”。他坦诚回应：踏板已经在研发，但定位是运动+越野风格，售价不会太低。

话说到这儿，正常老板就该顺势画饼、预售、拉流量了。

张雪没有。他话锋一转，认认真真地看着镜头，说出了下面这段话：

“其实我们国内的豪爵，做踏板车已经做得非常非常好。好到什么程度呢？毫不夸张地说，比国际上其他品牌都要好。大家可以去买他们家的踏板，我推荐。”

没有商业互吹的油腻，没有“友商也是兄弟”的虚伪。就是一个造车人，对另一个真正把产品做好的同行，发自内心的认可。

这条视频瞬间在摩友圈刷屏。评论区清一色的“格局”“这才是真正的中国制造”“张雪活该你赢”。

二、豪爵的回应更绝：全体同仁，向张雪精神学习

更令人意外的是，豪爵的反应。

换作一般企业，被竞争对手公开“带货”，顶多发个微博感谢一下。但豪爵不——他们直接在官方公众号，发了一篇正儿八经的“学习通知”。

标题就叫：《向张雪精神学习！》

文中，豪爵先是热烈祝贺张雪机车WSBK夺冠，称这一胜利“振奋了摩托车行业信心”“对推动行业良性发展产生深远影响”。然后话锋一转：

“张雪先生的励志事迹，感动了消费者！感动了全行业！我们号召豪爵全体同仁，向张雪精神学习，学习他追求极致、拼搏奋斗的精神。”

最后还不忘祝愿“张雪机车大卖”。

这不是客气，这是真正的敬意。 一个年销数百万辆的国内踏板车老大，向一个刚刚起步、估值10亿的“小老弟”公开学习。这种姿态，在中国商业史上都极为罕见。

三、从“你死我活”到“你优我学”，中国摩托终于活明白了

曾几何时，中国摩托车行业是另一番景象。

价格战、互相抹黑、挖墙脚、抢渠道……“同行是冤家”被演绎得淋漓尽致。你出150，我出125；你搞促销，我送机油。最后大家一起把利润打没，把品质做烂，把市场让给进口品牌。

但张雪和豪爵的这次“隔空互动”，让人看到了完全不同的逻辑：

张雪不把豪爵当对手：他刚从世界冠军领奖台上下来，完全可以借势营销自己的新车。但他选择说实话——豪爵的踏板确实好，消费者需要好车，那就去买。他的格局不在“卖多少辆”，而在“让中国人骑上好车”。

豪爵不把张雪当威胁：作为国内踏板车市场的绝对霸主，豪爵没有因为张雪“抢风口”而排斥，反而公开号召全员学习。因为他们明白，张雪在WSBK的夺冠，抬升的是整个中国摩托车的品牌天花板。天花板高了，所有人都在受益。

这才是健康的行业生态：你强，我向你学；你好，我帮你宣传。大家共同把蛋糕做大，而不是盯着对方盘子里那点肉。

四、“张雪精神”到底是什么？豪爵给出了最精准的定义

豪爵在文中提炼的“张雪精神”，只有八个字：追求极致，拼搏奋斗。

听起来像套话？但你看看张雪的经历，就知道这八个字有多重。

14岁辍学，在修理铺阁楼上睡了三年；

19岁冒雨追电视台采访车100公里，只求一个被看见的机会；

为了造中国自己的发动机，不惜从亲手创立的凯越机车净身出户；

39岁，带着自研的三缸机，在WSBK上以近4秒优势碾压杜卡迪和雅马哈。

他不是富二代，不是天才，不是资本宠儿。他就是一个从泥地里爬出来、死磕技术、永不服输的普通人。

豪爵要学习的，不是张雪的具体战术，而是这种“把一件事做到极致”的死磕精神。而这，恰恰是很多中国企业曾经拥有、却在浮躁中丢失的东西。

五、从“内卷”到“内合”：中国制造需要更多这样的“神仙打架”

有人说，张雪和豪爵的这次互动，是一次完美的“双赢营销”。

我不否认。张雪收获了“格局”人设，豪爵收获了“胸怀”口碑。但更重要的，是他们向整个行业传递了一个信号：

中国制造已经过了“互相拆台”的阶段。接下来，是“互相抬轿子”的时代。

你做好你的踏板，我做好我的仿赛；

你在小排量深耕，我在大排量突破；

你拿下国内市场份额，我去国际赛场刷存在感。

大家赛道不同，但目标一致：让全世界知道，中国摩托车，不差。

这才是豪爵“向张雪学习”的真正含义——不是学习怎么造车，而是学习那种“敢去世界舞台扳手腕”的野心和勇气。

六、写在最后：最好的对手，是互相成就

4月7日这一天，中国摩托车圈没有互撕，没有拉踩，只有两个男人之间的相互尊重。

张雪说：豪爵的踏板比国际品牌都好，大家去买。

豪爵说：全体同仁，向张雪精神学习。

这不是商业互吹，这是英雄惜英雄。

当一个行业的领头羊敢于向新势力“学习”，当世界冠军愿意为竞争对手“带货”，这个行业就不可能差。

至于我们这些骑车的普通人，最想说的是：

感谢张雪，让中国机车站上世界之巅；感谢豪爵，让中国骑士每天通勤都有好车骑。你们尽管互相学习、互相成就，我们只管支持——用钱包，用热爱，用每一次拧油门的骄傲。