骑318有腿就行?老骑手:这3件事没搞懂,别上路送命

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27. #46岁的男人真的算老了吗#46岁不算老,而是正当壮年。这个年纪的男人,经历过职场的起伏,处理过生活的琐碎,积累了足够的经验和智慧,也练就了从容应对问题的能力。 身体机能或许不如二十几岁时那么生猛,但只要保持锻炼和良好作息,精力依然充沛。更重要的是,这个阶段更清楚自己想要什么,不为小事纠结,不为不值的人耗费情绪。 说46岁老,是拿二十岁的标准去衡量四十六岁的人生。每个年龄都有各自的风景,46岁的沉稳、通透、担当,是年轻时学不来的。所以别被数字困住,真正的年轻在心里。

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39. 骑行318,从成都到拉萨。历时月余,从五月的第一天到六月的第一周。小学弟把人生的梦想之旅完成,为他喝彩,也羡慕。 这是青春热血的样子,也有幸随着一些照片的印记能让我也有所参与,恍惚间也有种我随之而去的错觉。 人生总要有一段这样的经历,难忘、冲动、不顾一切,但一定不后悔! #记录真实生活 #创作者中心 #创作灵感 #318川藏线 #骑行

40. 行走在壮阔的318川藏线上,我遇见了两位特别的骑行者。一位是二十多岁的安徽小伙,计划用两个月时间骑行抵达拉萨。他坦言,踏上这段艰辛路途,只为挑战自我、磨炼毅力,用心积攒独特的人生经历,等到年华老去,便能坦然细数这段热血往事。另一位是年过七旬的广西老者,不顾高龄一路骑行向拉萨进发,对他而言,骑行既能强健体魄,也能在路上收获不一样的人生体验。 一少一老,跨越半个世纪,奔赴同一片高原。少年带着青春的锐气奔赴远方,长者怀揣不老的热爱踏山而行。漫长崎岖的川藏路,挡不住前行的脚步。他们不为名利,只为遵从内心,用车轮丈量山河。这份超越年龄的坚持、勇敢与热爱,在雪域高原上格外动人,也深深让人敬佩。

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43. 拉仇恨:连318川藏线都没骑过,白活了~ 千言万语汇成一句话:骑318,有腿就行。 本次骑行历时17天, 完成318川藏线“成都-拉萨”段骑行。 共计骑行2088公里,爬升29210米, 连续骑行17天, 平均每天骑123公里,爬升1720米。 扎胎1次, 耗损刹车来令片、锁片1对, 总结骑行经验18条,条条针对长途骑行。 途中晴天居多,无恶劣天气, 偶遇冰雹2次小雨2次持续半小时不等, 共翻过4000米雪山、垭口14座, 途中遇见无数好风景,内存不够用, 高尔寺山高反1次,睡一觉后满血恢复, 遇到并共同骑行的骑友有3名, 同数不清的摩友、骑友、徒友相互加油~ 骑行结束减重10斤,花销约4000左右, 达成人生目标+1! 请不骄不躁,继续努力前行! #318 #318川藏线 #骑行318川藏线 #骑行 #长途骑行

44. 曾经翻过群山的人,不该被眼前难关困住。 2013年骑行。 济南—拉萨。 4003公里,31天直达拉萨,不知道在当年是什么水平? 路没有现在平整。 隧道没有那么多。 导航没有那么完善。 却有着现在很难复刻的热血。 这些年没少拿这事吹牛逼。 遇见难事的时候,偶尔会想起当年的自己。 翻过群山的人,不该被眼前难关困住。 #318川藏线 #骑行 #80后#骑行318 #保持好心态

45. 写给即将骑行川藏线的自己。站在318川藏线的起始点,与爱车定格此刻,今年34岁,从河南长垣千里西行,奔赴心心念念的雪域拉萨。 回首半生,所幸一路安稳顺遂。成家后有幸遇见知己爱人,彼此体谅扶持,烟火日常满是温柔;一双儿女乖巧康健,见证我所有平凡的欢喜;家中二老身体硬朗,无病无灾,便是我最大的心安;工作稳定踏实,不用为生计颠沛奔波,俗世里该有的圆满,我悉数拥有。 世人都说,人到中年身上全是枷锁,上要赡养父母,下要抚育孩童,肩头扛着家庭与事业,远行二字始终遥遥无期。二十岁囊中羞涩不敢追梦,三十岁被琐事牵绊无暇动身,待到三十四岁,万事安稳无后顾之忧,终于敢放下琐碎,奔赴藏在心底多年的执念,踏上318川藏线。 此番远行不是逃离生活,而是感恩生活给予底气。感恩爱人独揽家中大小琐事,放手让我追风逐路;感恩父母身体康健,不必让我远行之时满心牵挂;感恩一双儿女懂事乖巧,让我无后顾之忧奔赴山河;感恩长久自律坚持骑行,带着车队“兴安精神”,承袭师傅、师兄闯藏的勇敢与毅力,翻越前方十四座高山,踏过万里长路。 前路有折多山的盘弯、东达山的高寒、怒江七十二拐的险途,两万六千米累计爬升是身体的考验,高原风雪是前路的磨砺。中年人的奔赴,少了年少莽撞冲动,多了沉稳与坚守,我会稳住节奏、量力而行,平安抵达布达拉宫。 车轮碾过山河长路,我在路上回望烟火人间。此行借雪域长风沉淀内心,看遍高原湖海神山,收集一路美景与吉祥,待到圆满返程,带着沿途所有风光与故事,回到长垣温暖的家,归赴柴米油盐,不负山河,亦不负家人朋友。 #此生必骑318 #长垣骑行追梦人

