曾经的猎装霸主，如今月销不到2千台！极氪001改款到底怎么改？

2024年6月，极氪001冲上14383台的月销巅峰，彼时它是30万级纯电猎装市场的绝对霸主，份额一度突破70%。然而转折来得猝不及防——2025年起，月销量从7000+逐级滑落，2026年5月仅剩1452台，较峰值蒸发近九成。

今天我们不想讨论这款车的销量为什么下滑，只想聊聊，这款车的改款应该怎么去改，到底应该往哪个方向改，才能让这台车重新变成“值得买”的选项。

有一个前提必须先摆清楚。2026款001其实已经做过一次力度不小的技术升级——全系900V、全系激光雷达加Thor-U芯片、千里浩瀚H7、双腔空悬和CCD继续标配，10%到80%充电最快七八分钟，这些硬件放在26.98万起的价位上，单看参数表并不寒酸。但没有把销量拉回来，这说明问题不在“够不够强”，而是为什么没办法打动消费者。

最该被重新审视的是产品策略，001的产品以性能强，操控好而作为产品标签，但是001的电耗，也是同价位车型之中比较高的，001可以追求性能，可以继续维持这个标签，但是能不能有一个低配车型，把电池容量、电耗、续航能力，都能追上友商的水平，是极氪001需要思考的问题。

还有一个更微妙但同样关键的选择：001到底要守住“运动猎装”的纯粹性，还是向“全能家用”靠拢。2026款在这件事上给出了一个有些矛盾的答案：一边增加了赛道模式和运动风格座椅，强化驾控标签；一边又塞进了伊姆斯躺椅、浩瀚星空顶这些和运动基因并不搭的配置，同时把老款上的品牌音响换成了自研方案，连冰箱都没有给。这种“既要又要”的配置思路，反映的是产品定义上的犹豫。

智驾方面，001在2026款上把硬件拉到了千里浩瀚H7加Thor-U，700TOPS算力、激光雷达、车位到车位都给了，诚意是有的。但无论是用户的实际反馈，还是各个智驾大赛的排名，还是博主、机构的直播测试，千里浩瀚高速领航的稳定性还可以，但是城区NOA依然和第一梯队有明显差距。

还有001的车身太宽，虽然带来了更大气的车身外观，但是也给停车带来了不变，在车宽方面，001新款能否克制一些。

最后，也是最容易被忽略的一点：改款本身就是一次信任修复的机会。001过去两年在换代节奏上的反复，对老车主和潜在买家的心理影响远没有消退。极氪需要明确的产品生命周期规划，对已售车辆在软件和关键硬件上的持续支持方案，以及一个让现有车主觉得“没有被放弃”的升级路径。这个过程，可能需要2-3次改款才能修复。

极氪001这款车，太想做一台全能的车型了，又要操控好，又要空间大，能拉货能露营，还要做到智能化出色，它的产品底子其实不差，但是问题是，这样的产品，在现如今的新能源汽车市场，竞争如此激烈的情况下，很难脱颖而出了。

极氪001还是要把自己的定位想清楚，低配上大电池、后驱足够了、减重、降低能耗、克制尺寸，冰箱大沙发能上的都上，高配再上双电机甚至三电机，加强操控、优化智驾能力，或许它才真正回到了那台让人一眼心动、开起来也舍不得换的车。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～