中石化油站改比亚迪闪充站,5分钟充好9分钟充饱

源自33位全网作者

08-07 23:40

精选参考来源

1
#金志文入职比亚迪# 宏民今天在上海参加了比亚迪"即刻交付 宋弛出发"宋Ultra EV万人交车盛典·上海站活动,万人啊啊啊!!!大家可以根据动图,看看现场氛围。根据现场观察,直接说点干货,先说销量数据——宋Ultra EV自3月26日上市以来,截至7月底已热销58900台,订单量突破10万+。这速度,在B级纯电SUV市场堪称现象级。 核心底气来自两大硬核技术:全系标配第二代刀片电池+闪充技术。第二代刀片电池能量密度比第一代提升5%以上,带来710km纯电续航。安全层面更是狠活,通过了500次闪充循环后边闪充边针刺、10倍新国标撞击力底部撞击、4节电池同时触发热扩散三大极限测试,电芯还终身保修。 闪充技术更不用说,"5分钟充好,9分钟充饱,零下30℃只多3分钟",这补能效率基本告别续航焦虑。补能网络也在加速铺开,截至6月底全国325城已建成7018座闪充站,年底目标20000座,还和中石化合作让加油站隔壁就是闪充站。东到双鸭山、西到喀什、南到三亚、北到呼伦贝尔,连珠峰和吐鲁番都有桩,油车能去的地方电车都能去,这话真不是吹的。 智驾方面可选装天神之眼B辅助驾驶激光版,城市领航+智能泊车双兜底,敢兜底才是真安全。还有AI超级智能体迪迪虾,模糊指令也能丝滑响应,越用越懂你。 2840mm大轴距、270kW大电机、云辇C、女王副驾、大床模式、智能冷暖箱……100多项配置全系标配,诚意拉满。#宋ultra# 上海
2
到2026年6月,新能源渗透率已经达到67.2%,但很多人不换电车,顾虑还是充电慢、跑远了找桩麻烦。比亚迪闪充桩搭配第二代刀片电池,10%充到70%只要5分钟,全国已经建成7018座闪充站,年底计划建到2万座。等充电真和加油一样快,燃油车剩下的优势也不多了。#2026年买车看闪充##有路的地方就有闪充##专业视频创作季# 科技小参谋的微博视频
全部
来源
内容由AI生成

精选参考来源

1. #金志文入职比亚迪# 宏民今天在上海参加了比亚迪"即刻交付 宋弛出发"宋Ultra EV万人交车盛典·上海站活动,万人啊啊啊!!!大家可以根据动图,看看现场氛围。根据现场观察,直接说点干货,先说销量数据——宋Ultra EV自3月26日上市以来,截至7月底已热销58900台,订单量突破10万+。这速度,在B级纯电SUV市场堪称现象级。 核心底气来自两大硬核技术:全系标配第二代刀片电池+闪充技术。第二代刀片电池能量密度比第一代提升5%以上,带来710km纯电续航。安全层面更是狠活,通过了500次闪充循环后边闪充边针刺、10倍新国标撞击力底部撞击、4节电池同时触发热扩散三大极限测试,电芯还终身保修。 闪充技术更不用说,"5分钟充好,9分钟充饱,零下30℃只多3分钟",这补能效率基本告别续航焦虑。补能网络也在加速铺开,截至6月底全国325城已建成7018座闪充站,年底目标20000座,还和中石化合作让加油站隔壁就是闪充站。东到双鸭山、西到喀什、南到三亚、北到呼伦贝尔,连珠峰和吐鲁番都有桩,油车能去的地方电车都能去,这话真不是吹的。 智驾方面可选装天神之眼B辅助驾驶激光版,城市领航+智能泊车双兜底,敢兜底才是真安全。还有AI超级智能体迪迪虾,模糊指令也能丝滑响应,越用越懂你。 2840mm大轴距、270kW大电机、云辇C、女王副驾、大床模式、智能冷暖箱……100多项配置全系标配,诚意拉满。#宋ultra# 上海

2. 到2026年6月,新能源渗透率已经达到67.2%,但很多人不换电车,顾虑还是充电慢、跑远了找桩麻烦。比亚迪闪充桩搭配第二代刀片电池,10%充到70%只要5分钟,全国已经建成7018座闪充站,年底计划建到2万座。等充电真和加油一样快,燃油车剩下的优势也不多了。#2026年买车看闪充##有路的地方就有闪充##专业视频创作季# 科技小参谋的微博视频

