比亚迪半导体1000V SiC模块杂散电感降至5.5nH,续航多跑20至30公里

1. 是时候展示真正的充电技术了！

哔哩哔哩 2026-08-31 00:00:00

2. #比亚迪闪充用户近三分之一来自其他品牌#比亚迪闪充已经有183万用户，接近三分之一开的居然不是比亚迪。自家车主去自家充电站很正常，其他品牌车主也愿意过来，才说明这些站不是建着好看的，确实方便、好用。以前车企建超充站，多少有点只服务自家人的意思。比亚迪要是真能把它铺成谁都愿意用的公共充电网，那这一万座站的价值，可能比多卖一款车还大。当然，其他品牌未必能吃满兆瓦功率，但人家愿意来充，已经很能说明问题了。

新浪微博 2026-08-28 00:00:00

3. [前瞻洞察] Si/SiC混碳融合逆变器主动放电方案解析：如何利用功率开关，实现DC-link电容的安全放电？

微信公众号 2026-08-31 00:00:00

4. #中国新基建到底有多强# 持续完善闪充网络布局！比亚迪第二代刀片电池及闪充技术获得工信部认可，与多项重大创新成果并列为“大国重器”！比亚迪王俊保：我很骄傲，我们坚持的是一件难而正确的事！#比亚迪第10000座闪充站# 阿笨汽车观察的微博视频

新浪微博 2026-08-29 00:00:00

5. 比亚迪一万座闪充桩极速落地这距离比亚迪正式发布“闪充中国”计划才多久，就一万座闪充桩了…比亚迪这执行力，真的太吓人了其实现在去充电站，很容易就能看到到处都有比亚迪的闪充桩而且比亚迪闪充桩，基于自己强大的电容技术，就算是满是120KW老桩的集群里，也能塞进去一座比亚迪闪充桩，这个不得不佩服我也浅浅试了一下比亚迪的闪充起步就是国标400A上限，300+KW的功率已经满足99%的需求了当然，如果你是第二代刀片电池，那直接原地就是兆瓦闪充，9分钟充饱再接下来，比亚迪计划2026年年底建成2万座闪充桩，持续完善闪充网络布局，全国到处都能闪充比亚迪车主是真幸福啊#比亚迪第一万座闪充站落成#

新浪微博 2026-08-30 00:00:00

6. 刚刷到，比亚迪在深圳龙华建成了第10000座闪充站。不到半年时间搞了一万座，这个速度可真够快的，按照这个速度，年内建20000座闪充站的计划将如期完成。不得不说，比亚迪亲自出手，效果还真是不一样。而且，它不是挑选某些地方搞“重点进攻”，而是在全国铺开。查了一下，这些站点已经覆盖全国332座城市，一二线城市城区全覆盖，三四线城市平均每4公里也能找到。县域乡镇、高速路网、景区沿线，都能看到比亚迪的闪充站。这些闪充站的充电速度，这里就不多说了，5分钟充好、9分钟充饱，这个很多车主都体验过了。我关注的是另外一个重要的问题：建设速度。说实话，技术归技术，商业归商业，新技术重要，让这些新技术快速商业化更重要。历史上，因为落地满而导致技术进步困难的例子多得数不清。比亚迪怎么能这么快？我觉得重要的一点在于，它是一个开放、共享的体系。比亚迪的闪充站，对所有品牌开放，而且采取广泛的跨境合作，中石油中石化这种搞加油的，特来电这种搞运营的，都是它的合作伙伴；比亚迪车主们，甚至可以组团申请“圆梦站”。比亚迪年甚至拉来了支付宝、高德、京东等平台合作，落实无感支付之类的功能。这个体系内的参与者都获利，这才是最关键的。举个最简单的例子，比亚迪闪充站中有不少“旗舰站”是跟中石油中石化合作的，在加油站基础上改造。随着新能源汽车的快速普及，电进油退“电进油退”将不可避免。但与比亚迪合作之后，两桶油可以逐渐将旗下的加油站转型为闪充站。这样一来，比亚迪的闪充站不用发愁选址的问题，两桶油的加油站不用担心闲置。按照规划，中石化准备把全国3万多座加油站都铺上闪充站。我觉得我们应该发明一个概念：闪充站渗透率。等到你身边的加油站全变成闪充站，可能就真的没人买油车了。当然，比亚迪做成这一切的前提，还是本身的技术得过硬，闪充要是“真闪充”才行。从闪充技术发布后网上的反馈来看，它并没有吹牛。在新能源汽车的普及中，比亚迪居功至伟；在解决充电慢这个问题上，比亚迪同样起到了领头羊的作用！#微博新知##大v聊车##新能源汽车#

