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2022款极氪001 WE版二手价反超ME？高配更保值是假象，86度电池隐患成贬值黑洞

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04-22 10:56

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粉丝连麦：小米铁粉想买车担心自燃能买吗？喜欢就干二手的 #超哥直播回放 #买车 #懂车帝尖货星期天 #懂车帝二手车

网络用户 2025-11-21

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#吉利系公司指控欣旺达电芯质量问题##吉利状告欣旺达索赔23.14亿元# 2021年欣旺达就成为了吉利PMA平台定点供应商，而极氪001就是搭载欣旺达电芯的重要产品。不过随着极氪001的上市交付，部分极氪001 WE86车主反馈，车辆存在充电速度变慢、感知电量不准等问题，这明显就是搭载的电池出现质量问题。极氪为了维护自身品牌的信誉，为所有的极氪001版WE86车主免费更换宁德时代电池，即使不算人工费，单电池成本就超10亿元。如果欣旺达电芯确实存在严重质量问题，那索赔就是维护自身权益和减少损失的合理举措，10亿的更换电池成本加上品牌损失，你们觉得23亿索赔算多吗？

网络用户 2025-12-28

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1. 粉丝连麦：小米铁粉想买车担心自燃能买吗？喜欢就干二手的 #超哥直播回放 #买车 #懂车帝尖货星期天 #懂车帝二手车

2. #吉利系公司指控欣旺达电芯质量问题##吉利状告欣旺达索赔23.14亿元# 2021年欣旺达就成为了吉利PMA平台定点供应商，而极氪001就是搭载欣旺达电芯的重要产品。不过随着极氪001的上市交付，部分极氪001 WE86车主反馈，车辆存在充电速度变慢、感知电量不准等问题，这明显就是搭载的电池出现质量问题。极氪为了维护自身品牌的信誉，为所有的极氪001版WE86车主免费更换宁德时代电池，即使不算人工费，单电池成本就超10亿元。如果欣旺达电芯确实存在严重质量问题，那索赔就是维护自身权益和减少损失的合理举措，10亿的更换电池成本加上品牌损失，你们觉得23亿索赔算多吗？

3. 【#极氪召回超3万辆老款001#，#极氪回应召回超3万辆老款001#】2月9日，@极氪Zeekr 发文回应召回部分极氪001 WE 86版车辆一事。部分内容如下：过去几年，我们遵照相关法律法规，持续投入并建立了一套24小时全天候、多维度的云端监测与诊断系统，对所有已交付车辆的三电系统进行长期、动态的健康守护。在此过程中，我们注意到部分老款极氪001 WE 86版车辆的电池，出现容量衰减表现偏离预期等情况，并通过专项活动邀约相关车辆到店检测，为部分车辆免费更换动力电池。随着监测技术的持续升级和样本数据的不断累积，我们发现2021年7月至2024年3月生产的部分极氪001 WE 86版车辆，特定批次的动力电池由于内部部件制造一致性原因，长期使用动力电池内阻会异常升高，可能导致部分电池性能下降，极端情况下可能存在安全隐患。本着对用户安全负责的原则，我们已经主动向国家市场监督管理总局备案召回计划，将对相关车辆进行检查或云端远程诊断，为尚未更换动力电池的车辆免费更换动力电池。此外，极氪还补充称：“本次召回涉及车辆共计38277辆。自3月6日起，分批次邀约需要更换电池的车辆进店。目前极氪在售的全系产品均不涉及本次召回。”极氪的主动召回并非孤例。近年来，多家车企均曾主动召回。市场监管总局缺陷产品召回技术中心统计数据显示，2025年，我国共实施乘用车相关召回105次，涉及缺陷车辆约682.5万辆，其中大众、福特、小鹏、奇瑞、捷豹路虎等品牌多次发布过召回公告。各位网友，您怎么看？@东方财经

4. 新能源二手车保值率到底如何?？？

5. 拆解极氪主动召回事件：共计38,277辆极氪001 WE 86（2021.7-2024.3生产），核心问题是电池内阻异常升高，极端情况有热失控风险值得一提的是，极氪在2024年底就推出冬季关爱活动为部分车主免费换过新电池，现在的主动召回同样是为老车主解决电池安全问题，包括老车主们的首任车主三电终身质保政策也能完整延续，不受影响。相比某些品牌“偷偷OTA锁电”的行为，极氪这种公开召回+兜底质保的态度，才是新势力该有的担当吧#汽车召回##新能源##汽车安全##极氪#

