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原车的空调压缩机,在停车发动机熄火状态时,是不工作的。当汽车需要长时间驻停,发动机熄火状态下,若需要长时间使用空调,就需要在原车上安装用锂电瓶供电的“电动驻车空调",就可以解决车辆在熄停状态,长时间使用空调。
并联驻车空调原理:发动机熄火时,原车的“机械制冷压缩机”在没有发动机驱动下是停止工作的,因此在原车的制冷管路和电路上,并接一个“变频电动制冷压缩机”,利用原车空调的冷媒管路和通风管路,用储能锂电池,为加装的电动制冷空调进行供电制冷,来实现在熄火停车时,也能使用空调。而供电的储能锂电池,可以在汽车行驶过程中,利用原车的发电机,对它进行充电,绝大多数的SUV车型,可实现每小时0.6~1.1度/h的行车充电速度,也可用市电充电器,充电桩,太阳能板对该储能锂电池充电。
目前加装驻车空调的车主越来越多,主要的原因是,首要原因是改善自驾旅行的舒适性,其二是现在置换购新车的新旧车贬值太大,新能源车的三电系统和智驾升级太快,车主若推后3~5年再置换车辆,现在加装驻车空调,就可避开目前的置换大贬值期,能让老旧车也能享有新能源车一样的熄火吹空调的功能,既拓展了原车的功能,又提升原车的续用价值。
值友7078161447
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白白白白白白白白白
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“8小时完整暴晒总发电量:1.38度。这个数据和商家宣传的4~6度发电量差距巨大。
是小编数学不好,还是我语文不好看不懂他写的
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_avi
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luckyhsu
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dadadedada
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喂起床啦
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Bengal_Ben哥
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“8小时完整暴晒总发电量:1.38度。这个数据和商家宣传的4~6度发电量差距巨大。
是小编数学不好,还是我语文不好看不懂他写的
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口天哥
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