3. 广西北部湾投资集团与比亚迪于兰海高速那马服务区举行签约仪式,正式启动全区高速公路兆瓦级闪充网络建设项目。项目规划覆盖广西26条高速路网、52对服务区与停车区,合计修建104座闪充站,投放234套第二代闪充设备,计划8月底完成全部布设并投入运营,辐射全区12个地级市,打通衔接西部陆海新通道的高速超充干线。本次落地的闪充桩峰值功率可达1500千瓦,搭载比亚迪第二代刀片电池的车型,10%至70%电量仅需5分钟,可补充400至500公里续航,10%至97%全程充电时长控制在9分钟,补能效率贴近燃油车加油速度,能够有效化解新能源车主长途出行排队充电、耗时过长的痛点。设备采用轻量化液冷悬吊枪体,搭配即插即充、无感支付模式,大幅简化充电流程。#汽车资讯#

4. 武汉迎来比亚迪闪充旗舰站!8月4日,闪充(武汉名昇)旗舰充电站正式投运,落户洪山白沙洲大道。🔥作为比亚迪“闪充中国”华中关键布局,标志武汉补能正式进入闪充时代。单枪最高1500kW,依托自研闪充技术+第二代刀片电池+智能储能系统。实现5分钟充好、9分钟充饱,零下30℃低温也仅多3分钟。还能降低大功率充电对电网的冲击。现场投运仪式完成后,嘉宾实地体验极速充电演示。武汉大功率充电网络进一步织密,“油电同速”不再只是口号,里程焦虑、等待焦虑慢慢成为过去。

5. 高速闪充站是未来增长的爆发点之一因为高速站有它的特殊性,必须和当地部门进行对接,走完流程才能铺开建设,所以目前建设进展偏慢但是一旦走完流程,那就是雨后春笋这不河南直接干100座高速服务区闪充站#比亚迪闪充##新能源汽车##汽车资讯#

6. 8月6日,比亚迪闪充上海虹桥旗舰站正式启幕,这是华东区域规格最高的闪充标杆站点,依托虹桥综合交通枢纽区位优势,联合星悦医疗、易捷等多家生态伙伴,搭建集极速补能、休闲休憩、便民消费、健康服务于一体的一站式出行服务空间。站点搭载1500千瓦兆瓦级闪充设备,适配比亚迪全系搭载第二代刀片电池的车型,可实现5分钟补能续航400至500公里,9分钟即可完成整车满充,液冷悬吊式充电枪操作轻便,大电流工况下散热稳定,适配长途车流高频补能需求。区别于传统充电站,站内专门设置舒途专属休憩区,提供驾驶员无感健康监测、疲劳舒缓理疗服务,等候充电期间可体验日用零售、车载生态产品展示区,丰富车主等候场景体验。虹桥地处长三角核心交通节点,客流、跨省市车流密集,这座旗舰站将作为比亚迪闪充中国战略在华东地区的核心节点,串联长三角高速、城市闪充网络。业内分析表示,站点落地进一步完善长三角极速补能版图,改变传统充电耗时久的痛点,以“充电媲美加油速度”的模式,助力区域新能源长途出行普及,同时依托多元生态合作,探索充电站点商业化运营新模式。#汽车资讯##比亚迪#

7. 广西开始发力了,将在北投集团所辖26条区内高速公路的52对服务(停车)区,建设闪充站104座。同时,河南交投的100套也落地推进。之前看到迪子Q3有1.5万套闪充产能规划的消息,现在看起来应该是真的。而且之前也说过,高速这种,要么不动,谈好了就是一大片。闪充,加速!

8. 一开始喷子还认为闪充是PPT,可现在路上一堆闪充车,就连闪充站都已经建了超过7000座了,年底马上20000座落成我们万里丝路智行山海,路经一个高速站,因为要赶路所以就只充了一台给大家示范一下,但是真要充,就图中一排车,绝对一个多小时内全部搞掂!#大v聊车#

