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2.5吨方盒子油耗不到7L！长城H10插混版打破硬派SUV油耗魔咒

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长城宣布：长城H10正式定名，全系标配激光雷达，油耗曝光

小饿同学的随笔 2026-06-13

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没电烧油仅6.6L，长城H10为何反倒成了“零油耗”纯电车？

驾驶坐标系 2026-08-04

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1. 长城宣布：长城H10正式定名，全系标配激光雷达，油耗曝光

2. 没电烧油仅6.6L，长城H10为何反倒成了“零油耗”纯电车？

3. 长城H10：2.6吨方盒子，亏电油耗6.6L？油老虎帽子被撕了？

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5. 深度试驾长城H10：机械素质完全达标，方盒子造型有点审美疲劳

6. 机械门把手没过时、亏电还跑5秒多，长城H10这次真把“新老炮”一起拿下了

7. 4挡DHT技术可行，但2.6吨的H10真能亏电油耗5.8L？

8. 硬派SUV不再费油！长城H10插混亏电油耗真没想到

9. 长城H10：亏电油耗6.2L+激光雷达，比探险者、发现运动强在哪？

10. 别盯着H10的造型了，长城藏了3年的混动底牌要亮了车长超5米1、车宽破2米的硬派越野大块头，零百加速能跑进4.9秒，亏电油耗居然能干到7升，满油满电续航直接冲到1404公里——这串数字甩出来，谁看了不愣几秒？别以为这次H10重新亮相是车企玩炒冷饭的老套路，长城这回是把攒了五六年的混动越野家底，一股脑全掏出来了。之前玩硬派越野的朋友，谁没被油耗愁得头大？就说那些大尺寸方盒子，平时市区通勤代步，脚法稍微重点，15个油都打不住，加一次油大几百没了，往加油站跑的次数多了，钱包都跟着疼。结果这次H10一出来，直接把所有人的固有认知砸得稀碎。背后给它托底的，是长城打磨了多少年的归元平台，根本不是什么换壳凑数的新车型，是这么多年混动技术、越野底盘技术攒到一块的集中爆发。 1.5T插混配第二代Hi4性能版电混四驱，系统综合功率直接飙到440kW，零百4.9秒的成绩，比不少主打性能的小钢炮还猛。但最狠的还得是能耗。42.8度的大电池，五座版纯电能跑180公里，六座版也有176公里，日常上下班通勤直接当纯电车开，油钱都能省出一大笔。更离谱的是亏电状态下，这台超5米长的硬派大六座，油耗居然能压到7升以内。之前同级别硬派越野亏电开，随随便便就是12升往上，现在直接砍了快一半，这才是所有人死死盯着这台车的核心原因。还有800V高压快充buff加持，跑长途进服务区，你坐下来点杯冰咖啡，慢悠悠喝个半杯的功夫，大半电量就补回来了，什么续航焦虑，根本沾不上边。底盘这块更是玩出了新花样。既不是传统硬派那种颠得你腰快断的纯非承载大梁，也不是城市SUV软乎乎的承载式车身，搞了个九横六纵笼式车身加一体化嵌入式大梁的新结构。抗扭刚性够你随便造烂路、爬山沟，同时重量还轻，城市里开着也舒服，过个减速带再也不用提前绷紧神经，生怕脑袋颠到车顶。 24度接近角、30度离去角，还配了后轮转向和蟹行模式，越野玩家要的硬核通过性它全给，家用要的平稳舒适性它也没丢，两头都照顾得明明白白。智驾部分更是卷得没边。21万出头的起售价，全系直接标配车顶激光雷达，Coffee Pilot 3系统支持城市全场景NOA，同价位你想找第二台这么实在的，根本找不到。这套系统长城磨了快两年，从蓝山到新H9迭代了无数次，算法成熟度早就拉满了，配着800万像素摄像头，窄路会车、匝道并线都稳得一批，这么大的车开着完全不费劲，新手也没压力。说实在的，之前长城讲混动、讲越野平台、讲智驾，很多人都觉得是在画饼。结果这次H10直接把所有之前吹过的牛，全扎扎实实落地装到车上了。 21.48万起，全系电四驱、激光雷达、800V快充全给你标配，半点儿低配要选装的套路都没有。这哪是炒冷饭啊？这分明是长城憋了这么多年，终于掏出了能直接把同级对手打懵的王炸。你就说同价位里，能越野撒欢、能家用代步、油耗比普通城市SUV还低，智驾还直接拉满的车，还有第二台吗？这牌打出来，你让其他竞品怎么接？

11. 长城H10能耗公示定稿！满配硬派插混，价格决定成败

12. 长城H10搭Hi4混动系统，7月18日预售，家用省油吗

13. 这段时间刷到长城7月16号要上H10的消息，我特意翻了不少公开的配置爆料，说说我自己的一些感受和看法。我之前一直觉得长城在家用SUV这个方面，缺个定位精准的主力款，之前的车型要么就是纯城市取向，底盘太软，走个烂路坑洼都不敢快开，怕磕着底盘；要么越野属性拉满，油耗高得日常通勤开着肉疼。这次H10直接把这俩痛点揉到一块了，混动系统百公里油耗估计才6个出头，日常上下班开成本很低，还带基础的非铺装路通行能力，偶尔想跑周边自驾玩，不用特意心疼车。我自己是觉得这个定位踩得特别准，现在这个价位的普通用户，大多都想要台“啥场景都能凑合用”的车，不用特意为了某一个极端需求做妥协，等上市我肯定去线下店摸下实车，看看细节做工是不是网传的这么扎实。【来自懂车帝车友圈】

