11月11日，张雪机车第10万台整车在重庆下线。当记者把网上流传的问题抛给创始人张雪——你的成功是不是说明读书没用——他答得毫不客气：这种定义很low，自己几乎每天都在学习，读书是更集中的学习。同一天，“张雪回应读书无用论”成为各平台热议话题，中新视频等媒体转出了这段采访。这轮热榜话题又把网友对他表态的概括，浓缩成了一句更扎心的话——读完书会更厉害。但把他的经历从头看一遍，它证明的恰恰是“读书无用”的反面：把他从修车铺推上世界赛场的，不是“没读书”，而是二十年没有中断的学习。第1眼新闻中新视频知乎
这番表态有底气，是因为台下摆着成绩。下线前后，他在社交平台晒出10月成绩单：单月售出近5000台，总量稳居第二，500RR单款卖了2697台，仿赛类目断层第一。而这家公司按央视《经济半小时》的说法，不过是个“成立仅两年”的品牌，却在国际顶级摩托车赛事上一举夺冠，打破了国外品牌长达几十年的垄断。蓝鲸新闻
他的“没读完书”，是一部二十年的学习账本
张雪1987年生于湖南麻阳农村，14岁就让父亲给他买摩托车维修的书，初中毕业后去修车铺当学徒，17岁自己开了店。一夜之间“出圈”之后，一段20年前他冒雨骑摩托追湖南卫视摄制组一百多公里的旧视频被反复观看，新华社为此专门写了《时代人物》。华商韬略新华社
他的学习从来都是被真实问题追着跑的：在车队干过没有工资、只给一块场地的特技车手兼机修工，在浙江的摩托车厂把开发到制造的全过程摸过一遍，坚持自研的那台三缸发动机，团队用18个月绕开既有专利做了出来。2026年3月的葡萄牙站，他造的820RR-RS在世界超级摩托车锦标赛双回合正赛中夺冠，创造奇迹。到赛季收官时，车手德比斯以年度车手亚军的成绩结束本赛季征程，“张雪机车”拿下制造商年度季军。知乎
而圆梦的方式也是学习式的。10月25日，他在家乡麻阳锦江河上骑着改装摩托跑出40.74公里，成功创下“改装摩托车开阔水域行驶最远距离”吉尼斯世界纪录——17年前，同一个项目他第一次上电视挑战时还失手落水。从修车铺里自学画图的学徒，到把名字写进吉尼斯的人，中间隔着的不是学历，而是时间。光明网
他在给读完书的人开价
比起他说什么，他做什么更难伪造。10月26日，张雪机车第一次走进重庆大学校招：985、211研发岗年薪12万到15万，非研发岗10万到12万，加班费另算。面对“起薪太低”的质疑，他公开回应：你不能逼我把应届生工资提到20万。一个初中没读完的创始人，把公司最贵的钱花在读完书的人身上——他要的，正是读书带来的那种系统学习能力。微博知乎
能证明什么，不能证明什么
福耀科技大学校长王树国最近的点评更朴素：他说张雪只是在实践中一边干一边学，学懂了就干，干出了问题再学，反复迭代，他不是天才。他的经历能证明的是：学习的地点不限于教室，持续学习的能力决定一个人能走多远；它证明不了的是“辍学也能成功”——修车铺里出过无数学徒，走到世界领奖台的只有一位。张雪身后还有完整的重庆摩托车供应链、按“发动机不转就是没学会”的标准死磕的二十年，和国产大排量机车的市场窗口，“没上大学”只是这些条件的注脚。所以，“读完书会更厉害”最诚实的读法，就是他那句原话：读书是更集中的学习——能把集中学习和解决真实问题叠在一起的人，走得更远。比起复制他的逆袭故事，先复制他那句“几乎每天都在学习”，才是这轮热搜里真正值得留下的东西。知乎
