问界将正式亮相第 91 届巴黎车展（Mondial de l’Auto）。车展 10 月 12 日开幕，但首日只是媒体日，普通观众能进场的日子是 10 月 13 日至 18 日。官宣来自 10 月 7 日晚间赛力斯集团董事、副总裁康波发出的微博“问界即将亮相 2026 巴黎车展”。这次登台的时间点也特殊——9 月中旬问界刚与鸿蒙智行调整了合作模式，这是“专属专营”之后的品牌首次海外亮相，而本届恰好是中国车企在这张欧洲主场展台密度最高的一周。微博
线上观看：直播单还没挂出，但时间窗口可以先锁定
先看两张钟。本届车展 10 月 12 日在法国开幕，设有展台的参展商共计 100 家，其中约 60 家为整车厂商。多家展前预览给出的节奏一致：10 月 12 日为媒体日，公众日从 13 日开启。10 月中旬巴黎仍在夏令时（UTC+2），比北京时间晚 6 小时，发布会和首秀集中在媒体日的白天，对应北京时间的下午起、入夜前后的窗口。截至 10 月 10 日，问界尚未公布直播时间与观看渠道，品牌直播的预约信息只能以问界及鸿蒙智行官方微博、抖音、视频号后续发布的预告为准。易车微博
观看的时间感可以参考上届：2024 年巴黎车展上，AITO 9 的发布就选在北京时间当晚 21:20。国内用户习惯晚间看海外发布，本届同样可以把下午到晚间留作观看窗口。要盯的两件事：品牌整体的首秀排场，以及正式展出的车阵。要压低的两项预期：一是智驾路试——本届官方“智驾实验室”真实道路体验仅有小鹏与特斯拉两家参与，问界不在这份名单里。二是欧洲上市价格——按汽车媒体的统计，问界目前尚未在法国正式卖车，属于只展不卖。微博国是直通车车闻社孟笑宇
线下打卡：12 日进不了场，成败在细节
展台的公众开放日从 10 月 13 日周二排到周日 18 日。按展前指南，工作日 9:30 至 20:00，周五、周六延长至 22:00，周日 9:00 至 18:30。想拍氛围照，周五周六的夜场更值；最后一天闭馆最早，行程要留余量。小红书
票价也分档：展前指南给出的口径是工作日 20 欧、周末 22 欧、夜场 17 欧，7 至 17 岁及学生票 13 欧，6 岁以下免票。现场购票每档要多付 2 欧，提前线上买更划算。开放时间与票价最终都应以车展官方售票页为准，展前攻略与官网口径不一致时，以官网为先。小红书
交通不必做功课：地铁 12 号线 Porte de Versailles 站下车，A2 入口就在出站动线上。入场要查验证件，护照带在身边最稳妥。小红书
问界的具体展位号官方尚未公布，可以先拿两个参照：本届中国整车品牌有 22 家，占全部整车展商的 37.3%，相比上届的 9 家大幅扩容，集中在 4、5 号馆一带。另有观展攻略给出的场馆排布把问界放在 5.3 馆，展车口径为全系“满编”的 AITO5/6/7/8/9。两个参照的统计时间不同，馆位与阵容以开展后的现场信息为准。微博小红书
为什么这次亮相的分量更重：专属专营后的第一次海外答卷
把时间拨回 9 月 15 日，鸿蒙智行与问界宣布探索新合作模式，问界转入专属专营。随后在 9 月 18 日的专访中，康波给新模式定调：问界在新合作模式下由赛力斯主导产品定义、设计、营销、渠道零售与服务，华为终端继续赋能。巴黎之行正是这套新架构的第一次公开检验——品牌的节奏、渠道由赛力斯主导，华为的角色以技术赋能的方式出现在同一张展台上。北青汽车汽车商业评论
上一届问界的故事是“把车开过来”：展车从重庆超级工厂出发，横跨亚欧大陆约 1.5 万公里，历时 38 天抵达巴黎。本届的重心从单车壮举转向品牌级亮相，要验证的问题变得更根本：没有欧洲销售立足点的问界，能否在欧洲豪华品牌的家门口站住。所以无论线上看还是线下打卡，先把预期摆正——10 月 12 日这场首秀回答的是“来不来、以什么姿态来”，“卖不卖、卖多少”大概率不是这届的答案。微博
