捷达M6量产下线,三大AI模型上车,预计9-12万冲击十万级纯电市场

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高管亲自当导游,捷达M6成都车展盲订开启,66元解锁四重权益⚡#2026成都车展# 成都车展捷达展台,这次画风不太一样——没有主席台,没有通稿式发言,四位高管直接下场,陪着媒体走完整个体验动线,边逛边聊。这是捷达M6的首次公开亮相,也是捷达品牌焕新之后,对外沟通方式的一次鲜明表态。 展台主题叫“捷达来电,百道皆达”,联动萌兰和茶百道两大国民IP,打卡、喝奶茶、看车一条龙。8月23日,脱口秀演员庞博还会以“首席体验官”身份空降,当“用户嘴替”对话高管、体验产品,顺便派发联名奶茶。从展台到沟通方式,捷达这次确实换了一种更年轻、更开放的语言。 德系精工+中国科技,三年磨一剑 “捷达能活在中国市场这么多年,靠的是务实和靠谱。做电车,这个底色没丢。”捷达汽车科技总经理高解放在现场说了这么一句。他反复强调的态度是:不追风口、不炒噱头,踏踏实实造一台适合中国家庭的纯电车。 这台车就是捷达M6——定位“超舒适AI纯电大家轿”,精准卡位A级纯电家用市场。 核心卖点三个: 悦行AI智慧座舱,集成豆包、DeepSeek、通义千问三大AI大模型,模糊指令也能精准识别,老人小孩都能轻松上手; 91.3%同级第一得房率,2820mm轴距,B级尺寸、C级空间体验;满配云感零压座椅、智慧空调等越级配置。 电驱系统来自中国中车,九合一高性能集成,央企品质、高铁血统。整车历经两冬两夏严苛测试,安全和品质依然是捷达的底线。 66元盲订开启,四重权益发布 捷达销售公司总经理杨宪现场宣布盲订正式启动——66元定金,锁定四重权益: 超级膨胀礼(66元抵2000元尾款); 超值置换礼(4000元起置换补贴,老客户增购同享); 超前提车礼(转大定后排产优先); 超量叠加礼(预售与上市权益叠加享受)。 “一台好的家用纯电车,靠的不是热度,是日复一日的靠谱体验。”杨宪说。 从燃油时代的“国民神车”,到面向家庭用户的“超舒适AI纯电大家轿”,捷达用M6完成了品牌历史上最坚定的一次跨越。35年德系品质的底色没丢,智能化、大空间、高性价比的务实诉求也接住了。随着M6从盲订走向上市,后续纯电SUV和插混SUV也会陆续跟上,这个陪伴了中国家庭三代人的品牌,正在用自己的节奏证明—新能源时代,可靠和温度,依然是一台家用车最值得被信赖的理由。
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2026成都车展捷达M6正式亮相,携手茶百道跨界联动赚足现场热度。2820mm轴距解锁越级空间,德系造车积淀仍是核心优势。不过联名只是加分噱头,流量终归要落地到市场竞争。在白热化的10万级纯电赛道,定价与综合产品力,才是决定它市场表现的关键。#2026成都车展#
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1. 高管亲自当导游,捷达M6成都车展盲订开启,66元解锁四重权益⚡#2026成都车展# 成都车展捷达展台,这次画风不太一样——没有主席台,没有通稿式发言,四位高管直接下场,陪着媒体走完整个体验动线,边逛边聊。这是捷达M6的首次公开亮相,也是捷达品牌焕新之后,对外沟通方式的一次鲜明表态。 展台主题叫“捷达来电,百道皆达”,联动萌兰和茶百道两大国民IP,打卡、喝奶茶、看车一条龙。8月23日,脱口秀演员庞博还会以“首席体验官”身份空降,当“用户嘴替”对话高管、体验产品,顺便派发联名奶茶。从展台到沟通方式,捷达这次确实换了一种更年轻、更开放的语言。 德系精工+中国科技,三年磨一剑 “捷达能活在中国市场这么多年,靠的是务实和靠谱。做电车,这个底色没丢。”捷达汽车科技总经理高解放在现场说了这么一句。他反复强调的态度是:不追风口、不炒噱头,踏踏实实造一台适合中国家庭的纯电车。 这台车就是捷达M6——定位“超舒适AI纯电大家轿”,精准卡位A级纯电家用市场。 核心卖点三个: 悦行AI智慧座舱,集成豆包、DeepSeek、通义千问三大AI大模型,模糊指令也能精准识别,老人小孩都能轻松上手; 91.3%同级第一得房率,2820mm轴距,B级尺寸、C级空间体验;满配云感零压座椅、智慧空调等越级配置。 电驱系统来自中国中车,九合一高性能集成,央企品质、高铁血统。整车历经两冬两夏严苛测试,安全和品质依然是捷达的底线。 66元盲订开启,四重权益发布 捷达销售公司总经理杨宪现场宣布盲订正式启动——66元定金,锁定四重权益: 超级膨胀礼(66元抵2000元尾款); 超值置换礼(4000元起置换补贴,老客户增购同享); 超前提车礼(转大定后排产优先); 超量叠加礼(预售与上市权益叠加享受)。 “一台好的家用纯电车,靠的不是热度,是日复一日的靠谱体验。”杨宪说。 从燃油时代的“国民神车”,到面向家庭用户的“超舒适AI纯电大家轿”,捷达用M6完成了品牌历史上最坚定的一次跨越。35年德系品质的底色没丢,智能化、大空间、高性价比的务实诉求也接住了。随着M6从盲订走向上市,后续纯电SUV和插混SUV也会陆续跟上,这个陪伴了中国家庭三代人的品牌,正在用自己的节奏证明—新能源时代,可靠和温度,依然是一台家用车最值得被信赖的理由。

