Model Y是智能续航标杆还是内饰毛坯房？2000+用户观点大PK_新能源车

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2. 全新特斯拉Model Y，0.21Cd超低风阻+智能热管理，科技赋能续航

3. 3年半ModelY值得吗？🌿提车3年半，跑了12万公里，耗电1.5万度。每天通勤来回100公里，高速为主，这样的续航和能耗表现，只能说太惊喜了。

4. 试驾2025款Model Y

5. 2026款Model Y

6. 有续航不虚标的新能源车吗？

7. 特斯拉Model Y长续航后驱版上市

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12. Model Y 的实际续航，到底能跑多远？

13. 续航 + 230km / 隔音大升级！Model Y 悄悄上新，专治家庭出行痛点

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15. Model Y长续航版实际续航全解析 ▎2025款Model Y长续航版

16. 2025款Model Y续航电耗全解析 ▎2025款特斯拉Model Y

17. 特斯拉Model Y内饰设计配置解析

18. 2025款Model Y未来感设计解析 ▎【特斯拉设计哲学

19. 全新特斯拉ModelY来了，外观，内饰大幅升级，超豪华！

20. 特斯拉Model Y内饰极简设计，豪华感也十足！

21. 特斯拉Model Y内饰豪华大揭秘

22. 特斯拉Model Y

23. 特斯拉Model Y内饰豪华大分开

24. 特斯拉Model Y值不值得买？先了解这些缺点再说

25. 特斯拉Model Y标准版

26. 特斯拉Model Y豪华配置全解析

27. 2025 款特斯拉 Model Y

28. 廉价版Model Y内饰简陋，但特斯拉依然能大卖！

29. 2026款特斯拉Model Y 标准版内饰正式公布！

30. 特斯拉Model Y 2026款内饰升级

31. 如何看待特斯拉Model Y的续航能力

32. 媒体横评实测“最后100公里”

33. 特斯拉Model Y的续航如何

34. 二手电车高速续航大考验

35. Model Y获评“2025最佳车型”

36. 特斯拉Model Y长续航版，821公里续航能否治愈你的焦虑？

37. 2026款特斯拉ModelY值不值得期待？

38. 特斯拉推Model Y长续航版售28.85万/续航821公里

39. 焕新版特斯拉ModelY外观太狠了！续航719km 4.3秒破百这颜值谁顶得住，电动车新王者

40. 26万提的特斯拉Model Y行驶两个月含泪总结，这钱花得值吗？

41. 廉价版特斯拉Model Y内饰

42. 取消天幕是真香？廉价Model Y内饰曝光，网友吵翻了！

43. 特斯拉Model Y 2026款内饰焕新

44. 廉价版特斯拉Model Y来了，看完实车图后，真的无力吐槽了！

45. 特斯拉Model Y丐版

46. 特斯拉modely和理想L6，二选一怎么选啊

47. 全新特斯拉Model Y，8K 120Hz中控屏+Tesla OS12，智能座舱全面进化

48. 深度解析“廉价版”特斯拉Model Y的内饰哲学与市场博弈

49. 开了1万公里Model Y，优缺点戳心了！买前必看

50. 新款特斯拉Model Y内饰曝光，取消玻璃天幕！

51. 特斯拉“廉价版”Model Y/3亮相外观、内饰、续航全面减配

52. 2026款特斯拉Model Y深度解析

53. 特斯拉Model Y有哪些优点和缺点

54. 26.39万起！续航660km+智能驾驶，特斯拉Model Y还能再降吗？

55. 特斯拉 Model Y 新车型与国产竞品的全方位对比

56. 特斯拉Model Y

57. 综合体验评分

58. 为什么我选择了Model Y？空间+智能辅助驾驶……

59. 特斯拉modelY到底算不算一辆好车？是不是智商税？

60. 特斯拉2026款model Y长续航来啦，model Y三个版本比较如下

61. 🚗特斯拉Model Y怎么选？看完这篇就懂了

62. 特斯拉Model Y｜后驱版 vs 长续航版，差4万续航多150km值不值

63. 特斯拉Model Y新款上市，仅比丐版贵2.5万，续航却飙升至821公里

64. 特斯拉Model Y新出长续航后驱版

65. 丐版Model Y

66. Model Y对比传统豪华车，新势力还是老贵族？

67. 纯电中型SUV，你的金牌之选🎖️

68. 月销50000台，特斯拉ModelY真有那么好吗？

69. 几十万的车机为啥比不过手机？车企想要做好人机交互，究竟有多难？

70. 为什么【与Model Y比i6低风阻优势没了】？i6太重了!2380kg，比Model Y重了490kg（1890kg）比小米YU7重了65kg（2315kg）懂车帝测试结果和我的实际使用场景的结果差异还是蛮大的几乎同样条件，我平均速度105km/h，用了90%电，开了412km懂车帝120km/h匀速测试，载重375kg，空调24℃自动理想i6续航372km，风阻系数0.22，达成率51.7%小米YU7续航420km，风阻系数0.245，50.3%Model Y续航312km，风阻系数0.23，52.6%#小米yu7##理想i6##modely#

