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换两条还是四条？多数人忽略的轮胎更换安全边界

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04-10 16:53

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2025 中汽严选年度十佳轮胎评选的结果你们都看了没？这是国内第一次把轮胎是否耐磨作为一个单独的评测项目出现，并且，获得“年度最佳耐磨轮胎”的品牌非常出乎意料。这条视频，咱们就聊聊它为什么，凭什么能获得这个奖项。#别不正经说车##米其林全使用周期卓越##新胎一时爽米其林一直爽##ibuick的安全驾驶小课堂# ibuick的微博视频

湿地极限刹停体验！轮胎对新能源车真有那么重要？

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1. 2025 中汽严选年度十佳轮胎评选的结果你们都看了没？这是国内第一次把轮胎是否耐磨作为一个单独的评测项目出现，并且，获得“年度最佳耐磨轮胎”的品牌非常出乎意料。这条视频，咱们就聊聊它为什么，凭什么能获得这个奖项。#别不正经说车##米其林全使用周期卓越##新胎一时爽米其林一直爽##ibuick的安全驾驶小课堂# ibuick的微博视频

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8. 经过好友提醒，我觉得这个事情，还是要重新跟大家说下，新胎应该装在后轴。一会儿我发下为什么装后面。//@柴可夫斯基-平行进口车手册:是的//@苏晓6818:如果四个轮胎都很糟，那么正确的操作是换四条轮胎，如果没钱买四条便宜点的国产新胎。如果四条轮胎还行，新轮胎当然放前面，首先转向轮更需要抓地力，其次也是最重要，那些放在后面能轻易甩起来的旧轮胎，放在前面刹车根本刹不住。

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10. 300块跟3000块轮胎到底有啥区别？买胎防坑，你必须知道这些！【轮胎避坑攻略】电车轮胎是不是智商税？电车为什么要配备“面条胎”？

11. 昨天直播有人问我，为啥前驱车新轮胎也得放在后轮？我告诉他，后轮是车辆稳定性的关键，也是车辆动态个性/特性的关键然后他紧接着问我，为啥后轮是车辆稳定性的关键，我就打开ai，得到如下回答你们觉得咋样？1:防止侧滑与甩尾：后轮抓地力不足时容易侧滑（甩尾），尤其在转弯、加速或路面湿滑时，会导致车辆失控甚至旋转。2:承载驱动与制动力：后驱车后轮负责驱动，刹车时后轮也承担部分制动力。若后轮先失去抓地力，车辆会不稳定。3:转向过度的风险：相比前轮失控（转向不足，车辆推头），后轮失控（转向过度）更难救车，普通驾驶者容易反应不及。4:重量转移效应：加速时重量后移，增加后轮抓地力；但若后轮本身抓地差（如磨损、胎压不当），反而会加剧不稳定。简单说：前轮失控还能"推出去"，后轮失控会"甩起来"，后者更危险且难控制。

12. 跨年自驾安全出行，必备马牌UX7！#关键时刻有马牌#马上出发福运加码#马牌UX7#德国马牌#suv轮胎

13. 汽车上“最要命”的东西是什么？安全第一条

14. #小车突然爆胎后排女子被甩出车窗#原因几个1:上高速后排不系安全带很多人意识薄弱感觉后排安全带无所谓，反正平常市区里面坐车不带也习惯了，从来没出事。2:轮胎磨平不及时更换轮胎到了安全线，甚至超过安全线都不舍得更换，觉得一条轮胎几百上千块很贵，上高速前也没有检查轮胎的情况导致爆胎。3:高速超速综合以上这两种情况，哪怕高速不超速也可能发生事故，只是高速超速更容易发生更加严重的事故。简单来说还是安全意识薄弱！

