第一次超充就花了100多块？别急着骂，特斯拉充电的省钱路子，老车主早就摸透了。
最近一位车主在小红书晒了自己的第一笔超充账单：电量从30%干到100%，一次100块。帖子下面669条评论，翻来覆去就一句话：“原来还能买卡？没人告诉我啊。”小红书小红书
赶上3.99万首付0息这波下单的朋友，11月、12月正好陆陆续续提新车。这篇把特斯拉充电怎么花钱最省、坑在哪，一次讲明白。
超充到底贵在哪
先看真实账单：海口一位车主在商场超充站充51度电花了104块。有车主对比过，隔壁第三方桩9毛钱一度，特斯拉要2块4。另一位车主晒出夜间超充一共0.99元每度，直接比白天便宜一半。小红书小红书小红书
同一个充电网络，深夜谷时段和白天高峰的单价差距大到离谱。所以老车主的第一条铁律：时间宽裕就挑夜间谷时段充，超充只用来救急。特斯拉官方10月中旬发布的第三季度充电成绩单里，中国大陆的超充站已超2,700座、超充桩超1.3万根。桩是越来越密，但天天拿超充当饭吃，省下的时间全搭进钱里了。微博
官方"打折电"，到底怎么薅
特斯拉有超充卡，车主们晒出的活动价是529元买400度电，折合1.32元一度，比白天两块的原始价直接省下六七毛。评论区老买家还补了一刀：这价"经常有"，别慌着囤，而且一天限购一张。小红书
但有个前提要记死：超充卡有效期只有1年，而且这个规则是从更长改到现在这样的。一年跑不满400度的通勤党，买卡等于白花钱；常年在外快充、爱跑长途的，才真能吃到差价。另外下单前留意到账绑定时间，别等要用才发现卡还没生效。小红书小红书
提车就送的特权，别睡过了
买车时有一份充电权益"三选一"：家充桩或超级充电包任选，选完不可更改。其中超充包能给到6年或2300度电、约0.57元一度，比买卡还便宜一半。小红书
时限也写得明明白白：交付日起45天内必须选择购买，超时视为放弃。这是提车后最值钱的一笔羊毛，先把它薅了，再谈别的。小红书
三个坑，比电费本身更烧钱
权益和卡的扣费顺序：同时有超充权益又买了卡，先扣哪个？评论区一堆人问。稳妥做法：优先消耗有效期短的那份，拿不准就问客服，别赌系统帮你留着。
停车费：超充站不是都免费。长沙一位车主充了大概40分钟的电，被单独收了10元停车费，一路投诉到了12315。出发前记得提前绑定车牌，不少站点能减免停车费。小红书小红书
占位费：充满立刻走人，超时占位费比电费狠得多。
最后，关于电池别再道听途说：三元锂日常充到80%就行，磷酸铁锂反而建议每周充满校准一次。小红书
说句大实话：真正省钱的终点是家充谷电——有车主算过账，Model 3一年跑1万公里，家充电费只要825元上下。超充买的是安心，卡和权益，只是把这份安心打了对折。小红书
