11月10日，多家车媒转述：现款国产X5将在本月停产，代号G78的新一代12月投产，2027年上市。微博
国产版长5141mm、轴距3165mm，比海外标轴版长130mm，比自家X7的3105mm还长60mm。海外版是4994mm、3035mm。掌车车大家车言论
一台五座SUV，轴距超过七座旗舰，这不是顺手加长。多出来的轴距，基本都花在了后排：座椅两侧加了腿托，7系同款；7系和国产长轴5系上的吸顶屏也下放到了X5。AutoLab
配置也不是一味做加法。海外版首发全系标配空气悬架，国产30L却把空悬放进了选装单。海外新X5的日行灯默认是“双X”，国产版默认是“双斜线”，两种都能在屏幕里切换。大家车言论驾仕派微博
动力上的差别更直接。海外版集齐了汽油、柴油、插混、纯电、氢能五种方案。国产先期申报只有30L和40L两套燃油，纯电iX5还没出现在这批申报里。海外汽油版从3.0T直六起步，国产却保留了2.0T的30L。大家车言论太平洋汽车保罗车闻
功率数字也有个容易看错的点。申报材料里，40L的最大功率是327kW，30L是211kW。但净功率分别是294kW和190kW。海外40 xDrive的官方输出也是294kW，国产3.0T并没有多给马力。丁丁说车掌车车微博
所以，国产换代X5不是“海外版加130mm”，而是另一套优先级：海外版把五种动力摆在一张桌上，国产版先把后排和价格稳住。现款X5L指导价59.80万-74.80万元，媒体预计新一代仍守60万级。问题是，60万级买家还愿不愿意为“公路之王”的驾驶感买单，还是转去看后排更夸张的国产9系。果仁儿科技30秒懂车
