河南定下百万辆硬指标，前7月完成一半，1.5万个充电桩同步上马

1. 广汽集团上半年营收超465亿元，新能源销量增长68.8%8月28日，广汽集团发布2026年半年报。上半年公司实现合并营收465亿元，同比增长9.13%；汽车销量77.31万辆，同比增长2.35%。新能源车销量达到26.02万辆，同比增长68.8%。自主品牌销量34.6万辆，同比增长35.69%，占集团总销量的44.75%，成为主要增长动力。广汽埃安上半年销量18.16万辆，同比增长67.08%；广汽传祺销量16.44万辆，同比增长12.36%。此外，广汽与华为合作的启境汽车首款车型GT7已于6月底量产上市。合资品牌也在加快转型。广汽丰田上半年销量35.6万辆，同比增长3.29%，节能与新能源车型占比达到69.4%。广汽本田则开始从“引进改良”转向“本土创造”，未来两年计划推出5款新车，并加强与华为等国内科技企业的合作。海外业务成为广汽新的增长重点。上半年海外收入达到140.13亿元，同比增长109.27%；自主品牌出口12.15万辆，同比增长132%，接近2025年全年出口量。目前广汽业务已覆盖110个国家和地区，海外销售服务网点达到746家。研发方面，广汽上半年自主研发投入48.34亿元，同比增长27.58%，累计研发投入超过670亿元。星源动力、星舰车身和星河智舱等技术，已经陆续搭载到量产车型上。广汽在机器人、飞行汽车和Robotaxi等领域也开始推进商业化。人形机器人GoMate Mini已在多个场景投入运营，飞行汽车GOVY AirCab完成首机下线，Robotaxi车队也在北京、广州等地开展测试和运营。产业投资方面，广汽上半年投资32个硬科技项目，覆盖汽车芯片、机器人、卫星导航、商业火箭等领域。今年以来，已有20家参投企业上市。接下来，广汽将继续推进新能源产品、县域渠道和海外本地化布局，计划到2030年进入全球120个国家和地区，实现海外年销量超过100万辆。#新能源汽车##广汽##广汽集团#

新浪微博 2026-08-28 00:00:00

2. #阿良聊车#国内新能源补能基建迎来重大里程碑！8月28日，全国第10000座规模化闪充旗舰站在深圳正式落成，国内新能源极速补能网络迈入全域规模化新阶段。自今年3月闪充战略发布，不到半年实现万站落地，日均建站超55座，刷新行业建设速度。目前闪充网络覆盖全国332座城市，一二线城市实现全域覆盖，站点延伸至北方边陲、南海沿岸、西部高原等地，打通各地新能源出行补能壁垒。国内建设脚步不停，正全力冲刺年底20000座目标。与此同时，国内闪充基建布局正加速走向海外，规划落地6000座海外站点，实现整车技术与补能基建同步出海。中国新能源产业早已实现单点产品突破，完成技术、基建、生态的全方位升级，彰显出我国新能源产业的硬核实力与全球领跑优势。#比亚迪第10000座闪充站# LIVE阿良的微博视频

新浪微博 2026-08-28 00:00:00

3. 今年前7月新能源汽车累计渗透率首破50%，浙江上半年产量83万辆全国第二。浙江凭雨林式产业生态突围，零跑本土化率超90%；商用车绿色转型提速，远程第60万台下线；固态电池、轴向磁通电机等下一代技术攻坚全面铺开，从拼规模转向定义技术标准。#新能源汽车##汽车#

新浪微博 2026-08-28 00:00:00

4. #中国新基建到底有多强##比亚迪第10000座闪充站#半年多时间，从第1座做到第10000座，比亚迪这轮闪充站建设，已经不只是企业补能体系扩张的问题，而是一次新能源基础设施建设能力的集中体现。截至8月28日，比亚迪闪充站覆盖全国332座城市，仅7月至8月两个月就新增近3000座。充电站不是把设备运过去装上就结束，背后涉及场地、电力增容、施工建设、设备调试以及后续运营。能在全国范围内把建设节奏拉到这个速度，考验的是供应链、工程能力和区域协同，而这些恰恰也是中国制造业过去多年积累下来的优势。覆盖范围同样有代表性。现在的闪充网络已经不局限于一二线城市，县域、高速、景区以及一些极端地理环境都在加速补齐。珠峰、吐鲁番、霍尔果斯这些地方出现闪充站，意义不是“打卡”，而是在验证新能源车补能体系能不能脱离城市高密度场景，向更复杂、更广泛的真实用车环境延伸。第二代刀片电池和闪充技术，则在解决另一个核心问题：充电效率。5分钟充好、9分钟充饱，零下30℃充电时间只增加3分钟，开始把过去电动车最难绕开的时间成本和低温性能短板往下压。截至目前，比亚迪闪充累计充电量已经突破2.1亿度电。充电网络规模越大，交通能源从石油向电力迁移的速度就越快。放在新能源产业竞争里看，未来真正决定竞争力的，已经不只是车本身，而是谁能同时把技术、产品和基础设施做成一套完整体系。

