大众召回286万辆：—高尔夫、途观、Q3车主先看这三点

一句话看懂

据 IT之家 9 月 26 日转述德国联邦汽车运输管理局（KBA）当地时间 25 日的声明，大众汽车集团将因转向系统隐患在全球召回约 286 万辆车，其中德国约 96 万辆。问题出在转向系统的固定螺栓：可能因腐蚀而断裂，极端情况下可能导致转向失灵。大众称这是内部质量抽查发现的问题，属于预防性召回，目前没有收到相关受伤事故报告。

这几本账先算清

第一本：哪些车在名单里。 据上述报道，规模最大的是大众品牌，共约 216 万辆，生产日期在 2013 年 9 月 24 日至 2024 年 7 月 1 日之间，涉及高尔夫、途观、途安等车型；奥迪方面是近 70 万辆 Q3，生产日期在 2017 年 10 月 31 日至 2024 年 5 月 23 日之间。

第二本：看的是生产日期，不是购车日期。 召回范围按生产日期划定。二手车、库存车、提车晚的车，都要以行驶证或车辆铭牌上的生产日期为准，别拿购车发票日期去对。

第三本：国内车主要不要慌。 原报道只说了全球和德国的数字，没有提到中国市场的具体安排。国内合资车型与进口车型的零部件、生产批次不一定相同，是否涉及、涉及多少，以国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回公告和品牌官方通知为准，不要根据海外数字自行推算。

避坑清单

• 不用急着停驾。 大众表示车主在预约检修前仍可照常驾驶；但如果转向出现异响、发沉、回正异常，应尽快到店检查，不要硬扛。

• 认准官方渠道。 召回是免费的。自称"召回专员"要求先付费、加微信或点陌生链接的，一律不理，直接打品牌官方客服核实。

• 买二手的多问一句。 看中名单车型、生产日期又在范围内的二手车，交易前让卖家出示召回完成记录，或者到授权店用车架号查询；没做的，把"完成召回"写进交易条件。

• 库存车提车前核对。 新车提车时如果生产日期落在范围内，可以要求门店先完成召回处理再交车。

适合谁、不适合谁

• 需要重点关注： 手里有 2013 年 9 月之后生产的高尔夫、途观、途安，或 2017 年 10 月之后生产的奥迪 Q3 的车主；正在看这几款二手车的买家。

• 不必过度紧张： 生产日期不在范围内的同款车型车主，以及其他品牌车主。

召回本身说明厂家在主动处理问题，按官方通知预约检修即可。国内公告出来后，以公告里的车型、生产日期和处理方式为准。

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