71. 理想i8对比Model Y L，舒适空间续航智能，谁才是家用好选择

72. 特斯拉model YL 优缺点一览！ #汽车知识 #用车知识 #特斯拉

73. 今年下半年 3 排 6 座纯电 SUV 市场突然火了，玩家越来越多，特斯拉也交出了自己的答卷——Model Y L，在本期视频中你将看到：- 全程顶着 120 跑，均速 104.8 km/h 的情况下，能耗低到离谱！？- Model Y L 在 V3 超充上充电速度什么水平？- Model Y L 空间到底如何？1:1 对比理想 i8、乐道 L90；- Model Y L 驾驶感受如何？和老款有多大变化？- Model Y L 的意义是什么？感谢观看！#特斯拉ModelYL# 类星频道的微博视频

74. 理想i6，新形态五座SUV🚗对比特斯拉Model Y，我反而觉得理想i6“更香”了！内部空间更大+省电又安静+足够运动很灵活把理想i6放在传统形态的SUV中，你一定一眼就能分辨出来。所以，这次“鲨鱼”真的来了。玩车豆豆的微博视频

75. 众所周知，我是个对驾驶有那么一点点要求的人，所以在我心里，一直有个疑问，那就是小米YU7和特斯拉Model Y，到底谁更好开呢？李伟龙-lwl的微博视频抽奖详情

76. 日前，特斯拉Model Y廉价版无伪装谍照曝光，相比现款Model Y配置上会大幅缩水，从而降低市场定价，预计新车将于四季度上市，如果价格控制在20万以内，将极大威胁国内新能源市场。#满谈汽车#廉价版Model Y取消贯穿式车灯设计，同时也不再采用分体式车灯样式，仅保留两个简约的长条形车灯，前包围处依然设计有贯穿式的通风口。新车依旧采用Model Y的五门设计，但看起来尺寸相对紧凑。此外，廉价版Model Y尾灯取消漫反射的车灯设计，但保留贯穿式尾灯样式，尾部看上去更简洁，新车将会采用更小的18英寸轮圈，电动折叠后视镜改为手动，可调悬架改为固定悬架。与此同时，原本的全景玻璃天幕，被常规金属车顶取代，且没有设计天窗，虽然这样在一定程度上解决了全景天窗夏天暴晒的问题，但也牺牲了车辆的通透性和视野。在此基础上，座椅、内饰等方面也有所减配，新车依旧采用一块悬浮式中控屏，方向盘后侧增加转向灯拨杆，但是仍然采用换挡拨杆；中控台下方改为中央通道；取消全景天幕和后排屏幕；后排腿部空间变小，座椅侧翼改为织物面料；扬声器的数量也有所减少；取消车内的迎宾灯和氛围灯，仅保留脚部照明灯，取消后排的空调出风口，电动座椅调节功能也将减少功能。动力方面，廉价版Model Y还会有后轮驱动版和全轮驱动版，但可能电机的参数与现款Model Y有差异，取消胎压监测，悬架系统也可能有所降级，当然，最值得减配的可能是电池的大小，续航里程也可能会降低。自国产以来，特斯拉只推出了Model 3和Model Y两款国产车，价格主要集中在20-30万元区间，随着特斯拉在国内市场的压力越来越大，廉价版Model Y的推出，从某种程度上确实可以提升特斯拉在中国市场的销量。

77. 特斯拉正式推出Model Y和Model 3的“标准版”（Standard），定位为低价入门车型“标准版”取消全景玻璃天窗、前后贯穿式灯带、标配18寸轮毂、方向盘后视镜改为手动调节、后排屏幕、座椅通风/加热都取消，续航400公里+……等等Model Y标准版起售价 39,990美元（约28.5万人民币），Model 3标准版：美国起售价 36,990美元（约26.3万人民币）。。。。

78. 特斯拉 Model Y 标准版正式发布...