新浪微博 2026-08-28 00:00:00

7. 比亚迪承诺2万座闪充站进度怎么样了？这速度好猛啊就在前两天，比亚迪达成了第 10000 座闪充站正式落成，这关键的节点是在深圳龙华闪充旗舰站，标志着比亚迪「闪充中国」战略迎来关键里程碑，持续完善闪充网络布局，现一举创下三项中国车企之最：包括国内自建充电站数量最多、建成万座充电站最快、国内充电站覆盖地域最广。比亚迪闪充站已覆盖全国 332 座城市，持续把一系列闪充黑科技带给越来越多的用户，首先是全球量产最快充电速度，5 分钟充好 9 分钟充饱，让充电的补能效率变得和加油一样快，先进的第二代刀片电池解决了用户的安全和寿命焦虑，拥有高能量密度、高安全和长寿命的核心优势。更重要的是，比亚迪闪充还是对用户和社会友好的充电解决方案，单枪充电功率 1500kW，比亚迪打造了储充一体系统，能突破电网容量限制，不会伤害电网，还极大地提升了电网的「功率利用率」，同时得益于全球首创的「滑轨悬吊式T型桩」，让枪线不落地，零重力充电枪让单手不费力即插即充。闪充站持续进一步覆盖最直接的意义在于我们开电车去外面充电，不再因为充电难而焦虑，最近就能找到充电桩给车补能。如今比亚迪用时半年多就建成了 1 万座闪充站，这个速度已经创造记录了，那么年底落成 2 万座闪充站指日可待。另外比亚迪还规划将在海外建成 6000 座闪充站，可见比亚迪希望闪充技术能像新能源车一样成为中国出海新名片，未来我们将看到从闪充中国逐渐迈向闪充星球。

新浪微博 2026-09-01 00:00:00

8. [前瞻洞察] 英飞凌6并S-Cell嵌埋PCB封装的故事：高功率SiC嵌入PCB工艺、低寄生并联、高压绝缘热路、TST可靠性闭环

微信公众号 2026-08-28 00:00:00

9. 比亚迪半导体新一代车规级4D毫米波雷达芯片发布：400米+探测0.8°水平角分辨0.05米泊车级距离分辨L2到L4全覆盖发射13.5dBm移相7bit噪声系数11dB-40~150℃工作温度"全球量产第一梯队"适配“璇玑A3”智驾芯片能自己干就自己干了

新浪微博 2026-09-01 00:00:00

10. #中国新基建到底有多强##比亚迪第 10000 座闪充站 #国内第 10000 座比亚迪闪充站正式落地！仅用半年多时间完成从 1 到 10000 座的建设，7‑8 月两个月就新建成近 3000 座，跑出车企自建充电网络的中国速度。网络覆盖范围拉满，北到呼伦贝尔、南至三亚，东抵双鸭山，西达喀什，珠峰、吐鲁番、霍尔果斯等特殊地域也完成布局，城区、高速、县域、景区全域覆盖。依托第二代刀片电池与闪充技术，解决充电慢、低温充电难的行业痛点。上线不到半年累计充电量突破 2.1 亿度，等效节约超 4.2 亿升原油，夯实绿色新基建，赋能能源安全。国内基建提速的同时海外布局同步推进，规划落地 6000 座海外闪充站，让中国闪充技术走向世界，成为中国智造出海的亮眼名片。

