8月，第八代雷克萨斯ES即将上市，全面对标新势力

第八代雷克萨斯ES

上市时间：8月13日全球同步上市，预计上市价格29.99~41.99万。

雷克萨斯ES这次换代真的是被逼到份上了，从以前加价8万提车，到现在终端优惠10万还卖不动，再不换代怕是要寂寞了。

雷克萨斯ES定位还是中大型豪华行政轿车，这次最明显的变化就是尺寸终于加大了，5140mm的车长，1920mm的宽度，混动版高1555mm、纯电版高1560mm，轴距2950mm，比上一代车长加了16.5cm，轴距多了8cm，直接干到和宝马5系、奔驰E级一样大了，困扰ES这么多年的后排空间问题终于解决了。

动力上，雷克萨斯ES给了混动和纯电两个路线，混动ES300h搭载第五代THS系统，2.0L自吸加电机，综合功率145kW，WLTC油耗4.39L/100km，满油续航1000km+；

雷克萨斯ES纯电分两个动力版本，ES350e前驱220kW，75kWh电池WLTP续航465km；ES500e四驱双电机252kW（343马力），零百5.5秒，动力终于不肉了。

雷克萨斯ES后悬这次也换成了五连杆，不再是以前那个被吐槽的筷子悬架，底盘质感会提升不少，滤震隔音还是雷克萨斯的强项。

雷克萨斯ES车机也终于改了，14英寸中控屏，支持无线CarPlay和华为HiCar，再也不是以前那个难用的老古董了。LSS+4.0安全系统全系标配，预碰撞、自适应巡航、360透明底盘、预判减速这些都有，达到L2+水平，但还是没有城区NOA，这方面和国产新势力差的确实有点多。

感谢新势力，让雷克萨斯ES在智能化上跟上来了。

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