小米车主手册更新等于做贼心虚？某些人对智能汽车的理解太抽象了

这两天刷视频，看到一个特别抽象的节奏：有人拿着放大镜对比了小米SU7的在线车主手册，发现中文版修改了关于行车记录仪紧急视频保存的描述，而英文版没改。于是这帮人立刻像抓住了什么惊天大把柄一样，大呼这是暗改证据、做贼心虚，甚至直接推导出了小米故意删除事故视频的结论。

看完这番逻辑推理，我满脑子都是问号。

现在的新能源汽车，系统OTA更新简直是家常便饭。功能增加了、逻辑优化了、bug修复了，随车上的系统更新同步去修改车主手册，这难道不是一个车企最基本的操作吗？如果车机系统都迭代好几个版本了，车主手册还停留在买车那一天的旧版本，导致车主按照旧说明书一顿操作猛如虎，结果发现跟实际车机根本对不上，那才叫真正的不负责任。

揪着说明书更新了这一点狂喷，这帮人的思维方式真的很难评

一本使用说明书，随着产品功能的完善而迭代，是一件再正常不过的事情。非要把产品说明书的正常维护，脑补成惊悚的谍战大片，属实是有些魔怔了。

至于被这帮人奉为圭臬的删除视频证据，更是完全不讲基本常识的强行带节奏

只要自己开过车、用过行车记录仪，都知道记录仪的视频是分循环录制和紧急录像的。平常开车的视频，内存满了就会自动覆盖掉最早的；而一旦发生碰撞，车辆的传感器检测到异常，就会把这一段单独截取出来，打上紧急录像的标签，防止被日常循环的录像覆盖掉。录像自己也可以单独保存下来，这是可以说是几乎所有行车记录仪最基本的逻辑了。

小米原来那版手册里描述的逻辑是，如果发生碰撞后30秒内，驾驶员下车并关门，这套系统可能就会判定车辆下电或者当前情况不需要额外记录，从而没有去触发生成那段单独的紧急视频。

这说明什么？这只说明以前的系统在紧急视频触发逻辑上设定得不够人性化。没有生成紧急视频，绝不等于系统把你的常规录像直接删除了。只要你的车机没有完全损坏，常规的循环录制视频依然好端端地躺在你的内存里，你自己手动去保存一下，或者在被新一轮录像覆盖前导出来，啥事没有。

现在小米把这段容易引起误解、或者体验不好的逻辑在手册里删改了，本质上就是发现了过去的不足，在做功能和描述上的修补。作为一个用户，我是乐于见到厂家不断去优化这些细节体验的。

结果到了某些人嘴里，不更新说明书是隐瞒缺陷，更新了说明书就是篡改证据毁尸灭迹。合着只要你呼吸了，你排出的二氧化碳就是对地球有罪。至于说英文版没同步更新，这可以算是企业内部跨部门协同或者文档版本管理上的纰漏，但是拿这个去按头证明偷摸暗改，多少有点滑稽。

对于智能汽车来说，持续进化才是核心。车主买的是一个不断迭代的活产品，不是一个出厂就定死的老古董。拿着前朝的剑斩本朝的官，用一本旧版说明书去否定厂家优化产品体验的动作，这种为了黑而黑的手段，真的可以消停一下了。