雷克萨斯高端纯电梦碎：不是市场不行，是用户画像错了

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06-03 11:31

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最近豪华油车大降价？一条视频告诉你真相！ #超哥直播回放 #降价 #宝马3系 #奥迪A6L #雷克萨斯ES200

雷克萨斯取消旗舰电动车计划雷克萨斯已取消LF-ZC电动概念车的量产计划，这款车原计划作为品牌的旗舰电动轿车，被寄予厚望，但是目前已被叫停。丰田正在缩减电动汽车生产目标，首款被砍掉的车型就是LF-ZC。当然丰田和雷克萨斯并没有完全放弃电动汽车的研发，丰田表示从LF-ZC概念车中汲取的技术将被转移到其他项目中，可能包括固态电池。#汽车资讯##雷克萨斯#

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1. 最近豪华油车大降价？一条视频告诉你真相！ #超哥直播回放 #降价 #宝马3系 #奥迪A6L #雷克萨斯ES200

2. 雷克萨斯取消旗舰电动车计划雷克萨斯已取消LF-ZC电动概念车的量产计划，这款车原计划作为品牌的旗舰电动轿车，被寄予厚望，但是目前已被叫停。丰田正在缩减电动汽车生产目标，首款被砍掉的车型就是LF-ZC。当然丰田和雷克萨斯并没有完全放弃电动汽车的研发，丰田表示从LF-ZC概念车中汲取的技术将被转移到其他项目中，可能包括固态电池。#汽车资讯##雷克萨斯#

3. 日系车企集体对纯电踩刹车，日系纯电为什么搞不起来？

4. 高端新能源市场再迎重磅玩家！享界汽车凭借过硬实力，累计交付破6万台，连续7个月登顶30万+新能源轿车销量榜首。享界S9、S9T搭载896线激光雷达与华为途灵平台，用硬核智能科技打破豪华车固有格局。而且，品牌重金升级生产工艺，以旗舰品质回馈用户，多重购车权益加持，入手高端纯电轿车正当时。

5. 雷克萨斯ES，你为什么会选它

6. 雷克萨斯IS或以纯电重生：2027年推出，续航近千公里、最大功率近500马力雷克萨斯IS即将以纯电身份回归。据日本媒体报道，丰田计划于2027年推出全新一代雷克萨斯IS，新车将仅提供纯电动版本，正式告别燃油动力。外观设计将迎来颠覆性革新，整体造型深度借鉴2023日本移动出行展首发的LF-ZC概念车，与现款车型风格截然不同，延续品牌电动化设计语言。动力层面，雷克萨斯IS EV提供单电机后驱与双电机四驱两种布局，四驱版综合最大功率接近500马力。官方暂未公布电池具体规格，但目标续航里程约620英里（约1000公里）。#新能源大牛说#

7. 扒了一下雷克萨斯下一代纯电动车型LF-ZC终止开发的时间线，我觉得雷克萨斯干不成纯电车，是有原因的。2026 年 5 月 29 日，多家媒体报道：丰田汽车叫停了雷克萨斯的下一代纯电动车型LF-ZC的研发项目。LF-ZC作为丰田下一代纯电动战略的核心车型，数年来一直备受外界高度期待。有日本车迷将其称之为【帝国决战兵器】就是因为LF-ZC量产版的技术指标非常高，依靠轻量化，续航1000公里，盯住的盘子是IS那个级别，对手是i3和C级EV。而且，丰田在2023年4月的新经营体制发布会上，透露了即将推出【由车企匠心打造的新一代纯电动车】的计划。出现了！丰田の【匠心】！！！！同年5月发布2022财年财报时，丰田再度公布相关新一代车型规划，称新车将全面升级软件平台、电子架构与底盘平台，从根本上颠覆传统造车理念。随后在当年 9 月，丰田举办技术工坊实地探访活动，对外公开了面向新一代纯电动车的现有研发与生产技术。【帝国决战兵器】项目，正稳步推进！彼时，雷克萨斯国际总裁渡边刚表示：【雷克萨斯将于 2026 年推出全新纯电动车型】——新车将革新车身模块化结构——大幅改良生产工艺——并全面升级软件平台续航里程向来是纯电动车的一大痛点，该车型原本计划搭载【全新研发的高能量密度电池】纯电动工厂负责人加藤武郎表示：——LF-ZC所搭载的新型电池，高度更低、能量密度更高。——可实现1000公里续航与20分钟快充。——以往的电动车为提升续航，只能增加电池容量，进而导致车身造型臃肿。——雷克萨斯ES纯电出来挨打——而这款新电池在减少搭载体量的同时，依旧能保证高储电能力，因此可以缩短轴距。——再搭配小型电动驱动桥与空调系统，便能突破纯电动车的设计桎梏，打造出如同雷克萨斯LC一样低矮流畅、造型优美的车身。不得不说，帝国决战兵器的理念不算落后，但绝对不算特别先进。一方面，雷克萨斯的匠人们还是专注于做车，因为纯电高端车的问题很大，失控的比例已经残害了法拉利Luce，宝马i3，奥迪A6纯电等多款高端车。另一方面，雷克萨斯的匠人们没意识到，LF-ZC的先进性只是基于ES而言的，ES哪是什么路边一条，连铂智7都比不过。而LF-ZC的量产版，大概率也是比不过铂智7的。海外部门下克上，整出了僭越的铂智7，这可能才是LF-ZC胎死腹中的最核心原因。表面原因是【全球电动车市场需求整体走低】的大背景，但再怎么低迷也是美国市场的事，欧洲和中国，以及大量市场还是需要先进纯电车的。LF-ZC无了，唯一能解释的原因就是不够先进。————————————后话。丰田研判过后，决定将研发资源集中到SUV车型上。丰田官方回应是：LF-ZC项目进入重新评估阶段，相关技术与规划将顺延至后续全新车型。品牌日常会对产品规划进行梳理，本次项目调整，也是对整体方案进行优化整合的常规举措之一。目前项目虽已产生部分样车试制成本，但丰田选择在全面启动量产、投入大额资金之前重新评估规划，是出于经营层面的理性考量，目的是将未来的经营风险与实际损失降到最低。#大v聊车##坂道说日系车全是乐子#

