10月18日，方程豹汽车官方微博宣布品牌累计销量达成60万台。这一节点距品牌在8月宣布的50万台只隔了两个多月——第一个50万台用了约三年，第二个10万台以月均净增约5万台的速度完成。比速度更值得注意的，是它所在的价格水位：据官方披露，品牌累计成交均价达22.2万元，其中豹8均价39.7万元、豹5均价26.4万元，60万台是在20万元级以上的中高端水位上一台台攒出来的。微博网易知乎
增量的直接引擎是月度销量，9月方程豹单月销量43181辆，同比增加79%。车型结构上，钛7是基本盘：2025年9月上市至今累计销量已突破25万辆，单月峰值超过3.4万辆，目前连续三个月销量站上2万辆，约占品牌累计销量的四成。今年9月上市的方程S系列把轿车带进了这个品牌，方程S指导价18.99万-22.99万元、方程SGT指导价21.99万-23.99万元，目前正在全国交付，带来的是越野阵营之外的全新客群。微博网易知乎
判断60万台成色，还可以看二手车市场：中国汽车流通协会9月数据显示，钛7、豹8、豹5进入插电混动车型保值率前15名，钛3进入纯电动车型保值率前10名。保值率稳，通常意味着终端没有靠大幅折扣冲量，这60万台更接近真实购买而非压库数字。知乎
把时间拨回2023年6月9日，比亚迪把内部代号为F的品牌定名方程豹，切入的正是当时几乎没人认真做的个性化电驱越野。三年节点，品牌交出50万辆累计成绩，从一款方盒子越野车长成了横跨豹、钛、方程三大序列的产品矩阵，官方与合作伙伴都在那段时间密集庆祝三周年。相比腾势的转型和仰望的立标，方程豹的特别之处是用20万元级的均价做出了规模，成为比亚迪集团中高端化的核心主力之一。金融界微博网易
两处口径要划清：60万台为品牌发布以来的累计销量口径，含豹、钛、方程各序列，由官方自行宣布。而“增速最快的新势力品牌”“月销量连续3个月稳居新势力前三”“品牌月销有望突破6万台”均为媒体在报道中的判断与预期，并非官方口径。下一个观察节点已经临近：品牌已预告钛9、电动皮卡等产品将陆续上市，月均净增5万台的速度能否守住，取决于钛7之外的新车型能否接棒。知乎