46. 318川藏线,真的在4月出发了。 2026.4.25——2026.5.15 历时21天,成都出发,单车直达拉萨。 全程2160公里,没有搭车,没有摔车,没有想过放弃,纯纯毅力型选手,边骑边推,翻越了12座4000+、2座5000+高山,途中扎了一次胎,蹬坏了一副链条,有惊无险,安全到达。 二十多天的慢节奏日子,每天骑着单车翻越山岭,跨过江河。与冰雪为伍,同风雨作伴,景色抬头就有,累到了,也享受到了。 论最美风光,我给到然乌——波密路段,以及米拉山垭口前后10公里。非常nice! 这一路不为信仰朝圣,看看好的风景,见识一下更强版本的自己,打钩一项人生计划,就够了。 #川藏318 #骑行日记

47. 结束26天川藏线骑行 仿佛大梦一场,沿途诸多画面,恍惚间竟像从未真实发生过。 318之所以被称作此生必驾,从来不只止于极致的风景。更多的,是路上所有不期而遇的相逢。遇见形形色色的人,经历意料之外的故事,这才是我踏上川藏骑行最初的心愿——结识来自五湖四海的同路人。 川藏线,我一定会再来一趟。不为雪山湖海,只为遇见下一群志同道合的神仙队友。 #骑行318川藏线 #骑行进藏 #骑行 #川藏线 #骑行证书

48. 一个人骑行318国道,我在路上想明白了一些事

49. 81年中年老登,一场不被理解的离家骑行。 半辈子困在柴米油盐,扛着所有责任,咽下所有委屈,连喘口气都成奢侈。直到某天彻底想通,打包行李,骑上单车奔赴西藏。踏上318才明白,中年人的出走从不是任性。翻不完的高山,吹不完的冷风,腿酸到抬不起来,夜里独自露营难免孤单,可每一眼山河,都在抚平心里褶皱。不用解释,不用讨好,不用顾及谁的情绪。风会带走烦恼,雪山包容遗憾。45岁重新出发,不算晚,余生短短,我要顺着自己的心,走完人生这趟长路。#户外女骑 #骑行西藏#长途骑行#女骑#骑行

50. 还记得2022年半月板损伤,能下地走动后开始骑行并锻炼膝关节,慢慢的逐渐喜欢上这项运动,从最初的几公里到后来的一百多公里,膝盖周围萎缩的肌肉也有所恢复,也建立了极强的自信心。后来在网上刷到骑行进藏的视频,很是心动,碍于自身的体质想想也就算了。这次也是正好有时间,在女朋友的鼓励下就出发了。 在出发前的一个月,她甚至比我还上心,帮我做了很多的攻略,打足了气,买了够吃一个月的能量胶和电解质,都是我舍不得买的那种;我要特别感谢她,不止在这件事上,我做的很多决定背后都有她的支持,这也是我身边唯一了解我并支持我的人,对于拧巴的我来说这是一笔巨大的财富。 爸妈其实不知道我去骑川藏线了,他们只知道我出去骑车了,也许他们并不知道川藏线,对于我骑车这件事他们是很支持的,虽不曾说过,但我都看得到,每次出发都是他们送我去的车站。 出发前拉了组队群,陆陆续续进了十来个人,最后一起出发的只有两个,如果你也想出发就立刻行动,在318这条执着的路上有的是同行者,我们小队都是路上一个个捡的,很难想象一起骑了两天互相连名字都叫不出来,不用自我介绍,你只需要说出那句“要一起嘛”。同时也感谢我的队友们,一直互相打气,在前面默默的等我,尊重我的饮食习惯。 你可能以为路上骑行的全是小伙子,事实是十岁以下,七十岁往上的比比皆是,出发吧,少年! 现在看来我准备的并不充分。新车没有调试好,导致第一天胳膊酸,晚上又调了一下,第二天腰和胳膊一起酸,完全处于一个有劲无处使的节奏,体力一直被慢慢消耗,后半段完全是一个身心俱疲的状态,甚至都想把车丢掉改徒步。长距离骑行并不是一腔热血就可以说走就走的。在出发前一天一个大哥给我们介绍他带的东西,包里装了几十斤东西,像在搬家一样,很多都是路上用不到的,结果第一天就在中午吃饭的地方开始发快递了,后来我才知道那天他是晚上十二点多才到住宿的地方,车还扎胎了。所以说,人、车、装备、骑行经验是缺一不可的,盲目上路会吃很多亏的。 路上风景绝美,对于一个吃惯了沙尘的北方人来说茂密的植被犹如大熊猫见到竹笋一样,也不排除人家已经吃腻了的可能;虽然只有短短的两天时间,但我亲身感受到的种种不是只言片语可以描述的。 就这样,在很多无法言说的因素影响下,我不得不被迫终止此次旅行,也认识到原来自己依旧是“温室里的花朵”,虽有遗憾,但勇气尚在,期待下次出发。 #骑行318川藏线 #川藏线 #318川藏线 #骑行

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