8. 开着雷克萨斯LS 赴一场优雅奢华的D级车之约

9. #ModelS和ModelX项目将终止# 特斯拉砍掉了 S 和 X，那只说明了一个问题，现在大众消费者对于百万新能源豪车，已经不是过去。特斯拉这两款车和豪华，一点都沾不上关系，甚至也不科技豪华。加上特斯拉也没心思造真正具有竞争力的百万豪车。

10. #ModelS和ModelX项目将终止#马斯克在刚刚结束的特斯拉2025财年Q4财报会上透露，特斯拉的Model S和X两款车型将会永久停止生产，停售。未来他们的产线将会转变为Optimus的产线。特斯拉从汽车厂商，向AI机器人厂商挺进～毒家说的微博视频

11. #电车时代BBA光环还在吗# 德国人的电车还是有人看的，日本人的电车可能真的完蛋了。这里面最核心的区别是奔驰宝马奥迪一直都很重视中国汽车市场，了解中国汽车工业的变化。日本品牌只有丰田和日产做到这一点。本田和雷克萨斯还在梦游。特别是雷克萨斯。我用北美市场新发布的雷克萨斯TZ跟你们举个例子。——————————这里面最典型的就是北美刚发的雷克萨斯TZ纯电，一个和汉兰达EV同平台换壳的大SUV，首先一个大问题就是TNGA-K搞出来的油改电，第二个是宣发点更是把油味拉满。雷克萨斯说【TZ首次在副驾与第二排配备脚托，且全车座椅均带通风功能】【拨片可以模拟8速虚拟挡位，还原V10引擎声浪与换挡冲击，让纯电车也拥有手动挡的操控乐趣与激情】【内饰采用日本传统工艺加工的“锻造竹”、再生铝、植物生物超纤麂皮等环保材质】【全球最长最大面积的“大开口薄型可开启全景天窗”，让第三排也能仰望天空】【21个马克莱文森音响】这在中国是不可想象的，他们居然觉得这是可以说出来的宣传点，一个雷克萨斯，一个高端品牌，说自己配备脚托功能是首次使用。雷克萨斯脱离中国市场很久了，他们一直沉浸在自己的世界里。还在想自己是不是不够努力，怎么没中国人买45万的顶配雷克萨斯CT200h了呢？————————所以雷克萨斯会让你觉得匪夷所思，一个不睁眼看世界的日本汽车品牌，手搓出来的就是新一代ES，全新TZ，或者是UX300e。然后对着铂智7哈气，无能狂怒，掩耳盗铃。在电车时代，深入理解并迎合中国汽车市场的豪华品牌，就有人认可——因为中国汽车工业已经领先世界，迎合中国市场，就是在拥抱先进，拥抱科技。而不在意中国的牌子，最后一定会是落后的代名词。#大v聊车# #30万的电车谁在买啊# #普通人该入手BBA纯电车吗#

