广汽本田续约至2038年，中方主导智能化

1. 广汽与本田正式续约广汽本田，合作直接延续到2038 年这家1998年成立的老牌合资，至今累计销量超1100万台，早年同步导入全球车型、独创销售服务模式，当年妥妥行业标杆。如今国内车市电动智能内卷白热化，双方选择长期绑定而非收缩，看得出来都不想放弃国内新能源赛道，老牌合资车企的电动化翻盘之战，正式拉开序幕

新浪微博 2026-07-20 00:00:00

2. 【Honda与广汽签署合资续约协议】本田与广汽正式签署合资续约协议，将广汽本田合作期限从2028年延长至2038年，且继续维持50:50对等股比，彻底打消市场关于本田撤出中国的猜想，叠加东风本田合约至2043年，本田完成在华双合资长线布局。日媒聚焦本田的转型危机与被动妥协，指出本田电动化技术滞后，在华燃油车销量大幅下滑。新合作模式下，广汽全面主导纯电平台、智能座舱、自动驾驶及电池供应链，本田仅保留混动技术、底盘调校优势，同时日系本土零部件企业在华份额将持续缩水，续约本质是为本田电动转型争取缓冲窗口期。路透社、彭博等海外外媒视角更为中立，认为此次超长周期续约是本田的理性布局。中国是本田全球核心销量与利润底盘，依托广汽成熟的新能源产业链，可弥补其电动化短板。同时标志着外资在华合资模式进入2.0时代，彻底告别外资单向技术输出，形成中方主导智能化、本田赋能传统造车技术的双向协同格局，助力本田对冲全球市场业绩压力。

新浪微博 2026-07-20 00:00:00

3. 【Honda与广汽签署合资续约协议】官宣了，打破谣言——Honda与广汽就双方旗下广汽本田汽车有限公司合资合作项目正式签署战略续约协议，在股比保持不变的同时将合作期限延长至2038年，明年三款新车在路上了⭐️本次续约远超市场此前悲观预期，打消 “本田撤出中国” 猜想；⭐️合作模式彻底转型：从过去 “本田输出技术、中方提供市场”，转为双向联合研发，中方掌握纯电车型核心开发，本田输出混动、整车调校能力。⭐️续约本质是本田为电动转型争取 12 年缓冲窗口，依靠广汽产业链弥补自身短板；⭐️50:50 股比完整保留，对日系车企属于难得利好，此前有媒体预测本田会被迫放弃对等股权。

新浪微博 2026-07-20 00:00:00

4. 刚刷到广汽和本田正式续约，股比不变，合作直接延长到2038年。回想五年前，这种合资续约新闻绝对刷屏，各路网友热烈讨论。但放到如今新能源当道的市场，热度肉眼可见冷清。广汽本田深耕国内快三十年，累计销量破1100万台，燃油时代确实是标杆。可现在赛道彻底变天，国产新能源智能化、三电技术全面崛起，合资燃油车的吸引力大不如前。虽然双方表态会合力加速新能源转型，但留给本田追赶的窗口期已经很紧张了。老牌合资想留住市场，后续电动新车的产品力才是关键，光续约远远不够。#大v聊车#

新浪微博 2026-07-20 00:00:00

5. 本田和广汽续约到2038年，发公告了。怎么感觉也是对最近一些风声的回应？但说实在的，续约是续约，后续产品思路也得捋顺了，就现在这个市场趋势，必须要有新能源车拿得出手才行。昨晚从业者交流上很多小伙伴的观点，接下来的一些政策收紧退坡，可能会影响新能源销量，但不会影响渗透率。不能指望新能源意向用户一时半会觉得行情不划算就改买油车，更大的可能性是啥也不买。#大v聊车#

新浪微博 2026-07-20 00:00:00