9. 特斯拉还在研究怎么“不插枪”充电,比亚迪已经跟中石化联手,要把全国3万多座加油站变成闪充站。你下一辆车会怎么选?这背后其实是两种完全不同的充电思路。 特斯拉这边,2026年最受关注的新车是Cybercab无人驾驶出租车。马斯克的想法很超前——这辆车连充电口都不打算留,想靠无线感应充电,车子自己开上充电位就能充。 理想很丰满,但现实有点骨感。目前商用无线充电功率普遍只有20千瓦左右,而特斯拉V4超充桩能到375千瓦。真要完全靠无线充电,充满一辆车的时间会比插枪慢十倍以上。 所以最近路测的Cybercab原型车还是被拍到装了传统充电口,先保留插枪充电的能力再说。特斯拉的“没插枪”,目前更像一个方向,离大规模落地还有距离。 比亚迪走的是另一条路——把充电速度做到极致。今年3月比亚迪发布了第二代刀片电池和闪充技术,充电功率最高能到1500千瓦。什么概念?特斯拉V3超充桩是250千瓦,V4是375千瓦,比亚迪闪充桩的功率是V3的6倍、V4的4倍。 配合支持闪充的车型,5分钟能从10%充到70%,9分钟能充到97%。这就是“拔枪走人”的底气——不是不用插枪,而是插上去几分钟就完事,比加油还快。 更关键的是,比亚迪拉来了一个谁都没想到的合作伙伴——中石化。2026年6月3日,比亚迪董事长王传福和中石化董事长侯启军在北京正式签约。中石化手里有全国3万多座综合加能站,遍布从高速服务区到县城的所有角落。按照计划,2026年下半年先完成1万座站点改造,2027年扩大到2万座,2030年前把中石化全部3万多座加能站都配上比亚迪的闪充桩。 这种改造方式也很聪明,叫“站中站”模式——不拆加油机、不改储油区,只在空余车位加装闪充设备,一个站改造只需要7到15天。加油站该加油还加油,空出来的地方加几根充电桩。中石化有现成的地段、现成的便利店和洗手间,车主充电的时候还能买瓶水上个厕所。而且这些充电桩对所有品牌的电动车都开放,不光比亚迪自己能充。 说到这儿,两边的差距就清楚了。特斯拉在琢磨怎么“不插枪”,但技术还没成熟,离普通人能用上还早。比亚迪不追求“不插枪”,而是把插枪充电的时间压缩到几分钟,然后拉上中石化全国3万多个网点铺开。一个是等未来的技术,一个是把现在的技术铺到你家门口的加油站。 中石化之所以急着转型,也有现实的压力。2025年全国加油站总数已经跌到约10.96万座,比2021年高点少了超过1万座。油车越来越少,加油站的日子越来越难过。与其等着生意萎缩,不如把场地利用起来,加油充电一起做。 对比亚迪来说,自己从头建充电站又慢又贵,直接借用中石化现成的网络,等于用轻资产的方式把补能网络一下子铺到全国。 有人可能担心安全问题——充电桩放在加油站里,会不会有风险?中石化在危化品管理和消防应急方面有几十年的经验,比亚迪在三电安全和电池热管理上也有技术积累,双方在公告里明确说了要“协同构建安全、高效、便捷的补能网络”。 所以回到最初的问题:你下一辆车选谁?如果你想要的是“未来感”,想体验不用插枪的无线充电,那特斯拉的方向确实很酷,但你要等,而且不知道要等多久。 如果你想要的是“现在就能用”的方便——开到加油站,插上枪,买杯咖啡的功夫电就充好了,拔枪走人——那比亚迪已经把这变成了现实。 3万座加油站正在变成能加油也能闪充的综合加能站。这场补能革命不是等来的,是干出来的。

10. 特斯拉枪还没插稳,比亚迪已满电出发!中石化3万座油站变超充桩,你下一辆怎么选?

11. 中石化3万座加油站正在“换枪”,但枪里流的不是油——你猜是谁在帮它换?

12. 特斯拉还没插枪,比亚迪拔枪走人!中石化3万座改桩:你下一辆车选谁

13. 特斯拉还没插枪, 比亚迪拔枪走人! 中石化3万座改桩: 你下一辆车选谁

14. 比亚迪7000座闪充站后,高速路网每百公里一座站目标年底能实现吗

15. 中石化比亚迪牵手,油车车主松口气,但无法一劳永逸挡住加油站关停潮

16. 年度绝杀合作:比亚迪签约中石化

17. 全体起立,比亚迪亮出两大杀招!征途2026丝绸之路万里行。 1、闪充站就是现代驿站,9分钟充饱,上个厕所的时间,续航直接回血。关键的是,比亚迪拥有全球最大的自建闪充站,闪充站数量高达7018座,并且还在不断的增加中,包括你们最关心的高速服务区闪充站,中石化早就已经行动起来了,这补能网络,友商看了只能望尘莫及。 2、有了天神之眼辅助驾驶,一万多公里的高强度赶路,疲劳和风险都会大大的降低,这不是花架子,而是万里征途实打实的减负工具。注意: 比亚迪天神之眼辅助驾驶,是全球唯一支持城市领航和智能泊车双兜底的车企。 #比亚迪 #丝绸之路万里行 #说车聊车

0
扫一下,分享更方便,购买更轻松
0评论

当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章