新浪微博 2026-08-28 00:00:00

11. 比亚迪第1万座闪充站来了 让充电跟加油一样方便！

哔哩哔哩 2026-08-28 00:00:00

12. [深度解析] 比亚迪新一代超高速超高电压电驱系统全景解析：580kW、全域1000V、30511rpm、全域热管理等技术细节及其背后核心思考

微信公众号 2026-08-29 00:00:00

13. 比亚迪第10000座闪充站落成，今年要建成20000座 8月28日，比亚迪第10000座闪充站暨深圳龙华闪充旗舰站落成，持续完善闪充网络布局，闪充迎来里程碑时刻！ 比亚迪一举创下三项中国车企之最：国内自建充电站数量最多、建成万座充电站最快、国内充电站覆盖地域最广。 比亚迪闪充业务总经理王俊保表示，这10000座闪充站覆盖332个城市，有4228座是圆梦站点，实现了74281位用户的建站心愿。一二线城市实现闪充站100%全覆盖，深圳、上海、杭州、西安、重庆等核心城市，城区平均每3公里就有一座闪充站，找闪充站像找加油站一样方便。在三四线城市，闪充站覆盖率也达100%，城区平均4公里以内就有闪充站。北至内蒙古呼伦贝尔、南抵海南三亚、东达黑龙江双鸭山、西到新疆喀什，即便是海拔最高的珠峰、最热的吐鲁番、最边境的霍尔果斯，都有比亚迪闪充站的身影。“5分钟充好，9分钟充饱，零下30℃只多3分钟”的充电体验，真正做到“好技术人人可享”。截至目前，比亚迪闪充站总用户量突破183万，其他品牌用户占比接近三分之一。比亚迪闪充站上线运营不到半年，累计充电量已突破2.1亿度电，刷新行业最快纪录。在8月22日的北京金都都汽车城闪充站，单枪单日充电量突破2983度，单枪单日服务54台车。 比亚迪坚持开放共享的理念，已和中石化、中石油、华润、壳牌、特来电等达成深度合作。此前，比亚迪与中石化易捷共建的华东首个闪充旗舰站，已在上海虹桥落地。生态服务方面，比亚迪携手支付宝、高德地图、京东等，持续做好无感支付、优化地图服务、丰富站点配套设施，打造“车补能、人生活”的全域服务体系。 比亚迪将在今年年底完成国内20000座闪充站的建设目标，实现“有路的地方，就有闪充”。比亚迪也稳步推进闪充全球布局，将在海外建设6000座闪充站，目前已在欧洲、美洲等落地。始终坚持践行三大绿色梦想，比亚迪做到了三个“全球第一”：全球第一个宣布停产燃油车，全球第一个实现千万级新能源整车下线，全球第一个规模化落地光储充一体技术。 从“闪充中国”到未来的“闪充星球”，比亚迪助力全球汽车电动化转型。

新浪微博 2026-08-28 00:00:00

14. [前瞻洞察] 从吉利银河、小米SU7，到SiC/IGBT、DBC/AMB、焊接/烧结、键合线/Spacer、冷却方式 | Yole车规功率封装技术路线与典型案例观察

微信公众号 2026-08-30 00:00:00

15. 比亚迪破万座闪充站！方程豹 S 天生自带满级补能 buff

哔哩哔哩 2026-08-29 00:00:00

16. 今年3月份，比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，实现了5分钟充好，9分钟充饱，零下30℃只多3分钟的超快闪充体验，彻底解决了长期以来困扰电动车的充电焦虑。同时，比亚迪也宣布会在年前建成20000座闪充站。随着时间来到8月28日，比亚迪第10000座闪充站暨深圳龙华闪充旗舰站也正式落成。伴随着比亚迪第10000座闪充站落成，比亚迪闪充站已经覆盖全国332个城市，不管是大城市还是小县城，不管是高速公路还是景区周边，就算是海拔最高的珠峰、最热的吐鲁番、最边境的霍尔果斯，都有比亚迪闪充站的身影。毫不夸张的说，现在找比亚迪的闪充站就像找加油站一样方便。之前，很多人开电车都会有补能焦虑，而随着比亚迪闪充技术的发布和闪充站的快速铺开，持续完善闪充网络布局，开电车出远门也不再焦虑。另外，比亚迪已和中石化、中石油、华润、壳牌、特来电等达成深度合作，共建闪充生态，打造一站式服务体系，持续完善闪充网络布局。此前，比亚迪与中石化易捷共建的华东首个闪充旗舰站已在上海虹桥落地。我相信，随着闪充生态的铺开，会有越来越多的人享受到充电的便捷，也会有越来越多的人选择纯电车。根据比亚迪的官方数据，比亚迪全国闪充站总用户量突破183万，而其他品牌用户占比接近三分之一，可以说是真正做到“好技术人人可享”。同时，比亚迪闪充站累计充电量已突破2.1亿度电。比较有代表性的北京金都都汽车城闪充站，在8月22日单枪单日充电量突破2983度，单枪单日服务54台车。比亚迪闪充不仅能做到充电和加油一样快，翻台率也做到和加油一样高。比亚迪第10000座闪充站落成后，比亚迪成为国内自建充电站数量最多、建成万座充电站最快、国内充电站覆盖地域最广的中国车企。万站聚能，闪充中国，比亚迪接下来的闪充车型必将迎来销量高峰。

新浪微博 2026-08-28 00:00:00

17. 比亚迪第 10000 座闪充站暨深圳龙华闪充旗舰站正式落成，标志 “闪充中国” 战略迎来关键里程碑，一举创下三项中国车企之最。比亚迪持续完善闪充网络布局，万座站点覆盖全国 332 座城市，一二线、三四线城市实现全覆盖，站点遍布城乡、高速、景区乃至极限地域，让找闪充站如同找加油站一般便捷。闪充技术带来高效补能体验，实现 “5分钟充好，9分钟充饱”。全国闪充站总用户突破183万，近三分之一为其他品牌车主，真正做到好技术人人可享；运营不到半年累计充电量突破2.1亿度。比亚迪携手能源、互联网等多方伙伴共建闪充生态。以万站为新起点，今年年底目标建成20000座国内闪充站，同时布局海外6000座闪充站，向着 “有路的地方，就有闪充” 迈进，推动从 “闪充中国” 迈向 “闪充星球”，助力全球电动化转型。