新浪微博 2026-08-28 00:00:00

5. #环保小百科#【#中国新能源汽车为何能领跑全球#】#全球每卖3辆汽车就有1辆是中国造#从2015年开始，中国新能源汽车产销量连续11年位居世界第一。全球每卖出3辆汽车，就有1辆是中国造；中国每卖出3辆乘用车，就有2辆是新能源汽车。1.76万辆、1649万辆——这是2013年和2025年我国新能源汽车的年销量。中国新能源汽车为何能实现从跟跑到领跑的历史性跨越？如何巩固和拓展全球新优势？@人民日报 推出新能源汽车产业透视系列报道，解码#新能源汽车的中国方案#↓↓选对赛道，赋予汽车新定义

新浪微博 2026-08-27 00:00:00

6. #中国新基建到底有多强#今日比亚迪迎来又一重磅里程碑时刻，全国第10000座闪充站正式落成，仅用半年多时间，就搭建起覆盖全国332座城市的超级补能网络，真正让大众看到了中国新能源新基建的硬核速度与底气。最让人震撼的不止是破万的数字，是极致的建设效率。短短两个月就新增近3000座闪充站，日均落地数十座站点，这样的基建速度，在全球车企自建充电网络中前所未有，彻底刷新了新能源补能赛道的建设纪录。与此同时，这套闪充网络实现了全国全域无死角覆盖。北至呼伦贝尔、南抵三亚、东达双鸭山、西至喀什，无论是繁华都市、乡镇高速，还是珠峰、吐鲁番、霍尔果斯等极限地貌与边境地带，都能实现闪充补能，彻底打消了电动车出行的续航与补能焦虑。依托第二代刀片电池闪充技术，行业低温充电难、充电慢的世界性难题被成功攻克，高效稳定的补能体验让电动出行彻底对标燃油车。更重要的是，这套绿色基建累计充电量超2.1亿度，大幅减少原油消耗，以绿色能源助力国家能源安全。从深耕国内到布局全球，比亚迪稳步推进海外6000座闪充站规划，让中国闪充技术走出国门，成为媲美新能源整车的中国出海新名片，彰显中国智造的硬核实力。#比亚迪第10000座闪充站#

新浪微博 2026-08-28 00:00:00

7. #中国新能源汽车为何能领跑全球#中国新能源能领跑全球，我觉得已经没啥悬念了，真正的问题是还能领先多久。2025年中国新能源车卖了1649万辆，今年前7个月又干了900多万辆，更夸张的是出口接近291万辆，同比直接翻了一倍多。以前是靠国内这个超级市场卷规模，现在明显开始往海外卷了。而且这一轮中国车企最狠的不是价格，是技术下放速度。800V、智驾、智能座舱这些东西，三年前还拿来当旗舰车卖点，现在二三十万甚至更低都开始普及。中国消费者这几年硬生生把全球汽车行业的“配置通胀”打出来了。我大胆预判一下：未来3-5年，全球新能源车真正的大洗牌不是中国品牌能不能出海，而是海外传统车企会不会被迫跟着中国车企的产品节奏走。燃油车时代我们学了几十年。新能源时代，可能轮到别人抄作业了。而领头的品牌，就是那几家。

新浪微博 2026-08-26 00:00:00

8. 前7个月，河南新能源汽车累计产量居全国第7

百度 2026-08-27 00:00:00

9. 河南新能源产量第7，复制陕西路径进前6，胜算几何？

今日头条 2026-08-28 00:00:00

10. 河南新能源汽车产量冲进全国第7，竟有77.3%靠比亚迪？

今日头条 2026-08-28 00:00:00

11. 河南新能源汽车产量跃居第7，产能转移如何重塑行业格局？

今日头条 2026-08-28 00:00:00

12. 河南新能源产量全国第7，八成靠比亚迪，如何破解外来产能依赖症

今日头条 2026-08-27 00:00:00

13. 河南新能源产量冲进全国第7，为何主语仍是比亚迪？

今日头条 2026-08-28 00:00:00

14. 【前7个月，河南新能源汽车累计产量居全国第7】今年前7个月，新能源汽车销量累计渗透率51.2%，首次突破50%——中国新能源汽车真正意义上跨过了“半壁江山”的分水岭。 新格局下，河南的机遇与挑战何在？近日，国家统计局披露各省份7月汽车产量数据。其中，河南延续上半年稳健增势，前7个月汽车及新能源汽车累计产量分别位居全国第8、第7名。事实上，除了生产端，今年河南新能源汽车在出口端也表现强劲，共同支撑河南新能源汽车产业版图。 看发展，河南新能源汽车产业仍在向上生长。随着相关项目加速竣工，河南新能源汽车产业从“产能引入”向“生态共建”转型的信号愈加明晰。http://dhclf.cn/s/DLdV

今日头条 2026-08-27 00:00:00