14. 全网吵翻的长城H10：没有大梁，却是最懂普通人的硬派SUV

15. 长城H10实测续航打八折，为何还说官方续航没虚标？

16. 长城H10亏电油耗曝光！2.05米方盒子压进7升，就等定价掀桌

17. 亏电油耗5.8L、全系激光雷达，长城H10如何补齐哈弗旗舰短板？

18. 标称232km却跑出279km，长城H10续航为何反向虚标？

19. 长城H10搭载第二代Hi4性能版智能电混四驱，1.5T发动机配合双电机，系统综合功率440kW、峰值扭矩722N·m，零百加速仅4.9秒。42.8kWh大电池带来CLTC纯电续航232km，城市通勤一周不加油；满油满电综合续航高达1404km，跨省远行说走就走。更贴心的是全系标配800V高压快充，30%充至80%仅需15分钟。亏电油耗低至6.6L/100km，年均用车成本约1.6万元。更有6kW对外放电功能，露营野炊全家尽兴。城市通勤零油耗，长途远行无焦虑——长城H10。【来自懂车帝车友圈】

20. 机械门把手+B柱拉手+四挡DHT，长城H10懂老炮，也懂新势力

21. 长城H10实测能耗：馈电油耗6.6L，纯电续航140km+，表现如何？

22. 长城H10值得入手吗？数据拆解见真章

23. 超2.5吨的长城H10，月电费真能不到百元？

24. 长城H10养车成本不高，但保养费用至今是未知数？

25. 上周看长城H10，这周看坦克300，这油耗真让人纠结。长城H10看似硬派实则家用，全系1.5T插混系统，WLTC亏电油耗低至5.8L/100km，5.2米长、超2.5吨的车能有这油耗，简直逆天，而且它用“一体化嵌入式大梁 + 承载式车身”，城市行驶舒适性好。坦克300有汽油、柴油、插混三种动力。汽油版适合多数城市用户和轻度越野玩家，但市区油耗12 - 14L/100km甚至更高；插混版油电综合油耗3.95，数据很诱人。要是日常城市通勤多，长城H10是好选择；喜欢越野，坦克300插混版更合适。 #长城H10# #坦克混动越野车#

26. 长城H10蟹行模式+5.8L油耗，如何解决大车笨重费油？

27. 长城全新哈弗H10上市，预售12小时意向订单干到22615台，有人开出去拿路虎揽胜和它做外观对比，气场不逊！当下长城的硬派越野外观审美在线，但有长城的车有一点比外观更核心的就是董事长魏建军牵头带队的长城自研Hi4混动系统，这套系统也是长城的一大卖点！这是拿到了《中国汽车工程学会科学技术奖特等奖》，这也是该奖项三十多年来的首个混动技术特等奖，上百项发明专利，同时还拿下了《中国心十佳混动》、《世界十佳混动》等多项行业大奖，代表国产越野混动四驱技术获得国内汽车行业最高规格技术认可。你觉得怎样呢？ #移动天工#

28. 长城Hi4混动系统技术解析与车型盘点 ===技术特点=== 1.Hi4混动系统：长城这套自主研发的混动技术简直绝了✅，包含Hi4、Hi4T、Hi4Z和Hi4G四套系统。特别是Hi4G专为重卡打造，P2+P2.5双电机架构配上柴油发动机，直接整出三引擎动力，这波操作够硬核！ 2.双电机DHT变速箱：混动专用变速箱把P2（前置）和P2.5（变速箱内）双电机整合得明明白白，单电机功率飙到180kW，综合马力1050ps，重卡爬坡再也不虚了。 3.智能能量管理：发动机只在高效区间干活，电驱主导动力传递，起步纯电、高速智能切换，油耗直接降14.4%-25%，省油这事儿拿捏得死死的。 4.800V高压架构：部分车型支持超快充，比如魏牌V9X插混SUV，纯电续航最高363km，综合续航超1300km，长途自驾说走就走。 ===产品信息=== 1.G系列混动重卡旗舰车型G1050：53.66万元起，康明斯13L柴油机+双电机组合，综合节油率19.8%，还敢放话“不省油退钱”，这底气够足！ G970：专为干线物流打造，马上就来，卡友们可以蹲一波。 2.哈弗猛龙PHEV 价格：17.38万20.88万元（限时优惠15.38万18.88万元），这性价比绝了✅。性能：第二代Hi4电混四驱，综合功率330kW，纯电续航200km，馈电油耗5.88L/100km，城市越野两不误。 3.魏牌V9X 定位：大型插混SUV，预售价35-45万元，纯电续航240-363km，双腔空悬+VLA智驾系统，豪华感和科技感直接拉满✨。

29. 长城H10亮相，搭载1.5T插电混动系统，轴距和坦克700一样

30. 长城H10将于6月25日亮相，配硬派方盒子外观，两种混动系统可选

31. 比坦克700还大？长城H10正式亮相，同平台V9X，5/6座随便挑！

32. 长城H10开启预售：标配激光雷达，五座/六座两种布局

33. 1.5T插混，3米轴距，车顶激光雷达，5座/6座可选，“方盒子”+“小书包”，猛士M817对手来了！

34. 开长城H10在新疆跑了挺多路况的，公路、山路、非铺装路都摸了一圈，还赶上这车智能驾驶辅助系统在盘龙古道的首秀，聊点实打实的体感：不少人好奇，这么一台方盒子，没空悬、没后轮转向、没大梁，开起来到底是什么路数？说实话，长城这次瞄准大家庭搞的方盒子“新物种”，底子做得比预想的扎实。先说底盘，前双叉臂

35. 和坦克500内斗？长城H10全系标配激光雷达，2.0T+4档DHT Hi4

36. 归元首款方盒子长城H10，它的动力、底盘如何？我带它去帕尔米高原试试~ #我命名的长城H10来了