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Momenta智驾到底好不好用?翻遍全网真实车主声音,强项和短板都很集中

源自41位全网作者

11:03

车展上到处都是Momenta,但日常用起来什么样?

如果你关注了这届成都车展,会有一个很直观的感受:Momenta的存在感强得离谱。名爵MG07带着Momenta R7上市,官方指导价10.89万—15.99万元,限时补贴价10.59万—15.69万元,1分57秒大定破万。知乎微博

宝马展台,和Momenta联合打造的新世代BMW iX3开启预订,预售价26.99万-33.99万元,智能驾驶辅助直接全系标配。微博知乎

奔驰也官宣了:新款长轴距C级将搭载与Momenta共同研发的中国专属领航辅助驾驶系统,未来在中国上市时还将搭载Momenta R7世界模型。知乎全新长轴距GLE SUV则成了率先搭载Momenta R7世界模型的豪华燃油车型。知乎

越多人上车,越回避不了一个问题:这些都是场面话,日常到底好不好用?按公开口径,搭载Momenta智驾的量产车型已经超过100款,上车总量超过100万辆。第一财经YiMagazine我把知乎、微博、小红书和汽车社区里真实车主的反馈翻了一遍,把强项和短板做了个整合,结论比想象中集中。

好评的共识:稳、拟人、防御性

车主好评的公约数,大概能总结成三个词。第一个是稳。有MG07车主形容Momenta智驾是"i人稳妥风格",超级适合刚开始适应智能驾驶的老油车选手,激进不了一点。小红书这个说法在社区里认同度相当高。

第二个是拟人。全球首发搭载R7的大众ID.ERA 9X,有一篇重庆实测很有代表性:12.6公里城市道路,人车混行的窄路、复杂路口、无保护左转轮番上阵,全程0接管,仅3次油门干预提效率。知乎智己的无图城市NOA在重庆,也出现过"全程真实0接管"的试驾记录。微博

Momenta智驾到底好不好用?翻遍全网真实车主声音,强项和短板都很集中

第三个是防御性。实测作者的描述是,每次过路口提前减速,遇到路沿边晃晃悠悠的行人,直接在路口中间刹停避让。知乎凯迪拉克还在全新混动XT5上开启了"百城万人众测",这是量产R7世界模型首次面向用户开启大规模试驾。微博从反馈看,"不激进"反而是出现频率很高的词。

一句话总结:Momenta现在的调校取向,明显偏向"先保证不吓到驾驶员"。

吐槽的集中区:长尾场景,以及修得慢

但先别急着下单,吐槽同样集中。被讨论最多的,是7月底的一起智己LS6案例:车主使用NOA时,系统把对向洒水车喷出的水柱识别为障碍物并紧急避让,车主公开发帖记录了这次判断故障。知乎

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比问题本身更让人在意的是修复节奏:客服的答复是,没有办法提供准确的时间表,只是会在后续不断优化。知乎洒水车不是孤例,车主讨论里还提到:窄路调头、脱困倒车这类场景容易需要接管,断网状态下依然无法使用。知乎

我给个结论:Momenta现在更像一个"90%场景很稳、剩下10%偶尔笨拙"的老司机。能接受那10%场景自己接管,日常体验是加分的;如果期待它每个场景都像宣传片一样顺滑,大概率会失望。

适合谁,劝退谁

适合的人:

  • 预算10-20万的城市通勤党:MG07把R7+激光雷达下放到11.59万的版本,流传较广的说法是95%的大定用户选了激光雷达版。知乎这个价位段的智驾渗透率,已经完全不一样了;

  • 路况以城市为主的司机:无图城市NOA的稳定性是它的主场;

  • 驾驶风格偏稳的人:这套系统的性格和"不着急的人"合拍。

劝退的人:

  • 经常走窄巷子、山路、超复杂园区的,做好接管频率偏高的心理准备;

  • 追求"最激进、最前沿智驾"的:它的求稳取向和你要的方向不一致。

去试驾的话,重点试这五项

到店试驾,别只让销售带着在主干道绕一圈,建议专门试这五项:

  1. 路口左转/掉头:重点看减速时机和让行是否顺畅;

  2. 人车混行路段:遇到电瓶车、行人时会不会提前减速;

  3. 窄路掉头:直接试边界,看接管频率;

  4. 匝道汇入:加速时机的判断果不果断;

  5. 座舱交互和环视:中控的辅助驾驶界面、360环视跟实际路况对不对得上。

Momenta智驾到底好不好用?翻遍全网真实车主声音,强项和短板都很集中

同一套方案在不同品牌上,会因为标定和传感器差异开出不同感觉——同样是Momenta,装在十多万的车和三十万的车上,不是一回事。

三个观察信号,和一条噪音

最后给三个后续观察信号,和一条需要甄别的噪音。

信号一,合资车型的交付节奏。BMW iX3、奔驰C级和GLE陆续落地后,真实车主口碑能不能接住"合资背书"这个故事,决定Momenta这条增长线的成色。

Momenta智驾到底好不好用?翻遍全网真实车主声音,强项和短板都很集中

信号二,长尾问题的OTA节奏。像洒水车这类案例,品牌方如果能快速OTA并公开说明,是加分项;长期沉默,就是减分项。

信号三,10万级的R7渗透率。11万级带激光雷达的R7车型如果销量持续走高,说明智驾真正成了大众市场的决策项,而不只是发布会素材。

噪音一条:这两天流传的奔驰GLC纯电展车在商场撞碎护栏事件,从流传的信息看,展车本应处于展车模式、无法挂挡,疑似倒车时的踏板误操作。微博这和智驾功能本身没有关系。这类信息特别容易带节奏,看到先等核实结果,再决定要不要把锅甩给智能驾驶。

总结一下:Momenta智驾现在值得买来踏实通勤,不适合追极限。真感兴趣,试驾时把上面五项挨个试一遍,比看十篇评测都管用。

内容由AI生成

精选参考来源

1. 限时10.59万元起,MG07上市1分57秒大定破万

2. 1分57秒,MG07大定破万!非常感谢用户朋友们的支持

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