新浪微博 2026-08-28 00:00:00

18. [前瞻洞察] 530kW、1000V、三电平、多相驱动的高压牵引逆变器技术路线解析

微信公众号 2026-08-27 00:00:00

19. #中国新基建到底有多强#半年多时间，比亚迪直接建成第10000座闪充站。从第一座到万站落地只用短短半年，仅7‑8月两个月就新增近3000座，这就是中国速度。目前闪充网络已经铺到全国332座城市，从繁华都市、县域乡镇、高速路网，一路延伸到珠峰、吐鲁番、霍尔果斯等极限区域，南北东西全域覆盖，建设速度和覆盖广度，刷新车企自建补能网络的纪录，中国基建还是太靠谱了。 庞大的规模背后，硬核技术才是底层支撑。依托第二代刀片电池与闪充技术，5分钟充好，9分钟充饱，哪怕零下30度极寒环境，充电时长也仅多出3分钟。上线至今闪充站累计充电量突破2.1亿度，实实在在发挥绿色新基建价值。 国内补能底盘夯实之后，我最期待的事情来了！据说，比亚迪闪充不再只立足国内市场，正加速出海布局，规划海外陆续落地6000座闪充站，现已在欧洲、美洲等市场启动落地。从闪充中国迈向闪充星球，闪充技术正和整车产品一道，成为中国新能源走向世界的一张新名片。#比亚迪第10000座闪充站#

新浪微博 2026-08-28 00:00:00

20. 2026年8月28日，比亚迪第10000座闪充旗舰站在深圳落成，持续完善闪充网络布局！创下国内车企建站数量最多、落地速度最快、覆盖范围最广三项纪录。 目前万座闪充站覆盖全国332个城市，实现一二线城市全覆盖、三四线城市高密度布局，站点贯通城乡、高速、景区及极限地域，补能点位随处可达。 依托极致闪充技术，比亚迪实现快充快补体验，充电速度、效率、翻台率对标加油。闪充网络上线不足半年，累计充电量突破2.1亿度，用户超183万，外品牌用户占比近三成，真正做到技术开放共享、全民普惠。 比亚迪携手石油巨头、能源及互联网平台共建生态，完善无感支付、导航配套，打造一站式补能服务体系~ 按照规划，比亚迪年底将建成国内20000座闪充站，并加速海外6000座站点布局，从“闪充中国”迈向“闪充星球”。依托三大全球行业第一优势，比亚迪将以闪充技术为出海名片，持续助力全球新能源汽车电动化发展！

新浪微博 2026-09-02 00:00:00

21. [深度解析] 三电平拓扑与先进封装技术从概念到工程落地：拓扑价值、损耗分配、HPD/SSC/S-Cell封装、工程落地

微信公众号 2026-08-28 00:00:00

22. [深度解析] PCIM2026技术复盘与十个前瞻判断：AI供电、宽禁带器件、SiC/GaN封装、xEV电控、机器人与系统验证证据链

微信公众号 2026-08-31 00:00:00

23. 半导体科普|功率半导体：新能源车的"心脏瓣膜" 功率半导体是新能源车电控的"心脏瓣膜"，IGBT是最核心器件——由MOSFET和BJT优点合体，能把电池直流电"斩"成电机需要的交流电，准确控制车速与扭矩。它曾遭德国英飞凌、日本三菱与富士电机垄断超八成市场，一卡三十年。但2026年格局剧变：中国车用功率模块自给率从2022年的"三七开"冲上90%，比亚迪半导体以19.7%登顶国内装机量第一，中车时代、士兰微、斯达列阵而上，IGBT国产化率超55%、全球TOP10占7席。比亚迪更把1500V车规级碳化硅做成全球首发量产器件，装进汉L、唐L。瓣膜自主，电车才能真正自主。#半导体科普 #功率半导体

今日头条 2026-09-01 00:00:00

24. #比亚迪的三电系统到底强在哪里?# #比亚迪的三电系统到底强在哪里?# 电池：自研刀片磷酸铁锂电池，结构革新安全性突出，针刺不起火，搭配CTB集成提升空间利用率，循环寿命长，快充能力强，兼顾耐用与安全，降低热失控风险。 电机：扁线永磁电机，槽满率高，最高效率超97%，功率密度优秀，兼顾加速性能与能耗，散热好，高低速工况都省电，动力输出平顺可靠。 电控：自研碳化硅功率器件，算法成熟，精准管控充放电、扭矩输出，实时监测电池状态，三电协同调度，提升整车效率，实现全栈自研供应链可控。

今日头条 2026-09-01 00:00:00