6. #极氪召回超3.8万辆车#真的被极氪惊到了，主动召回3.8万辆，十几万的电池说换就换，还全部免费！不甩锅、不拖延、不搞文字游戏，发现隐患直接兜底解决。对比有些品牌出问题先捂盖子、推责任，极氪这才叫车企担当！召回不是黑点，敢负责、真解决才是底气，难怪极氪越做越强。

7. 极氪发起一波针对极氪001 WE版的召回：自2026年3月6日起，召回生产日期从2021年7月8日至2024年3月18日期间生产的部分极氪001WE版汽车，共计38277辆。这次召回的车辆存在高压动力电池的部件制造一致性问题，长期使用可能会导致动力电池内阻异常升高，进而使部分动力电池性能下降，极端情况下可能导致动力电池热失控，存在安全隐患。根据召回计划，极氪将对召回范围内车辆进行检查或远程诊断，对尚未更换动力电池的车辆免费更换动力电池总成，以消除安全隐患。#极氪001##汽车召回##新能源汽车#

8. 人生第一台车 —— 极氪001卖了22款 WE100后驱，当时补贴完28.6买的，今天11.7万卖的，卖给了广州二手巨头@张小波波这次卖车就找了懂车帝和波哥，波哥这边收车价还更高点，整个服务也不错，广州买卖二手车可以找他说回001这个车，开了三年，整体体验是满意的，尤其在我在意的颜值、空间和操控性方面。舒适性稍微差点（座椅是真硬），还有智能化有点短板卖车那一刻，确实有点舍不得，原来人跟车也是有感情的。交钥匙那一刻，看着夕阳照在车身上，稍稍有点泪目，毕竟陪伴了1200多天～希望它的新主人跟它相伴愉快吧～#极氪001#

9. 和欣旺达谈判结束了，极氪宣布召回 38,277 辆汽车！召回生产日期从 2021 年 7 月 8 日至 2024 年 3 月 18 日期间生产的部分极氪 001WE 版汽车，共计 38,277 辆。原因：本次召回范围内的部分车辆，由于高压动力电池的部件制造一致性原因，长期使用动力电池内阻会异常升高，可能导致部分动力电池性能下降，极端情况下可能导致动力电池热失控，存在安全隐患。#汽场全开##大v聊车##新能源汽车 #

10. 极氪官方发文回应了召回部分极氪001 WE 86版车辆一事！应该就是之前因为欣旺达电池而有风险的那批车了。虽然欣旺达还需要向威睿支付（剩余）费用为6.08亿元，分五年还清，但是极氪在召回这件事儿上没有犹豫还是很有大厂担当了～此前，2025年12月26日，吉利曾状告欣旺达索赔23.14亿元，指控其2021-2023年间供应的电池电芯存在“充电异常变慢、容量衰减超标”等缺陷，导致极氪001 WE86车型出现大规模故障。#极氪召回超3万辆老款001##极氪回应召回超3万辆老款001#

11. #何工科普# 每次说极氪7x能耗降下来了，就有极氪001老车主前来喊冤。不过极氪“能耗高”的帽子在2026款极氪001上应该好了不少。2026款极氪001 对比 2025款极氪00126款电池多了三度电，电机功率增大了60kw，但是续航反而增加了60km。这不应该算是电池增加了3度电的功劳，部分原因是车重反而变轻了。从2285kg 降低到了2235kg，车重的降低也有利于能耗的降低，所以续航能变长。这是一个良性循环，反过来也是这样。减重是新能源车以后最重要的功课，现在的电车实在太重了，还有将近3吨的车，在我看来真是笑话。极氪001为了把车重降下来，电机从铝合金换成了镁合金，光这一项就把电驱壳体降了30%重量。还有一点是900V，很多人觉得上高电压对能耗作用不大，工程上实测还是有效果的，电压升高，电流减少，线束损耗就减少了，还能用线径小一点的线。个人觉得，新能源汽车控制在2.5吨以下的车重是比较合适的。