15. 轮胎又又又又扎了#汽车人共创计划 #胎壁刮伤 #补胎

16. 轮胎里的静音棉大家都熟悉吧？很多人都把这个「增配」项目归功于轮胎厂家。但这也不全是轮胎厂家的功劳。为什么这么说呢？因为在今天参加某世界顶级轮胎品牌的闭门沟通会上得知 —— 「轮胎内是否有静音棉主要看主机厂的要求」。是主机厂的要求！看懂了么老铁们？主机厂！所以，这是主机厂的高阶需求，是主机厂的成本叠加，是藏在轮胎里的、看不见的成本叠加。要归功也要归功于品牌极致追求，同时也要给轮胎厂家可以达到更高的生产标准以及静音表现水平点赞。阅读延伸：都是增程产品，为什么理想产品能以更贵的价格维持住市场稳定表现？可以用一句很有趣的话解释，也是小鱼身边人和网上车友常说的一句话：也说不上为啥，就是开着舒服，摸着舒服，用着舒服。专业角度解释：这些其实都是属于用户感知的一环，想要达成「舒服」，是需要花钱的，特别是看不见的地方。举例我自己的L6配备的P Zero Elect 轮胎，里面是有静音棉的。所以为什么理想产品静音控制得好？这些细节都是实打实的成本叠加。#大v聊车#

17. //@ibuick:后轴在车辆操稳中的作用被大部分人低估 //@大眼橙科技:米其林官方建议就是新轮胎放在后轮，为此他们还做了个实验，大概（具体那个视频记不太清了）就是把后轮架起来用滑轮接触地面，模拟后轮失控状态，让驾驶员控制车辆，结果就是很难控制车身姿态。//@ibuick:回复@Shelby_李:而且再一个 ABS 的一个重要任务是保证制动时后轮不应该先于前轮达到饱和以保证稳定。所以，你所谓前轮制动好，实际上受到后轮拖累，并达不到你想象中的那种场景。现代车辆如果你非要只换俩，还是建议放后轮上。这是从轮胎制造商到主机厂的普遍建议。//@Shelby_李:对于普通驾驶员而言，新的前胎带来的制动优势更为明显吧。真有啥情况后轴滑了靠esp拉一把就行了，转弯也没多快//@ibuick:后驱车也一样啊，后轴依然是车辆操稳的关键因素。//@RPG0048:后驱车呢前面怕推后面怕甩

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22. 既然所有的调教都偏向推头，那么为什么还要在前轮用抓地力弱的轮胎？这是不是很矛盾？但这不是关键，问题的关键是新轮胎放在哪里最终图的是安全，所以关键在于检查和判断、不要勉强使用已经很差的轮胎，无论把它放在哪里。而且把有一定磨损的一对后胎放到前面往往是四轮定位的噩梦

23. “品牌、花纹都和原厂不符…”车主在4S店更换轮胎不匹配，车辆出现跑偏，维权却陷入困境…

24. #汽车轮胎该多久换一次# 🚗家里开了5年的奥迪A6L轮胎胎纹也浅了，该换胎了，开了这么年车，我深知轮胎选不对，豪车性能也无法释放，那豪车换胎到底该怎么选？朋友掏心窝跟我说操控和安全才是关键，在他推荐下我换上了固特异鹰驰F1系列，豪车同款轮胎，毕竟保时捷、玛莎拉蒂、沃尔沃的原厂胎都是这款，那么我来说说这款轮胎的性能。 ⚡换上固特异鹰驰F1系列后，在操控感方面有明显提升，在干湿路面抓地力都变强了，以自己亲身体会来讲讲，前几个月开车去上海拜访供应商的返程，由于急着想回家，路上变道超车，深刻感受到变道的扎实和转向的精准，而且刹车也特别跟脚，有种人车合一的感觉。回程到一半快经过苏州时，高速上突然下起大雨，远光灯下隐隐约约看到前方车子不动，而且有一些碎物，瞬间判断是事故，赶紧踩下刹车，这刹车的关键几秒钟，轮胎牢牢抓住地面后及时停下，安全感满满。 ✅经历过这次换胎才明白，轮胎不是易耗品，而是重要的安全装备。固特异鹰驰F1系列就像全能型学霸，在操控和安全的关键维度都表现优异，毕竟安全才是最大的豪华。 ✨如果你正好也要换胎，可以趁着双十一期间来入手，价格更划算。该省的省该花的花，换条好胎让爱车重焕新生，安全舒适与实惠兼得，何乐而不为呢？ #固特异轮胎##固特异鹰驰f1系列#

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31. 轮胎不是越新越安全！为啥老司机不建议一换4个？内行说清楚

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33. 一次换4条胎是浪费？维修师傅真心话

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