尊界刹车被“踩断”后，三个部门都出面了

一条刹车测试视频，把一款百万豪车推上风口浪尖，车企股价接连跌停，最后连三个部门都成立了联合调查组。最近半个月，尊界V800刹车踏板事件堪称车圈最大的一场罗生门。瓜吃到现在，哪些是实的，哪些还在扯皮，订了这款车的人又该怎么办？今天一次说清。

半个月，发生了什么

先上实锤时间线。

10月8日，懂车帝栏目“懂车大侦探”发布封闭场地制动实测视频，三台全新尊界V800在测试中先后出现刹车踏板支架断裂。尊界当晚发布情况说明，称将进一步优化部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。微博中国新闻网

10月9日，江淮汽车股价再度跌停。黄河科技学院客座教授张翔接受中新网采访时分析，三台车同时出现支架断裂，“排除了故障偶然的可能性”。这款车上市才两个多月、售价百万级、保有量小，隐患很难在日常使用中暴露。界面新闻中国新闻网

10月11日，人民日报发表评论定调：事件有待权威调查结论，但一辆汽车的刹车踏板，“绝不应该在驾驶中出现断裂”。微博

10月13日，尊界公布第三方检测结果，检测机构为中国汽车工程研究院（中国汽研），公布的结论是踏板符合行业标准。界面新闻微博

10月15日，工信部、中央网信办、市场监管总局在前期调查工作基础上成立联合调查组开展核查，将依法依规处理，有关情况及时公布。尊界回应，将“积极响应、完全服从并将全力配合联合调查组的工作”。随后，懂车帝下架了尊界V800刹车测试视频，7月后部分作品同步失效。中国新闻网界面新闻微博

哪些还在扯皮

三个核心疑问，至今没有答案，别急着站队。

测试到底怎么做的？ 有博主质疑，懂车帝测试时拆掉了踏板的限位挡板。懂车帝相关人士则回应媒体称，暴力测试并不存在，百公里刹车实验并非极端工况，是汽车实测最基本的科目之一。微博中国新闻网

为什么没人复现？ 视频发布后，没有任何外部博主成功复现连续重刹踩断尊界V800踏板支架。伯特利董事长也表示，能把制动踏板踩断，“普通驾驶员根本做不到”。知乎界面新闻

检测报告有多少说服力？ 有人指出，检测属于“慢推”式测试，其速度与实车急刹时的瞬时速度相差一两千倍，能否打包票急刹跺脚不会断，仍要打问号。知乎

一句话：是设计缺陷还是测试争议，只有联合调查组的结论才算数。

对你意味着什么

如果你是尊界V800车主：不用慌。10月11日尊界客服确认，制动踏板支架底座升级方案预计10月底确定，11月起陆续启动升级。已提车的可在全国任一服务中心预约登记，未发运车辆会直接升级后再交付。注意，尊界目前给的是免费升级而非召回，两者最终怎么定性，要看调查结论。界面新闻微博

如果你在观望这款车：这车现车近期直接购买仍需加价数千元、最高在1万元左右。但这个节骨眼上，不妨等调查结果出来再决定，不差这几天。界面新闻

如果你只是吃瓜：这场风波最大的收获大概是——汽车安不安全，不应该由媒体的流量说了算，也不应该由厂家的公关话术说了算，最终要靠标准和权威检测。下次再看到惊悚的测评视频，先看测试条件和方法交没交代清楚，再决定信不信。界面新闻

截至发稿，联合调查组的结论还没公布。在那之前，让判断先等一等证据，别急着站队。