新M3彻底分裂：一台榨干燃油最后价值，一台直接千匹马力开战
07-08 13:53
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13. 开M3的大学生第2次跑赛道会如何？赛道日野生教练教学日志～ 🏁 Track Day Coaching Log 🔖 🏎️ 天府国际赛道 | 赛道日野生教练 📝 教学日志 EP.05 📼 👨🏻🎓 这次的学员依然是开着纯正M Power上大学的真学生，这是兄弟的第二次赛道日体验。 🏎️ 主角: BMW M3 Competition (G80) 后驱 🛞 轮胎: 倍耐力P Zero ★ 街胎 📈 实际驾驶3节～相比第1次课圈速提升3秒 📝 教学过程方面，一开始让他先一边驾驶一边回忆上次讲的内容，看看他的遗忘程度，然后提醒需要注意的点和纠正错误，让他尝试做一个圈速，而第一节他的最快圈速为1分49秒32，对比第1次课的最终圈速1分47秒72，还是慢了一点点，但是很正常的情况，毕竟练习和巩固还是不够。 接着第二节，不断重复提醒他做的最不好的地方，视线，同时优化路线，刹车和转向输入，让他在几个位置尝试突破自己的心理障碍，大胆一点，突破一下圈速，这样才能进一步提升信心。终于，兄弟也实现了突破，最快圈速来到了1分44秒89，比第一次课的最快圈快了接近3秒，很不错，毕竟越往后提升肯定是越少且越难的，不可能每次提升10秒。同时发现兄弟比较担心后视镜里的快车，分神略微严重，再次告诉他我一直在观察后视镜，该让车会提醒他，不用太担心。 再然后就是第三节，让兄弟坐副驾驶，我简单开了两圈给他演示了一下怎么开更好，让他注意我每个弯道的处理。然后换他继续驾驶，学习。下车后，结合当天他驾驶的情况，分析了他入弯和刹车方面的进步，以及比较大的问题是出弯方面，也就是多次强调但很难改正的视线问题，他自己也意识到了，最后结合赛道图教学版做了最后的讲解，结束。 总之，新手第一次去赛道开放日体验有人带的话，能安全入门、体验到赛道乐趣是首要～同时学习赛道/赛车知识～提升圈速是次要的，需要慢慢来。 ——— #宝马M3 #赛道 #赛车 #天府国际赛道 #赛道驾驶
抖音 2026-06-18 00:00:00
14. 17年前的宝马M Power跑赛道如何？高转自吸大V8🔥 🏎️ 2009款 BMW M3 (E92)天窗版 😑 动力应该有问题 尾速仅183km/h 🏁 天府国际赛道 - 帮车主首次测试(半节时间) 😎 真·第1次驾驶传说中的纯粹驾驶者之车E92 M3 💥 红线8400RPM的自吸大V8 实在美妙！ ⚙️ 呃...动力确实弱了点 以及 车重无法掩盖 🔥 但是操控很棒 大V8超线性 车尾很可控 👍🏻 单纯反馈层面 驾驶者之车没毛病 🥲 只是开之前以为就算街胎至少也能1:3X秒吧 ⏱️ 结果没想到1分42秒65 🥹 诧异…虽然这圈开得也一般 🤔 如果再熟悉一下车的话 同胎我也就只能能做1分41秒XXX吧 📊 总之 出乎意料 比想象中慢很多😂 动力肯定不太正常 尾速也才183km/h 📈 作为参考 另一位朋友优化改装后的E92 M3搭配光头胎的圈速为1分34秒 尾速200km/h • 🌡️28°C 晴天☀️ 干地 • 原厂动力｜KW V3避震 • Power ON模式｜DSC OFF｜变速箱S6 • AP9660刹车卡钳｜耐驰斯科NH65刹车片 • Advan GT轮毂｜马牌Sport Contact 7街胎 • 前255/35 R19｜后275/35 R19 • S65 4.0升 V8自然吸气发动机 • 420马力 400牛·米 • 官方整备质量1675KG - #宝马M3 #赛道 #赛车 #E92M3 #天府国际赛道
抖音 2026-06-25 00:00:00
15. 新款宝马M3能不能当家里唯一一台车？先别被性能和纯电想象带着走
微信公众号 2026-06-28 00:00:00
16. G80 M3舒适与操控的完美平衡-有驾
新浪看点 2026-05-12 00:00:00
17. M3也有缺点,但车主评价说:将极致性能与日常舒适结合得很完美
新浪看点 2026-05-12 00:00:00
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