大众首款HEV申报！速腾L不用充电油耗4.33L，能打得过丰田双擎吗
08-08 21:03
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14. 速腾S首月卖爆1.69万台，但入门版真的能闭眼买吗？ 一汽大众这两年把速腾拆成了两条线，价格跨度直接从7.98万拉到16.49万，乍一看都叫速腾，但速腾S和速腾L其实是两台完全不同定位的车，选之前得先弄清楚差在哪里。 速腾S主打下探，车身尺寸比速腾L短了50毫米、轴距短了43毫米，更接近宝来那个级别，首月卖出1.69万台，说明7.98万这个价格确实打动了不少预算有限的用户。它一共四个配置，入门的1.5L时尚版只要7.98万，110马力配爱信6AT，WLTC油耗6.06L，日常代步够用，但配置确实素，倒车影像和天窗都没有，更适合单纯图个代步、不太在意配置感的人，或者家里已经有一台主力车、这台车只是拿来跑腿的场景。往上加到10.58万选1.5T豪华版，才能拿到发动机启停、前后驻车雷达、全速自适应巡航和IQ.Drive辅助驾驶系统，这个配置断层不小，预算够的话建议直接跳过中间两个版本，一步到位选顶配。 速腾L走的是另一条路，14.79万起步，车身更长、轴距更长，后排空间和整体质感明显往上提了一档，15英寸中控加10.25英寸仪表的双联屏，视觉观感和交互流畅度也比速腾S更完整。它的对手已经不是宝来这个级别，而是朗逸、轩逸这类主流合资紧凑轿车，甚至能跟部分入门的B级车掰手腕。如果预算能到14万以上，又比较看重后排乘坐质感和整车科技配置的完整度，速腾L是更稳妥的选择。【来自懂车帝车友圈】
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