12. 极氪宣布召回 38,277 辆汽车。应该就是那批欣旺达的电池。估计和欣旺达商量好方案了，现在公布召回方案。246Ah大圆柱电芯三元锂材料，采用单晶、高电压中镍技术。•86kWh极芯电池包，由威睿电动（吉利旗下）负责PACK封装和BMS系统研发问题表现：充电速度从120kW左右降至60kW以下（甚至30kW），电池容量异常衰减（标称86kWh实际可能可用不足75kWh，衰减率超10%），冬季续航折损率高，电量显示不准，长期使用后内阻异常升高，极端情况下存在热失控风险召回生产日期从 2021 年 7 月 8 日至 2024 年 3 月 18 日期间生产的部分极氪 001WE 版汽车，共计 38,277 辆。原因：本次召回范围内的部分车辆，由于高压动力电池的部件制造一致性原因，长期使用动力电池内阻会异常升高，可能导致部分动力电池性能下降，极端情况下可能导致动力电池热失控，存在安全隐患。#极氪001召回# #极氪召回超3.8万辆车#

13. #极氪主动召回部分极氪001# 极氪又开始召回了，还是电池的问题：2021年7月至2024年3月生产的部分极氪001 WE 86版车辆，特定批次的动力电池由于内部部件制造一致性原因，长期使用动力电池内阻会异常升高，可能导致部分电池性能下降，极端情況下可能存在安全隐患。具体可以看极氪的通告（图1）。这次极氪召回，是负责任的行为。但是车企对消费者负责，本就是天经地义，可以肯定赞同，但不能视为难得的美德。只是不知道这次有没有大博主丧事喜办了。之前理想MEGA换电池，有知名非汽车大博主诚惶诚恐到感激涕零的。

14. 极氪发布召回计划，还是欣旺达电池的问题召回从 2021 年 7 月 8 日至 2024 年 3 月 18 日期间生产的部分极氪 001WE 版汽车，共计 38277 辆。原因：由于高压动力电池的部件制造一致性原因，长期使用动力电池内阻会异常升高，可能导致部分动力电池性能下降，极端情况下可能导致动力电池热失控，存在安全隐患。#极氪##极氪001##新能源汽车#

15. #二手车保值率为何整体下降#10月小型车保值率在52.9%，排在MPV和中大型SUV之后列第三，但小型车和紧凑型车整体保值率仍偏低，分别为46.7%和47.2%。二手车市场整体偏平淡，对于二手商家来说这个冬天不太好过～豪华车市场的表现也拖累了其二手车保值率。10月国内豪华车零售19万辆，同比降10%、环比降23%，市场份额也下滑0.8个百分点至8.4%，反映到二手车市场，除了雷克萨斯、路虎保值率小幅上升，其他豪华品牌均有不同程度下降，不过保时捷和雷克萨斯仍稳居前两位，保值率都超过了60%。#阿远说车#

16. 极氪召回 38277 辆 001WE 版汽车召回生产日期从 2021 年 7 月 8 日至 2024 年 3 月 18 日期间生产的部分极氪 001WE 版汽车，共计 38,277 辆。原因：本次召回范围内的部分车辆，由于高压动力电池的部件制造一致性原因，长期使用动力电池内阻会异常升高，可能导致部分动力电池性能下降，极端情况下可能导致动力电池热失控，存在安全隐患。#极氪主动召回部分极氪001##极氪#

17. 二手车避坑指南！买前一定记住这五个点

18. 极氪老款 WE86 正式召回，基本坐实：此前威睿起诉欣旺达、23亿索赔再到和解，根源就是这批电池。同批 WE86 车友不少已被锁 SOC、锁充电功率很久，86度可用只剩约76度，峰值快充被压在60kW左右，体验明显打折。这次召回总算是给这批车主吃了颗定心丸。这次事件，也为“电车电池有问题，该找谁”打了个模板：供应商赔付、车企兜底落地，车主拿到免费修复。#霸天资讯##极氪001##极氪#

19. #极氪召回超3.8万辆车#，再具体点说，极氪召回了一批21-24年、没怎么出过重大舆情的电池。“第一财经记者从知情人士处了解到，极氪此次召回，是吉利系和欣旺达纠纷案的后续。”加上之前小改款时对旧款打折的坦诚态度，（虽然听上去有点舔）极氪在这方面还是比较体面的#大v聊车##车评精选##汽场全开#极氪

20. 又来花乡二手车价格触底了吗？

21. 小1000马力，极氪001～#极氪001# 键盘车神教教主的微博视频

22. 动力电池不仅是新能源车的“命根子”，更占据整车成本超40%，直接关乎行车安全与用车体验。#极氪# 此次主动召回2021-2024年生产的极氪001 WE 86车型，为相关车辆免费更换动力电池，彰显的是品牌对用户安全的极致负责。#极氪主动召回部分老款we86版001#不同于行业常规操作，极氪不仅建立了24小时云端监测系统，还推出业内顶格的首任车主三电终身质保，二手车也享有8年20万公里保障。从之前为部分用户免费换电池，到如今主动召回，极氪始终将用户顾虑放在首位，用真金白银的投入和长期的技术守护，让车主无需为电池衰减或安全隐患担忧。在新能源汽车市场，豪华不止于车价和配置，更在于服务的温度与担当。极氪用“主动召回+免费换电”的硬核操作，重新定义了用户关怀的标准。

