特斯拉Autopilot再致死，87岁车主撞池塘身亡_新能源车

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2. 【马斯克在 X 平台发声，为 FSD（全自动驾驶）辩护，直指该系统 “救人却背锅”】#马斯克为特斯拉FSD鸣不平#他援引数据称，FSD 每年可挽救约 90% 的交通事故遇难者。同时，马斯克坦言 FSD 仍有改进空间，抱怨那 90% 因系统幸存的人，大多不知道特斯拉救了他们。马斯克的“吐槽”的原因很现实，其实 FSD 正面临的双重压力：一方面，NHTSA 已将对 FSD 的调查升级为工程分析，覆盖约 320 万辆车型，重点审查其在低能见度场景的表现，不排除召回风险；另一方面，近期多起诉讼（如 Cybertruck 车主起诉、得州百万美元诉讼）指责其营销过度承诺，加州 DMV 也曾因名称误导性展开调查。与此同时FSD 最新版本 #特斯拉FSDV14.3# V14.3 已于 4 月 7 日启动员工内部测试，计划本周内面向全球车主推送，该版本重构 AI 编译器，反应速度提升 20%，优化了应急车辆、校车周边行为。目前 FSD 仍属监督式辅助驾驶，需驾驶员全程负责，特斯拉正加速迭代以推进 Robotaxi 落地，却需在监管、诉讼与公众信任间艰难平衡。

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4. #马斯克为特斯拉FSD鸣不平# 马斯克又在玩弄概念，什么FSD挽救了很多人，而一旦有人因为FSD死亡就责怪特斯拉。别人因为FSD出事，然后出事了就责怪特斯拉，还不是因为马斯克虚假夸张宣传全自动驾驶，而且特斯拉长期故意隐藏关键数据，欺瞒消费者和法院吗？出任何事故，消费者找特斯拉要智能驾驶的数据，不都是冷冰冰的回复，涉及机密，不提供，你去告吧。而国内车企，基本就是走下流程，能提供的都会提供当时的数据。…………………………2026年2月20日，美国地区法院驳回了特斯拉要求推翻陪审团裁决的请求，维持了要求特斯拉支付约2.43亿美元(约合16.8亿元人民币)赔偿的原判，其中包含了2亿美元的巨额惩罚性赔偿。本地数据删除：事故发生后约 3 分钟内，涉事 Model S 的车载系统自动将关键的 “碰撞快照”（包含 Autopilot 状态、车速、驾驶员操作等数据）上传至特斯拉服务器，随后删除了车辆本地存储的副本。对外声称数据不存在：在警方和原告家属多次索要事故数据时，特斯拉始终声称相关数据 “已损坏” 或 “不存在”，并在长达数年的时间里拒绝提供。后台数据被隐藏：特斯拉将已上传至服务器的数据与车辆记录 “脱钩”，使其在内部查询系统中显示为 “不存在”，阻碍了调查的公正性。最后是原告花大价钱聘请了专业工程师（在法院协助下），恢复了原始数据，最终迫使特斯拉交出了存储在服务器上的原始数据。而恢复的数据显示，Autopilot 系统在撞击前已察觉到危险，但未采取任何制动或警告措施，且驾驶员双手已离开方向盘。

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