12. 丰田中止雷克萨斯纯电轿跑LF-ZC的开发，日本车企在EV上全面向现实低头，纯电动这场仗，中国赢了。中国车企占2025年全球EV销量的60%。美国废除EV补贴，欧盟取消2035年禁售燃油车，全球EV风口突然变小，日本车企发现，再烧钱投小众车型，就是亏本生意。丰田新社长近健太搬出新概念"盈亏平衡辆数"，销售额等于成本的销量。把资源砍掉，集中喂饱bZ4X和中国的低价车bZ3X。2025年EV销量增长42%，但不够。本田更直接：撤回EV目标，回头拥抱混动。斯巴鲁推迟2028年EV，大众结束在美EV生产。一个一级供应商高管说实话："以前中国企业是便宜，但现在质量起来了。价格那么便宜，日系车没法玩。"奇瑞和比亚迪已经准备在日本推廉价EV。全球EV市场，中国占六成，这是中国汽车的黄金年代，是日系车最难的几年 #汽场全开##新能源汽车#

13. 新SU7这波1313km，直接给续航焦虑上了一课作为纯电车主，我懂大家对“续航虚标”的抵触。但这次新SU7京沪挑战，顶着限速跑、全程只充一次电，最后剩3%，电耗14.6度，数据是摆在台面上的。以前总说“跑长途不如油车省心”，现在一台纯电轿车，跨城出行只补能一次，到底算不算解决了痛点？雷军#雷军达成京沪高速只充一次电#

14. 40-50万预算买纯电豪华MPV，别克至境世家EV和极氪009谁更香！

15. 买高端新能源，一定要搞清楚自己的预算和需求 #买车 #高端新能源 #超哥直播回放 #问界 #理想

16. 不敢加价了？雷克萨斯ES大幅优惠 #雷克萨斯 #雷克萨斯ES #新车24小时 #降价真探 #峰驰电掣

17. #特斯拉将停产ModelS和ModelX##特斯拉将全力投入Optimus研发# 很多人觉得马斯克异想天开，好好的不去卖车，非要改生产机器人了，怎么能把高端车型停了呢？其实从销量看，ModelS和ModelX 2025年全球交付量仅为5万辆，占总交付量163万量的3%，既然没资源没能力占领高端市场，那还不如舍弃掉，去开拓新的蓝海市场。

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21. 比亚迪超越特斯拉，成为 2025 年纯电汽车全球销冠，这意味着什么？你觉得未来电动汽车市场拼的是什么？

22. 牛逼！广汽丰田铂智7夺得CMF国际设计奖的年度至尊金奖！CMF国际设计奖号称“设计界奥斯卡”，含金量很高。铂智7是20万级纯电轿车的唯一获奖作品，百万级漆艺配色，D 级旗舰车身，豪车级用料及东方韵律纹理设计，同时兼顾美学感知与豪华实用，这台搭载鸿蒙座舱的豪华旗舰D级纯电轿车，将于2026年第一季度正式上市！#丰田铂智7斩获设计界奥斯卡##东方美学征服国际大奖#

23. 除SU7外，运动纯电轿车迎来全新选择

24. 12 月 25 日消息，据海外媒体报道，雷克萨斯正式发布 RZ 600e F SPORT Performance 纯电高性能 SUV。这款品牌史上最激进的纯电车型，旨在摆脱保守印象，向特斯拉发起市场挑战。新车系统综合功率达 425 马力，零百加速仅需 4.4 秒，搭配空气动力学升级套件与降低 20 毫米的悬挂系统。该车将于 2026 年 3 月在日本上市，售价约合人民币 54.7 万至 55.9 万元，暂未公布海外市场规划。#雷克萨斯#

25. 颜值迷人动态更惊喜体验广汽丰田铂智7

26. #ModelS和ModelX项目将终止# 还是有点小遗憾的，特斯拉的这两款车也算是一代经典。Model S/X曾是Tesla的标志性旗舰，但销量萎缩、竞争激烈、产品老化已成事实，连订单都在缩水。现在马斯克要把产线转给机器人和自动驾驶相关项目，意味着Tesla把赌注压在未来科技而不是豪华车型身上。英雄退位，是战略重心的真正转向，而不是简单的停产。models和modelx项目将终止

27. #广汽丰田铂智品牌4月销量14664台#广汽丰田铂智品牌4月销量14664台！其中铂智3X，4月销量10027辆，月销创历史新高，蝉联7个月合资新能源销冠～还有铂智7！丰田鸿蒙座舱豪华旗舰大型纯电轿车，上市首月销量4637辆纯电市场，这是新主流即视感啊

28. 新能源零售渗透率首破60%，纯电成为绝对主流，增程份额持续下滑。高端大三排SUV赛道变化尤为明显，自去年9月起纯电销量便稳定反超增程。蔚来ES8凭借硬核产品力站稳脚跟，也正式宣告行政旗舰市场全面迈入纯电时代。#蔚来##行政旗舰市场进入纯电时代# 新车部落的微博视频

29. 雷克萨斯ES卖的那么好，到底是哪儿香了？

30. 新版雷克萨斯es为何看上去一言难尽？

31. 突发！丰田官宣中止雷克萨斯LF-ZC纯电轿车开发，背后原因很现实