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智己LS6续航实测:夏天92%达成率,冬天却不到70%?真实数据出来了

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25. 坐标上海,这台智己LS6开了快两年了,最近一周的通勤数据出来,我自己都有点惊喜——近7天平均能耗11.8kWh/100km,近100km也才13.1kWh/100km,比我预想的省太多了。 先说说大家最关心的真实路况:我平时就是市区通勤,早晚高峰会有一段拥堵,周末偶尔跑快速路。这台车的“灵蜥数字底盘”真的很懂日常用车,我基本一直开着舒适模式,它会自己平衡动力和能耗,踩油门的时候不会像有些电车那样一窜,收油时的能量回收也很顺,不突兀,市区跟车的时候完全不费脚,电耗也被压得很低。 我自己也摸了几个省电小技巧,亲测有效: 1. 模式别乱切:日常通勤就用舒适模式,能量回收选标准,想再省点就切节能模式,系统会自动把动力调得更温和,我试过一次开超级节能,虽然动力肉了点,但市区代步完全够用,电耗直接降到11度以内。 2. 胎压别忽视:我一直保持2.9bar的标准胎压,之前夏天胎压降到2.6bar,电耗明显涨了0.5度左右,现在一直盯着胎压,能耗稳了不少。 3. 空调别太“狠”:夏天我一般开24℃自动风,比开22℃强风省电很多,也不会觉得闷,续航焦虑直接少了一半。 目前来看,市区通勤的能耗基本在11-13度之间,高速100km/h以内也能控制在14度左右,整体表现比我之前试驾的同级别电车好不少。电车能耗真的跟用车习惯关系很大,稍微注意点设置,续航焦虑基本不存在了。【来自懂车帝车友圈】

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