小米汽车安全设计太贴心!高位应急拉手+全景气囊,家庭出行更安心

源自43位全网作者

15:20

内容由AI生成

精选参考来源

1. 【网通社快报】小米澎程公布多项安全设计:三重冗余门把手、750mm涉水能力及爆胎保护等

2. 小米澎程详解安全体系:三重冗余门把手+爆胎保护+应急涉水

3. 小米澎程安全有多硬?175次碰撞炼成!

4. 小米澎程安全设计大揭秘:多重测试与强化配置筑牢安全防线

5. 小米澎程系列汽车官宣采用三重安全冗余门把手设计

6. 小米回应澎程尾门双应急机械拉手设计:三排乘客转身就能逃生

7. 小米澎程公开门把手安全设计:碰撞后自动解锁,可从车外应急开门

8. 小米澎程全系尾门额外增加双应急机械拉手

9. 小米汽车:澎程全系在尾门更高位置额外增加了一个应急机械拉手,可为三排乘客逃生救援争取更多时间

10. 小米澎程n90参数配置

11. 小米澎程采用三重安全冗余门把手:碰撞后自动解锁 可从车外应急开门

12. 小米回应澎程尾门双应急机械拉手安全设计

13. 小米澎程N70Max和N90Max的安全配置有哪些?

14. 小米澎程系列汽车采用三重安全冗余门把手,支持车外机械拉手碰撞后自动解锁

15. 背插式设计

16. 25.5万起,小米澎程N70 Max、N90 Max开启预售

17. 小米汽车推出“澎程”系列,同步开启预售

18. 增程车纯电能跑500公里?“流量王”小米澎程双子星N70,N90技术详解

19. 碰撞后车门打不开?小米澎程用三重冗余门把手回应这个\

20. 小米增程新车澎程系列正式发布

21. 「智能可变大空间SUV」小米澎程系列正式发布

22. 小米澎程N70/N90 Max仅预售25.99万起,夯!

23. 一图速览,小米澎程 N90Max 开启预售!

24. 小米汽车「答网友问」栏目,为何被称作「超级产品说明书」?

25. 聚焦澎程空间黑科技!小米汽车《答网友问》第265集正式发布

26. 小米澎程N70申报信息解读:不只有大电池,还有两种用车逻辑

27. 小米汽车逆势加入增程赛道,澎程系列SUV能否担当大任

28. 小米澎程N70 Max正式发布,新车看点丰富,值得深入解读

29. 刚看了第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示: 小米澎程N70系列 长:4960 宽:1998 高:1765 澎程N70 210kW单电机,配欣旺达磷酸铁锂电池 澎程N70 Max 210kW/100kW双电机,配中创新航三元锂电池 小米澎程N90 Max 长:5285 宽:1998 高:1825 210kW/100kW双电机,配中创新航三元锂电池 配升降顶棚版为文化生活服务车,并非“多用途乘用车”。 升顶版配备升降车顶、车顶床板、边柜、侧边帐接口,并支持选装车内投影套装和可拆卸桌板。升顶版只有5座,标准版可选5座7座。 N70系列比N90系列短325mm。 发动机都是东安1.5L增程器,除了最低配的N70入门版砍掉了一个电机,其余三台都是 210kW/100kW 双电机四驱。 估计小米澎程N70价格会击穿,会非常非常香,大概率又要排队。 N70 Max可能会贵个三四万,但大体上应该就是25W左右这个水平。 澎程N90 Max 定位可能就是30-35W这个区间。 那么问题来了,到时候发布会澎程N70给你个20左右的起售价,冲不冲?

30. 小米澎程亮相工信部官网,你想看的信息汇总都在这里!

31. 小米增程SUV定名“澎程”,预计近期发布

32. 小米澎程正式发布!N90Max和N70Max信息总结与购买建议来了!这价格配置属实给友商上压力!

33. 安全高于一切!小米澎程N90 Max把安全刻进骨子里,守护每一位乘员

34. 王腾买了小米N90Max。

35. 小米澎程安全标准|小米澎程|n90 max|安全标准|铠甲笼式车身|碰撞测试_新浪新闻

36. 小米回应澎程尾门双应急机械拉手安全设计

37. 小米回应澎程尾门双应急机械拉手设计:三排乘客转身就能逃生

38. 小米汽车:澎程全系在尾门更高位置额外增加了一个应急机械拉手,可为三排乘客逃生救援争取更多时间

39. 【网通社快报】小米澎程公布多项安全设计:三重冗余门把手、750mm涉水能力及爆胎保护等

40. 小米澎程车内曝光。很漂亮。但我有点不解。4个问题想请教雷总

41. 00后女生实测小米新SU7机械拉手:安全务实才是真高级

42. 小米展示新一代SU7机械门把手!三重冗余安全拉满,极端情况也能开门 2月27日,雷军在小米汽车工厂直播中,正式展示新一代小米SU7机械门把手,并详细解读这套电动+机械双模式、三重供电冗余的安全设计,提前响应国家新规,把电动车车门安全做到极致。 新一代SU7门把手实现日常优雅、应急可靠的双重体验:日常用车,轻触外把手微动开关,电动解锁一拉即开,保持流畅质感;车辆发生碰撞时,系统收到碰撞信号自动切换机械解锁模式,用力外拉即可开门,不依赖电控、不卡顿、不失效。 更让人安心的是,即便遭遇大小电池同时断电的极端场景,门把手仍保留纯机械拉线结构,完全不依靠电力,车内车外都能手动开启,从根源杜绝断电无法开门的安全隐患。 为保障万无一失,小米为门锁系统打造三重供电冗余:大电池+DCDC、小电池、二排座椅下方独立备份电源,三重供电互为备份,确保任何情况下都能支持四门解锁。车内四门均配备独立应急机械拉手,无论中控是否上锁、低压是否通电,乘客都能快速开门逃生。 此次升级不仅是技术迭代,更是合规先行。工信部2026年1月发布《汽车车门把手安全技术要求》,明确2027年1月起,所有新车必须配备可手动开启的机械式内外门把手。新一代SU7提前达标,彰显小米汽车对安全标准的严格坚守。 从车身2200MPa超强钢、全系9气囊,到电池底部防弹涂层、三重冗余门把手,小米汽车把安全刻进产品基因。雷军直言:小米要造同级别最安全的车,让每一位用户开得放心、坐得安心。 小小门把手,藏着大安全。新一代SU7用看得见的设计、看不见的守护,重新定义电动车安全标准,也让用户对小米汽车的品质更有信心#小米汽车SU7# #su7小米汽车# #小米汽车s7# #小米YU7雷军# #su7小米# #小米汽车FU7#

43. 小米SU7换回机械拉手,不是退步而是为了安全

0
扫一下,分享更方便,购买更轻松
0评论

当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章