途昂启停功能彻底关闭指南:车机设置就能搞定,不用再忍了

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31. 大众途昂,揽巡,揽镜,威然等原厂360不好用?无法主动唤醒,可以试试这款大众EVO多功能模块,起步挂D档主动弹出360 ,低速行驶轻拨转向唤醒360,烦人的启停功能记忆自动关闭,还有氛围灯变色等多种功能!本人已经安装一年半时间,主打稳定!#途昂 #汽车好物 #360全景影像 #启停关闭器 #爱车养护

32. 21-25款的大众途昂,途昂x,揽境,揽巡和威然灯车型,每次上车都要手动关闭启停功能,360影像只有倒车时才会触发,氛围灯只能单色常亮,现在这些问题可以安装这款evo多功能模块进行升级,不改变原车的线路和程序,只需要和907模块无损对插即可,厂家提供了安装视频和专人在线指导,我们自己动手装或者在汽修店装都非常方便。安装模块后,车辆通电启停功能会自动关闭,360影像可以多场景触发,氛围灯可以循环变色,厂家还为不同的车型配置设计了多种功能组合#途昂 #揽巡 #揽境 #evo多功能模块 #汽车用品

33. 为何有些车主一上车就关掉“自动启停”?修理店老板心里话:过2年后你就知道了

34. 启停功能的设计纯是多此一举割韭菜的鸡肋又多余的玩意。你看吧,每到等红灯、或者堵车时,带这类玩意的车都灭火了!啥用呢??为省那点芝麻油??然后走时都得重新启动一次,这么多多车,都重启一次,至少得停3秒才能走吧?整个排队车是不都慢了更多?影响交通顺畅吧?堵车跟这有关吧?再说了,老是反复启动,对发动机和起动机是不加快磨损?那么一会能污染个啥呀?发动机反复重启点火还很费油!这个费油量和污染量跟启停减排比,哪个多哪个少??实际计算后,启停设计就是个毫无实际意义却额外增加车价和行车麻烦。细想不是这个理吗。

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37. 🔥起步关启停,谁懂这种爽感?你们有没有人像我一样,每次开车都要先关掉启停功能?我真的太讨厌它自己突然熄火了,尤其是等红灯的时候,一下子熄火再起步,贼吓人还伤车。还有冬天的话,每次热车启动的时候,发动机抖动得更厉害,启停功能一启动,简直是灾难现场。 不过关掉启停之后,开车真的爽多了!再也不用手忙脚乱地踩油门起步,整个过程平顺又稳定,停车也不用再纠结要不要开启停。而且现在很多车都可以手动关闭启停,或者设置成默认关闭,我觉得这点很贴心。 #用车技巧#汽车#新手司机

38. 大众全系多功能模块 大众evo多功能模块,启停记忆关闭,保护原车电瓶,火花塞,氛围灯自动变色,360自启,首次挂D档触发390影像,低速遇障碍物触发360影像,360界面打左右转向触发左右影像,驾驶模式记忆,大众揽巡,揽境,途昂x.途昂,威然,高尔夫都可以使用#大众evo多功能模块 #揽巡启停模块 #揽巡360自启模块#揽巡多功能模块 #揽巡

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