2. 2026成都车展捷达M6正式亮相,携手茶百道跨界联动赚足现场热度。2820mm轴距解锁越级空间,德系造车积淀仍是核心优势。不过联名只是加分噱头,流量终归要落地到市场竞争。在白热化的10万级纯电赛道,定价与综合产品力,才是决定它市场表现的关键。#2026成都车展#

3. 捷达M6今天在成都车展首发,开启盲订,66元抵2000元。捷达品牌的第一台纯电车,定位"AI纯电大家轿"。尺寸4806/1895/1500mm,轴距2820mm,A级车的身份塞进了B级车的空间,得房率91.3%。续航给两个版本:465km和555km。几个值得说的点:智舱集齐豆包、DeepSeek、通义千问三大模型,支持650多种控车功能,老人小孩都能开口指挥地平线征程6M芯片,端到端架构,高速+城市NOA都给电驱是中国中车的九合一,所谓"央企品质、高铁血统"超高强度钢比例86%以上,电池安全标准超国标展台这次没主席台、没通稿,四个高管陪着媒体边逛边聊,旁边是萌兰和茶百道的打卡区,23号脱口秀演员庞博还会以"首席体验官"身份空降。捷达想跟年轻人说话这件事,态度是到了。业内预测主销区间9-12万。如果这个价格落得准,捷达M6的筹码其实很清晰:同价位更大的空间、35年德系品质的底色、本土化的智能配置。十万级纯电家轿这片红海,秦PLUS EV、广汽丰田iA5、大众ID.7 Vizzion的入门版都在这里厮杀,捷达M6想靠"靠谱感+大空间"切进去,路子是对的。但十万级用户最敏感的还是最终定价和交付品控。捷达过去是燃油时代的"国民神车",新能源这一枪打得准不准,9-12万这个预测区间能不能守住,得等上市那天见分晓。66元盲订这波属于低门槛试水,下订不吃亏,就当交个朋友。#2026成都车展#

4. M6作为品牌旗下首款纯电轿车,基于自研捷思架构与纯电平台开发。但4806mm车长和轴距2820mm又是标准的中型轿车,后排空间表现捷达M6将有465km和555km两个CLTC纯电续航版本。常规的前电机和正常电池大小,将注定这台车正式售价性价比相当出色。#2026成都车展##汽场全开##大V聊车# 驾仕派的微博视频

5. 捷达科技独立运营首车下线背后,更创下车企界“全国首例”

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