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38万买华为技术大六座,比理想L9问界M9便宜8万,这笔账怎么算?

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15. 上市2周交付5650台,转头就主动给预售用户退差价。舒适型退10000元,真享型退7000元。这事儿放在现在的车市里,怎么看怎么像假的。 大家早就习惯了什么? 订车的时候你是大爷,提车之后你是韭菜。新车一降价,老车主连夜建维权群。五菱倒好,车还没交付完,钱先退了。 我算了一下,一台车的利润才多少。退1万块,等于把一台车上大半的利润吐回去。就算是预售用户才有的待遇,那也是真金白银。 这钱哪来的? 它图什么? 图的是口碑,是种子用户那张嘴。 10万级六座SUV这个赛道,已经挤得头破血流了。一个新车,上市2周交付5650台,站着的全是第一批敢掏钱的人。这批人不是拿来收割的,是拿来替你说话的。 一个人替你说话,和一万个被背刺的车主替你骂街,哪个划算? 车企比谁都清楚。 它敢这么干,说到底,是对自己的产品有底。10万级的车,轴距拉到2950毫米,得房率90%,第三排坐垫宽1110毫米,靠背能调,独立空调和充电口都给配上。馈电油耗4.9升,满油满电1260公里。这些数字摆出来,你就知道它不是玩票的。 说白了,五菱这是把预售协议从单方定价权改成了双边对赌。 车企预售时握着定价权,用户交钱时扛着降价风险。它主动退差价,等于把规则改了——你赌我不会背刺你,我赌你会替我说话。 咱们普通人的麻烦在于,每一次预付,都在赌对方拿到钱之后不会改规则。 在这个总想从你兜里多掏钱的市场里,还有人愿意先把规则定明白。你看得穿它的算计,但这份算计让人舒服。因为它算的是长远账。 一个愿意算长远账的车企,至少比那些捞一把就走的,更值得你掏这笔钱。#晒图笔记大赛#

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22. 车盟快讯:现在全网都在猜奕境X9到底卖多少钱,我先押一个:预售价大概率40万级,甚至有机会直接做到39.98万起。 原因也简单,先看它盯着的这批9系旗舰,主流价格基本都在45万往上,部分车型顶配已经接近60万。奕境X9这边,5.3米车长、484L六座满载后备箱,华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱6,再

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26. 不少车友最近都在聊奕境X9的座舱发布会,亮点真的不少。奕境x9座舱首秀,沉浸式展示了鸿蒙座舱的各项实用功能,不再是简单堆砌大屏。奕境X9首发鸿蒙座舱,全新一代小艺智能体,连续对话、多场景指令识别,开车操作起来更省心安全。 奕境X9全系搭载鸿蒙座舱,入门版本也不会简配核心智能系统。作为主打家庭出行的大六座车型,把智能座舱做成全系标配,看得出来品牌是真的站在普通车主角度考虑,家用买车,这种诚意配置很难不心动。

27. 周末经常带着一家人自驾出游,选车的时候,智能座舱的流畅度真的很关键。奕境x9座舱首秀,让大家近距离感受奕境X9鸿蒙座舱,语音控制、影音娱乐、导航流转,覆盖出行全场景。奕境X9首发鸿蒙座舱,新一代智能交互,使用门槛更低,老人也容易上手。 奕境X9全系搭载鸿蒙座舱,没有版本阉割,每一台车都能享受同款智能体验。不用为了好用的车机强行上高配,这种实在的配置方案,很贴合普通家庭的购车需求,期待后续实车试驾体验。

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