智界RX定档8月小订,四激光雷达加持起售价或超30万
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07-31 23:57
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前几天在讨论智界RX的定位时,在只提及了价格在30-40万区间的情况下,就被很多人否定了。结合前段时间,很多人一再提及的“精品小车”,我想用智界RX举例,这些所谓的“精品小车”需求,到底是不是“叶公好龙”“精品小车”或者“精品车”,所谓的精品,体现在配置,科技,细节上的方方面面,产品力要足够强(除了尺寸),也就是喜欢精品车的人,要放弃以“尺寸”定级的逻辑,而是好看具体的产品力那么以这个为标准,智界RX可以说是“精品车”的不二之选,刨除5米尺寸之外。三电:华为智擎全新电机 巨鲸全新电池 底盘:全新途灵平台+顶级调教团队智驾:869线激光雷达,4激光方案+L3冗余压铸技术:行业首发电磁热控压铸技术目前曝出的产品力,至少都在8系以上的产品上才能看到。而目前鸿蒙智行8系的产品,价格都在35-45万,这不就是妥妥的一台“精品车”么?有人拿HI的车型来对比,那么本质你要买的是一台形似的性价比车型,而不是愿意为产品力买单的“精品”车型,这是本质的区别。最后再回到产品价格本身,虽然工信部申报了舱内激光的版本,但是从其他车型的销售占比以及智界RX的“精品”定位来说,大概率不会有舱内版本。即便是全系L3+四激光,30万+的起售价,在8系和9系的产品力也是最超值的,甚至是鸿蒙智行序列中,能拿到L3冗余最便宜的车型其他界不好比较,用自家的R7做对比,纯电100度版本,选上空气悬挂也要28.98万。以上新平台的产品力加上四激光和L3的冗余,贵3-4万真的贵吗?如果RX的四激光版本真的像某些人想的那样卖到30以内,其他6-7系的车型还有人买吗?总而言之,智界RX走的“精品”路线一定会过滤掉一些预算不足的用户。但是真正愿意为价值付费,预算充足喜欢“精品”车型的消费者依然会为此买单,这是消费观不同的体现,“精品车”为什么不会是主流,因为“调性”这个东西,大多人不愿意为此买单#智界rx# #鸿蒙智行#
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【鸿蒙智行智界 RX 路测车曝光,已完成数百万公里测试】7月30日,博主 爱叨叨的Steven 分享了鸿蒙智行智界 RX 的路测车照片。博主表示,该车已完成数百万公里的路测。核心信息:新车搭载“创新 L 形”星眸大灯和贯穿式环形星钻尾灯,采用悬浮式车身架构,全车有10处气动设计。动力方面,智界 RX 搭载全新华为途灵平台,首发华为智擎新一代高性能电驱系统。新车还将配备华为巨鲸电池平台、四激光雷达及华为乾崑智驾全域冗余架构。观察:作为鸿蒙智行首款跳出数字序列命名的新车,智界 RX 计划于今年秋季正式发布。数百万公里路测为其“满级机械素质”提供了验证支撑。#鸿蒙智行##智界RX##华为智驾##新车路测#
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