比亚迪第10000座闪充站在深圳龙华落成

全球汽车电动化转型喊了很多年，但制约全球普及的一大卡点，从来不是造不出电动车，而是配套补能基建跟不上。比亚迪第10000座闪充站在深圳龙华落成，持续完善闪充网络布局，国内万座站点落地，也为中国补能技术出海打下现实基础。

在国内，这套网络已经完成332座城市全覆盖，不管是呼伦贝尔的严寒、吐鲁番高温还是珠峰高海拔环境，设备都可以稳定运行，这是经过国内复杂地貌充分验证过的中国制造与基建能力。5分钟充好、9分钟充饱的闪充技术，兼顾常温、低温场景，同时坚持开放共享，近三分之一使用者是其他品牌车主，上线短时间充电量突破2.1亿度。

对内联动能源、互联网企业打造完整服务生态；对外计划落地 6000 座海外闪充站，把整套成熟补能方案输出欧洲、美洲市场。比亚迪已经手握停产燃油车、千万新能源整车下线、规模化光储充一体三项全球第一。

我的看法，电动化不是单一国家、单一车企的游戏。不止输出整车产品，同步输出经过验证的补能基建体系，这才是中国新能源给全球汽车转型交出的答卷。