张雪820RR双版本实测:通勤选标准,赛道冲高配?

源自13位全网作者

06-22 22:24

内容由AI生成

精选参考来源

1. 爱了!张雪机车820RR预定全解析:双版本/三色可选/硬核参数拉满

2. 从小就有一个机车梦!张雪820RR搭载的是自主研发的819cc直列三缸水冷发动机。标准版(820RR):最大马力135匹,最大功率99kW(约135马力)/12000rpm,最大扭矩80N·m/9500rpm。性能版(820RR-R):动力升级,最大马力可达145匹,最大功率107kW(约145马力)/13500rpm,最大扭矩85N·m/10000rpm。该发动机采用DOHC每缸四气门设计,具备高转速特性,转速红线可达15250rpm。其三缸布局兼顾了双缸的低扭爆发和四缸的动力延展性,是车辆高性能表现的核心。🏍️#机车声浪 #张雪机车

3. 张雪机车

4. 张雪机车再夺冠军,820rr价格多少?

5. 张雪 ZXMOTO 820RR

6. 🔥张雪820RR-R六月上市敲定 三缸仿赛核心配置揭秘🔥

7. 43,800元起!张雪机车 820RR/RR-R 发布,若驾驭不了请酌情购买

8. 135匹马力+193kg车重!张雪820RR工程车解析,这套赛事下放技术到底有多顶?

9. 张雪820最终形态 | ZXMOTO 820RR-R:145 匹 + 锻造轮毂,售 61980 元

10. 机车爱好者交流|张雪 820RR 骑行心得,定制排气带来全新骑行质感

11. 张雪820RR初体验 先说一下缺点吧 1、运动模式油门细腻程度还是欠缺,开油0-1过程中顿挫比较明显,而且还随之伴随咔嗒一声 2、快拍在一档转速过高时偶发性挂不进二档,不知道是不是个例 3、ABS在一档下,介入还是有点早,翘不了一点尾(此条仅个人观点,如果不介意请自动忽略) 其他方面: 外观见仁见智,第一视角除了无钥匙启动的灯光,其他还是非常精致的,不输大茂!还有拉丝银的硕大后平叉,视觉效果拉满!碳纤维纹路定风翼有点掉价,地平线视感哈哈。液压离合手感很轻,蛮舒服的。刹车上泵偏硬,但手感还是清晰的,比黏糊不清的上泵要好!快排脚感清晰,比较干脆,没啥顿挫好评! 发动机震动控制优秀,除了前段稍微有点颗粒感,之后基本无感!发动机转速攀升很快,开油时有顿挫,开阀时也会推你一把,开阀之前还是比较线性的。排气声音好听,会放炮! 坐姿偏战斗,原厂脚踏高度就蛮高的了,正常走街代步慎重考虑!整车操控很灵活,倾倒非常快,过弯和高速稳定性都很不错,毕竟这套车架平叉放在这,减震原厂状态下不算太硬,支撑性对付一般跑山的情况也是足够用了。 电控方面TC介入比较细腻,不会直接无脑断动力。TC一档的情况下一二档开全油还是会起一点头。ABS稍微有点偏保守,估计受当年凯越450的影响哈哈哈。轮胎和卡钳还是不错的,压弯能给你不少信心! 总结:除了油门还是不够细腻以外,其他都不是什么太大问题,这车太过于极致了,基本所有取向都偏向于竞技!日常代步非常吃力!在驾驶过程中对于油门的控制要废不少心思!整车给人带来的感觉就是纯猛!但没那么好控制!但也不能抛开价格不谈是吧?这个价格没啥可挑! 最后!新手真的不要去尝试!准车主们控制好油门!!! 注:视频为游戏画面,请勿模仿! #张雪 #张雪820 #机车 #机车评测

12. 张雪机车为何敢硬刚“新手禁令”?冷知识揭秘820RR的狂暴参数

13. 43800 起!张雪 820RR 公布售价,防新手政策反被黄牛钻空子

0
扫一下,分享更方便,购买更轻松
0评论

当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章
相关兴趣推荐