单速车和变速车，城市通勤选哪个

单速车和变速车，城市通勤选哪个

在城市里骑车通勤用单速车还是变速车这个争议在骑行圈一直存在。我用单速车骑了两年又换回变速车骑了一年两种车都体验过总结出各自的优缺点。

单速车就是只有一种齿比没有变速器的自行车。结构简单没有变速器和变速线维护成本低几乎不需要保养。重量轻少了变速器和多余的链条部件整车比同级别的变速车轻一到两公斤。外观简洁没有外露的线管看起来干净利落。价格便宜同档次的单速车比变速车便宜百分之二十到三十。骑行安静没有变速时的链条噪音和变速器的咔嗒声。

单速车的缺点也很明显。城市里有桥有坡有地下通道单速车在坡道上非常吃力特别是起步时齿比大了踩不动齿比小了平路蹬太快。遇到逆风时也很痛苦没有变速器只能靠蛮力踩。长途骑行效率低因为只有一种齿比腿部肌肉始终用同一种发力模式容易疲劳。

变速车的优点是适应性。多速齿比可以根据路况和体力调整上坡降档轻松踩平路升档快速骑下坡再升档不空踩。遇到逆风降档减小阻力起步时用轻档快速起步。变速车让骑行者在各种条件下都保持合适的踩踏频率保护膝盖减少疲劳。对于通勤距离超过五公里或者路线有坡的变速车明显比单速车舒适。

变速车的缺点是维护成本。变速器需要定期调节变速线的张力变了就会变速不准跳链或者上不去档。链条和飞轮磨损比单速车快因为链条要在多个齿轮上横向移动。变速线和外管需要定期更换老化后变速手感变差。冬天和雨天泥沙进入变速器需要清洗和重新润滑。对于不懂维护的人来说变速车出问题的概率比单速车高很多。

通勤选哪个的建议。如果你的通勤路线平坦距离在五公里以内不需要穿桥过坡单速车完全够用而且省心。如果路线有坡或者距离超过五公里或者你想骑得快一些选变速车。变速车推荐选内变速的比如三速或者八速内变速把变速机构封闭在后轴里面不怕泥沙几乎免维护。外变速虽然齿比范围大但需要经常保养。

单速车有一个变体叫固齿车也就是死飞。固齿车的后轮和曲柄是固定连接的踩踏和车轮转动同步不能滑行不能停止踩踏。固齿车有一定的危险性因为不能像普通车那样停止踩踏减速需要用腿反向发力减速或者用前刹。不推荐新手骑固齿车通勤特别是在交通复杂的城市道路上。如果喜欢单速的简洁选普通单速车也就是 freewheel 飞轮的那种可以滑行可以停止踩踏安全得多。

坚持比强度更重要很多人一开始热情高涨训练量很大然后很快就放弃了。不如从小的目标开始每周运动三次每次三十分钟坚持一个月后再逐步增加。长期坚持中等强度的运动比短期高强度然后停止要有效得多。