新款思域裸车9万9，十代二手跌进"3字头"：一台思域拆出三层便宜，10万级预算党，先把三张价目表和一本质保账对完

9月17日，一个帮买渠道晒了台提车作业：思域2025款智趣PLUS，官方指导价还挂着13.99万，全款裸车9.98万开走。同一天，另一条收车视频的标题更扎眼：“曾经风靡一时的本田十代思域，居然也来到了3字头”。再往前一天，问答区还挂着一条没人答完的问题：25款Plus库存一年，落地105000，送360雷达、行车记录仪、首保、防爆膜，就问贵吗？小红书小红书小红书

一台思域，48小时里摆出了至少三种"便宜"。如果你在2026年9月这个节点、揣着10万出头的预算考虑过它，这篇就是替你把自己都算不清的几笔账对一遍。

先说为什么：思域跌破10万，不是哪家店搞促销

单个店端的报价你会觉得是话术，把统计链摆开就不一样了。中新网7月底一篇讲TCR赛事的报道里，留了一组很少有人注意的数字：2019年领克03车队第一次在TCR夺冠时，量产领克03均价约13万，思域当年均价14.5万；到2025年，领克03均价12万，思域跌到10万元以下。六年，两台车的均价倒挂了。中国新闻网

再看今年8月的成绩单：零售销量前十的车型里已经找不出燃油车，新能源渗透率同月再创新高。有人整理完各品牌数据后撂下一句话：日产还有轩逸月销过万，本田更惨，旗下没有一款车销量过万。知乎中汽数研品车PC

所以不是思域单独崩了，是燃油紧凑级这个品类的定价锚被整体拆掉了，而思域恰好是过去十年这个级别里名气最大的靶子。锚被拆的时候，先跌的永远是曾经最贵的。

三张价目表，对应三台不同的"思域"

第一张：2026款，官方把价格自己改写了。 现在店里走的26款240TURBO CVT智趣plus，挂牌指导价标到10.99万，车商口径"落地11点几万"。注意，这不是优惠，是本田把指导价砍下来一截——25款同配置的智趣PLUS，去年挂牌还是13.99万。想要最新年款、在意"年款写进合同"的人，看这张表。小红书

第二张：25款清库，裸车9.98万。 13.99万和9.98万这两个数字之间的差价，名字叫库存。想要"新车"两个字、预算咬死10万的人看这张表，但进店先问三件事：这台车的生产日期、开票日期、整车质保从哪天起算——行业惯例质保从开票日起算，只要开票就在当下，库存时间理论上偷不走你的质保年限，但机油、电瓶、轮胎这些跟着日历老化的东西另算，这条要单独记进合同。

第三张：十代二手，3字头起。 2016到2018年的1.5T地球梦，当年220TURBO、后来统一叫240TURBO的那批车。3万多买到的是"情怀裸车"，后面每一分整备和改装都是真金白银。这张表适合动手党；纯家用、第一台车、不会验车的人，直接跳过。

质保账：库存车10.5万和新车11万+，差的这几千块买的是什么

回到开头那个问题。你付给库存车的折价，对应的是它已经在仓库里过完的一整年：轮胎日期、电瓶状态、全车油液是否按要求做过售前检测，这三项都该在合同里逐项写明。"送360雷达、行车记录仪、首保、防爆膜"这套赠品折算下来并不稀奇，别让它盖住该问的三项。生产日期、开票日期、质保起算，这三项没写进购车合同的，价格再低都要犹豫半拍。

残值账：买十代3字头的人，到底在赌什么

把时间线倒过来看：十代思域当年要加价排队，如今3字头收车；从14.5万均价到10万以下，二手再探到3字头，中间这台车的技术状态没有突变，突变的是它的"身份溢价"。所以买26款新车的人要接受一个现实：在"本田没有一款车月销过万"的位置上，新款的二手价大概率沿着同一条曲线往下走——你买到的是便宜，不是保值。打算开三年就换的人，把这本账算一遍再进店；打算开到报废的，反而不用管它。

给三种人的最后一句话

• 通勤为主、想节前拿车的第一台车用户：26款新车落地和25款清库裸车，两张报价单当面对，哪个到手低买哪个，但只买开票日期写得出来的那台。

• 想捡"地球梦"情怀、自己会折腾的玩家：3字头十代可以碰，但优先避开2016-2018年早期批次——"思域机油增多"这桩旧事，2026年9月都还有车友在问答里翻出来当梗。 收车就认准全程4S记录，改件痕迹重的直接走。知乎

• 还在观望的：国庆之后、双十一之前，是经销商冲全年任务的第二个清库窗口；今年本田没有一台月销过万的车型，年底压力只会比现在大。继续盯两个信号：26款指导价会不会再改写、25款清库车源会不会从"个位数颜色"变成批量。

2019年，有人为思域掏过加价的尊严；2026年，十代只要3字头，新款裸车不到10万。神车没变，变的是我们终于可以只按产品本身给它定价——这大概是这波价格战里，留给普通买家唯一的好东西。

如果是你，10万出头：新款思域、9.98万的清库25款、还是3万块的十代？