23. 闹剧终于结束了？极氪老款WE86正式召回。之前闹得沸沸扬扬的「极氪锁电+23亿索赔」，这批WE86的电池就是罪魁祸首。这批车的症状就是86度电可用只有90％左右，峰值快充被降低到60kW左右，经常被友商的销售当话术攻击………同时也给新能源汽车行业做了范本：电池出问题，供应商赔付，车企负责召回，车主免费维修，完美闭环了。这件事里，其实没有绝对的赢家，你们认为呢？

24. 无人在意的角落里，极氪正式召回部分极氪001WE版汽车本次召回范围内的部分车辆，由于高压动力电池的部件制造一致性原因，长期使用动力电池内阻会异常升高，可能导致部分动力电池性能下降，【极端情况下可能导致动力电池热失控，存在安全隐患】之前极氪就搞过换电池活动，再后来就是吉利和欣旺达的官司纠纷，前脚两家刚和解，后脚就正式召回了。

25. 之前一些极氪车主锁电，充电功率变慢，电池容量衰减，大概跟下面这个有关。极氪召回部分21年7月到24年3月之间生产的极氪001WE 86版车型，这部分电池就是威睿打包，欣旺达电芯部分。这次是极氪主动召回，根本原因是电池包某个部件生产一致性问题，长期使用会导致内阻升高，续航变低，发热严重，充电变慢，最坏的结果就是热失控。这部分车辆也就38277辆，之前应该已经有一些换过电池了。#大v聊车#

26. 极氪001 电池有问题，全部召回（共 38277 辆）极氪汽车：发现 2021 年 7 月至 2024 年 3 月生产的部分极氪 001 WE 86 版车辆，特定批次的动力电池由于内部部件制造一致性原因，长期使用动力电池内阻会异常升高，可能导致部分电池性能下降，极端情况下可能存在安全隐患。此前，欣旺达与吉利因电池问题达成和解，欣旺达赔偿吉利 6 亿损失，分 5 年给 #艾伯特车世界##大V聊车##极氪召回##极氪召回超3.8万辆车#

27. 之前朋友想买极氪的车被我喊停了，昨天他刷到#极氪召回超3.8万辆车# 来谢我，这几年来极氪的电池相关争议就一直不断，现在终于召回2021至2024年生产的部分极氪001 WE版汽车，官方也承认该批次车辆存在动力电池热失控的潜在风险。挺好的，这件事情终于有个着落了。

28. 在选购新能源车时，三电质保一直是我最关心的部分。极氪在这方面做得还是很扎实的：首任车主享有终身质保，二手车也提供8年或20万公里的保障。之前的冬季关爱活动中，即便问题未达质保条件，极氪也会主动为车主更换相关部件。而这次召回更换电池后，质保承诺政策会依然延续。如果您是2021年7月8日至2024年3月18日期间生产的部分极氪001 WE 86版车主，请注意接听官方售后电话，等待安排您到店免费更换电池#极氪##新能源汽车#

29. #极氪主动召回部分极氪001# 2月9日，极氪官微发布消息称，将召回部分极氪001 WE 86版车辆，共计38277辆。在公告中极氪提到，我们注意到部分老款极氪001 WE 86版车辆的电池，出现容量衰减表现偏离预期等情况，并通过专项活动邀约相关车辆到店检测，为部分车辆免费更换动力电池。随着监测技术的持续升级和样本数据的不断累积，我们发现2021年7月至2024年3月生产的部分极氪001 WE 86版车辆，特定批次的动力电池由于内部部件制造一致性原因，长期使用动力电池内阻会异常升高，可能导致部分电池性能下降，极端情況下可能存在安全隐患。本着对用户安全负责的原则，我们已经主动向国家市场监督管理总局备案召回计划，将对相关车辆进行检查或云端远程诊断，为尚未更换动力电池的车辆免费更换动力电池。并将客户关心的问题一并进行说明。

30. 二手极氪001 WE版 100kWh真香✨

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41. 极氪001 we86电芯厂家。接上一个视频，给很多不知道的车主或者一些评论区的伪车主甚至那啥的看看。

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