3. 很多人选豪华中大型车,第一眼先看后排空间。这次不聊动力、不扯底盘,只实测捷豹XFL的空间表现,顺便对比宝马5系、奥迪A6L,说说真实体验,全程无虚标、不营销。
坐进XFL后排,第一感受就是敞亮。我身高175cm,把前排座椅调至自己正常的驾驶位置后,再坐进后排,腿部空间非常充裕,轻松跷二郎腿完全没问题,余量很足,没有丝毫局促感。
头部空间方面,虽然XFL是溜背造型,但并没有带来明显的压抑感,正常坐姿下,头部离车顶还有一定距离,不会顶头,哪怕是身高185cm的朋友坐进来,也能保持舒适姿态。
后排座椅的角度也比较合理,靠背不是那种生硬的直立状态,而是带有一定的倾斜度,坐久了不会觉得板正,有点半躺的感觉,长途乘坐也能缓解疲劳。
对比宝马5系和奥迪A6L,XFL的后排纵向空间丝毫不落下风,甚至在腿部舒展度上,比两款德系车还要更从容一些,不会有“顶腿”的尴尬。
不过XFL的空间也有明显短板,最直观的就是后排中央地台。隆起比较明显,而且宽度也不窄,中间座位的乘客坐进去,双腿会比较局促,长途乘坐很容易累腿。
横向空间方面,后排坐两个人会非常宽裕,不管是左右活动还是放东西,都很自在,但如果坐三个人,就会显得有些拥挤,这一点不如奥迪A6L友好,A6L的横向空间相对更舒展。
值得一提的是,XFL后排中间的坐垫长度足够,能很好地支撑大腿,不会出现“悬空”的情况,相比部分德系车偏硬的坐垫,XFL的坐垫舒适度反而更胜一筹。
车内储物空间方面,能明显感觉到捷豹“重驾驶、轻收纳”的风格。门板储物槽开口比较窄,放一瓶瓶装水都有些勉强,不如德系车的储物槽实用。
中控扶手箱的容积也比较小,放一部手机加几张卡片就基本满了,日常放一些小物件还可以,想放纸巾、充电器这类稍大一点的东西,就有些吃力。不过后排有独立空调和充电口,日常使用的实用性还是够的。
后备箱表现中规中矩,容积不算小,深度也足够,日常放两个20寸行李箱完全没问题,满足家用和商务接待需求绰绰有余。但受溜背造型影响,后备箱高度一般,放大件物品会有些受限,不如掀背车型方便。
实测总结下来,捷豹XFL的空间核心亮点就是后排越级宽敞,坐姿舒适,不管是日常家用还是商务接待,都足够体面。短板则是储物空间偏少、后排中间地台偏高,满载时的实用性一般。
对比BBA,XFL的乘坐空间并不输,甚至有一定优势,但在储物细节上略逊一筹,整体空间表现处于同级上游水平,更适合看重后排舒适、不追求极致储物实用性的用户。【来自懂车帝车友圈】