福特锐界L混动版性价比与油耗表现如何

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46. 锐界L半年用车日记:这车带给我的惊喜与遗憾 转眼这台锐界L进门也大半年了,刚提车那会儿的新鲜劲儿虽然过了,但每次带着一家老小出门,心里头还是蛮期待的。今天不整那些虚头巴脑的,就作为一个普通车主,跟大伙儿唠唠这半年多来的真实感受,有满意的地方,也有想吐槽的点。 先说为啥买这车吧。家里二胎落地后,加上一直同住的父母,原来的五座车一下就捉襟见肘了,换个大七座成了刚需。选车那会儿,目标也挺明确,空间必须大,坐着得舒服,毕竟一家人的安全舒适是第一位的。美系车在我印象里一直挺皮实,车身安全性感觉靠谱,所以重点就放在了锐界L上。当然,也去对比了汉兰达和途昂Pro。汉兰达吧,燃油经济性是挺好,但开起来感觉动力确实差点意思,尤其是急加速的时候,光吼不走,而且它那个七座空间,第三排也就是个摆设,我家老人坐进去太憋屈了。途昂Pro块头大,样子也挺唬人,但问了下价格和配置,总觉得有点虚高,再想想那油耗,平时在城里开,加油的时候估计得肉疼。这么一圈比下来,锐界L算是比较均衡的选择,没那么极致,但各方面都能满足我的需求。 订车提车过程倒挺顺利,没遇到幺蛾子的事,等了小半个月就把车开回家了。开到现在,最满意的肯定是空间。2+2+3的座椅布局是真香,中间两个独立座椅,老人孩子坐着舒服,进出第三排也方便,不用像以前那样费劲地翻折座椅。 平时第三排放倒,后备箱巨大,孩子的平衡车、大人的露营装备随便塞。 动力上,2.0T的发动机,252匹马力,拉着这么大个车,起步加速一点都不肉,在高速上超车也挺有信心,完全不像在开一辆大车。我和媳妇都喜欢自驾游,当初特意选了机械四驱的版本,去坝上草原跑过一些烂路,心里踏实不少,遇到个陡坡或者坑洼路面,那个540度的透明底盘自己就弹出来了,看着中控屏就能避开大石头,这功能对于走烂路来说确实好用。 不过,车无完车,开了这大半年,也想吐槽几个地方。首先就是这车机系统,说实话,真的一般。反应速度还行,但能用的应用太少了,想装个自己常用的音乐APP都没有,导航有时候的路线规划也挺迷,不如直接用手机方便。感觉福特在这块的软件生态上,还得加把劲。 另外就是一些小细节,比如第二排的扶手,虽然坐着舒服,但过一些颠簸路面的时候,偶尔会有点异响,虽然不影响使用,但听着多少有点掉价。还有一个不算槽点的槽点,就是车太大了,在老小区里停车是真考验技术,虽然有全景影像,但有些窄路,还是得小心翼翼,生怕剐蹭到。 这车对我来说,就像一个靠谱的伙伴,解决了我们家对空间和座椅布局的刚需,动力和通过性也足够带我们去诗和远方。它没那么完美,车机不够聪明,也有些小脾气,但这些缺点,在它能踏踏实实、舒舒服服地拉着一家老小安全出行面前,我觉得,是可以接受的。#福特锐界L#

47. 盘一盘福特锐界L的优缺点

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