26款仰望U8L 32扬"新王加冕":126分和75.5分的争议,比喇叭数字值钱

源自217位全网作者

06:16

这周的B站汽车音响区,因为丹拿打成了两派。

一派是"宝华人生ing"——一个顶着宝华(B&W)粉丝名号的频道。9月20、21两天,他连发多条26款仰望实车录音:26款U8的丹拿铂金证据22扬,评语"神中神",四个维度打125分;26款U8L鼎藏版的32扬,直接"新王加冕,T0第一名",126分。视频文案里还有一句"126分以上为个人听感打分"——他的量表装得下超过100的数字。哔哩哔哩

另一派是"小伟汽车音响评测"。今年4月他测25款仰望U7的23扬丹拿铂金证据,结论冷得多:主驾位综合主观分75.5,"音响选车指数"1.4颗星,“是否有通过声音设置优化的潜力:否”,还附了车机系统版本号。哔哩哔哩

两边评论区互相串门开火:U8视频下最高赞评论之一是"怎么评论区来了这么多水军";小伟视频下有人回敬"宝华人生那看不个乐就行,不严谨"。夹在中间的,是真正要拿音响当购车指标的人:32个喇叭到底买回来什么?126分和75.5分到底该信谁?

26款仰望U8L 32扬

先把喇叭数字这笔账算清楚

按能核实到的口径,26款仰望家族三台车的丹拿配置是这样的:

  • U8L鼎藏版(8月上旬上海高定中心开业同步上市,指导价145.8万):丹拿铂金证据32扬声器,配21.4英寸后排吸顶屏,支持杜比全景声和"智能隐私声"分区。知乎

  • 26款U7:丹拿铂金证据23扬声器,前代系统标称功率1360W(评测者口径)。哔哩哔哩

  • 26款U8:评测与门店口径出现22只,但改装店视频里同车系又说"21声音单元"。哔哩哔哩

第一反应可能是:百万级SUV怎么比六十万级轿车少一只喇叭?U8L多出来的10只赚在哪?

先别急着比大小——连21、22、23都对不齐,本身就是车载音响的第一课:扬声器数量是整车声学方案的副产品,不是音质的线性换算表。U8L多出来的10只,大头是配合四座布局、后排吸顶屏和分区隐私声做的声场工程——它解决的是"老板坐后排听什么",不是"主驾的声底提升多少"。 真正决定听感的变量是单元等级、功放储备、DSP调校和车厢本身,数量表上全都看不见。知乎

26款仰望U8L 32扬

更扎心的对照是车主体感。U8视频评论区,一位U7车主留言(60多赞):“U8听感不如U7,U7空间小整体感更强,人声也更透亮”。 下面有人接"听着不如我几年前12万的驱逐舰"。天梯榜量的是系统上限,车主量的是车体、设置、曲目叠起来的总和——同一个丹拿顶级系列,换个车厢就是另一套声音。哔哩哔哩

两个评测都没骗你,但分数不能跨体系比

把两边的方法论摆开,争议就祛魅了一半:

小伟是100分制、固定主驾位、给系统版本号、把"设置能否救回来"单列成项;宝华是个人听感、量表可以爆到126、多曲目AB录音放给你自己判断。前者像体检报告,后者像饭桌点评,体检分75.5和"神中神"根本不冲突——冲突的是把两家的数字放进同一个榜单比较的观众。

还有个更能说明问题的传闻:小伟那条U7视频下,有观众留言称"铂金证据有个默认开启的’AI全景声’设置,开了声音会发糊,可能是视频里开着它测的"。未经核实,但它戳中了要害:在效果设置页面前,任何评分都是临时的。 一个默认开关就能掀翻一个评测,这也是为什么各家分数互相打架。哔哩哔哩

“车上的证据"不是家里那对"证据”,这条线划清再看值不值

另一派吵得凶的话题:车上挂"铂金证据(Evidence Platinum)"的标,跟家里那对起步大几万的证据系列是不是一个东西?

直说:不是。家用Evidence是完整的无源音箱系统,车载版本是为车舱环境开发的共研方案,用的部分单元技术加整车调校。有车主晒过去门店试听的经历(转述,仅供参考):销售自己先打招呼,“不要期待真的跟大证据比”。但反过来说,杜比全景声分区、前后排隐私声这些又是家里那对给不了你的——你买的是"车载丹拿"这个品类,不是把145.8万搬进车里。

26款仰望U8L 32扬

这个品类本身也在肉眼可见地"卷"下来:知乎上讨论腾势的答案里有句话很传神——“音响升级到丹拿铂金证据,帝瓦雷已经被下放到20万价位了”。牌子在贬值,调校能力才是资产。小鹏P7车主的吐槽就是反例:原车硬件带丹拿,奈何功放推不动,声音发闷、声场打不开,最后店里的方案是加DSP功放把硬件潜力兑现出来。知乎

真要拿音响选车,别抄天梯榜,去店里做这三件事

  1. 带自己的三首歌:两首听了一千遍的(人声+常听的风格)、一首大编制。店里试音碟是调校团队喂饱过的,你的歌才是探测器。

  2. 听两遍:第一遍原车默认状态;第二遍进设置页,把全景声/空间音效类增强全部关掉、EQ归零再听一遍。判断这台车的底子,看的是关掉美颜之后"糊不糊"——顺带验证那个"AI全景声默认开"的传闻在你这台车上是否存在。

  3. 问销售三个问题:这套系统多少个功放通道、DSP是否整车专属调校、每个座位是否单独校准。答得含糊,32扬就只是配置表上的一行字。

已经提车的车主,先穷尽官方设置再谈改装:五成"丹拿不行"的抱怨死在设置页,而不是单元;所谓"独家调校救回21只单元"的后市场生意,值得考虑的前提是你已经把默认状态反复听过。

至于这场榜单战争怎么收口,盯三个信号:小伟那条体系会不会在年内实测26款U8L的32扬(75.5分制下能不能过90)、仰望会不会在OTA里给出可一键关闭空间音效的"直白模式"、26款U8L批量交付后的首批车主长测。喇叭数字是宣传给的,分是别人耳朵给的,你带的那首歌和你那台车的设置页,才是自己的。

内容由AI生成
0
扫一下,分享更方便,购买更轻松
0评论

当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章