39万的WRX tS、20万的二手STI、限量STI Sport,三款WRX到底差在哪?
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07-16 19:16
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扫把佬~
WRX STI Sport# 最大亮点在于日本市场首度导入6MT。过去日本 WRX S4仅提供CVT,这次STI将北美与澳洲市场熟悉的六速手排带回本土,锁定重视操控与人车互动的驾驶族群。动力核心仍为FA24 2.4升水平对向四缸直喷涡轮,输出275PS/35.7kg-m,强调线性反应与可控性。配搭中央差速器黏性LSD与SAWD对称四轮驱动,延续Subaru传统机械布局哲学。
底盘与煞车系统全面升级。原厂强调Sport# 为完整STI调校作品,导入ZF电子控制阻尼器,配合245/35R19 Bridgestone Potenza S007轮胎,兼顾日常与动态表现。煞车采brembo金色前六活塞、后二活塞卡钳,配搭通风打孔碟盘;STI弹性拉杆同步加装前后底盘关键位置,提升车体回馈一致性。
内装延续驾驶导向设计。配备RECARO前跑车座椅,UltrasuedeR材质配搭黑色缝线与黄色打孔,并点缀STI标志。排挡头与手煞车拉柄以真皮包覆,维持简洁实用的性能氛围。外观则搭载低调小型行李厢尾翼,避免赛道极端设定,强调日常与性能之间的平衡。
WRX STI Sport# 将于2026年春季以限量方式在日本贩售,价格尚未公布,预期定位高于WRX S4、低于传统STI。
一次性给你料满满~你心动吗~
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wrx sti表现如何
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