79. 封闭测试场，三车横评，底盘极限，谁更安全？#新款智界R7# 、Model Y、小米YU7，谁是大老虎？还记得那句话“道路千万条，安全第一条”。#智界天生好底子# 张哲学Lab的微博视频

80. 新王登基！Model Y操控神话被小米YU7撕碎？30万级纯电SUV市场，小米YU7的出现对Model Y的威胁是毋庸置疑的，一辆是新起之秀，另一辆则是全球销冠！那么我们这期双车实测，从操控、配置、颜值三个维度来聊，小米YU7 VS特斯拉ModelY的新王旧神之争，谁能笑到最后？极客村长的微博视频

81. 销量高=用料好？Model Y/小米YU7/小鹏G7/乐道L60底盘横拆！

82. “新贵玩家”小米YU7 Max遇上四年终于焕一新的特斯拉Model Y，一个是豪华高性能配置，一个是经典极简，两者之间怎么挑？本期，我们就拿价格相差不多的特斯拉焕新版Model Y 长续航全轮驱动版对比小米YU7 Max，看看它们之间有哪些区别。科技九洲君的微博视频

83. 2025 汽车之家的极寒冬测成绩公布了！小米YU7 直接拿下续航、能耗、充电效率、加速及制动，五项核心指标的全组第一。#小米YU7冬季实测五项第一#续航方面，它在零下 20 多度的低温下能跑 319 公里，比同场的 Model Y 多了近 80 公里，对于北方用户来说，这样的续航表现足够让人安心。充电效率也很亮眼，平均功率达到 102.5kW，对比特斯拉 80 度电池充满需要两个多小时，YU7 的补能速度优势很明显。去年小米SU7 在冬测中就包揽多项第一，今年 YU7 延续了这份强势。从实测来看，这款车不仅在设计、操控和智能化方面有口皆碑，在冬季实用性上也经受住了严苛考验，是不折不扣的“六边形战士”。#雷军回应小米YU7冬测成绩#

84. #雷军回应小米YU7冬测成绩#，北方的冬天对电车来说可以说是“终极考验”，但小米YU7这次在汽车之家2025冬季大考里交出了满分答卷！#小米YU7冬季实测五项第一# ，零下20多度的极寒环境下，小米YU7的表现狠狠惊艳了一把：续航达成率42.5%、雪地纯电极限续航319km，比Model Y足足多出76.2km。30%-80%充电时长仅31分钟，比对手快了4分钟。0-400m加速尾速更是冲到172.72km/h，把Model Y的145.54km/h远远甩在身后！小米YU7不仅拿下组内续航、能耗、充电效率三项第一，加速还拿下全场第一，妥妥的“六边形战士”！去年小米SU7冬测就包揽各项第一，今年YU7接棒继续领跑，小米汽车的冬季续航实力真不是吹的。零下20多度还能有这表现，北方的车友们，终于不用再为电车过冬发愁了！

85. 来了来了，“金融解锁时刻”#小米YU7全系推出3年0息购车活动#，小米YU7全系可享3年0息金融政策，首付仅需7.49万元，月供低至4961元，最高相当于为客户贴息1.9万元。雷总这是真让YU7瞄着Model Y来打。之前特斯拉Model Y的5年0息政策让不少消费者倾向特斯拉，现在小米3年0利息，让YU7和其处在绝对对称的竞争地位了，金融政策这块，也解锁了！可以说，两车现在是真正同一起跑线，我说几个重点：续航能力：YU7标准版续航达835公里，明显优于Model Y标准版的593公里智能驾驶：YU7全系标配激光雷达，而Model Y的FSD完全自动驾驶能力需要额外付费6.3万元（还没法用）充电效率：YU7支持800V高压平台，最快充电倍率可达5.2C～这三样，是现在年轻消费者买车，重点看中的！如果从纯粹的产品本身出发做出选择——需要更长续航、更全面智能驾驶硬件和更快速充电，那还得是小米YU7

86. 一台是很多配置「全系标配」的小米YU7，另一台是被调侃为「毛坯房」的特斯拉焕新Model Y。两台都没有为追求舒适和大空间而牺牲驾驶操控的纯电SUV，谁是更好开的那一台？#车评精选# #新能源大牛说# 赵璞的微博视频

87. 操控无敌，舒适垫底，特斯拉焕新版Model Y评测大视频

88. 小米YU7正式的冬测结果来了：条件：零下25-零下10度在进阶家用5座纯电SUV组：续航里程第一；百公里平均电耗成绩第一；充电效率第一；零百加速全场第一。附上一张YU7和Model Y冬测结果对比图，看来谁是谁非一目了然了。#小米YU7冬季实测五项第一#

89. #一条音频告别2025##微博声浪计划# 2025汽车之家冬测中，小米YU7在零下25℃至零下10℃雪地环境下，拿下进阶家用5座纯电SUV组续航、电耗、充电效率、加速及制动性能五项冠军，成北方冬季用车关注焦点。其319公里实测续航比特斯拉Model Y多近80公里，百公里电耗33.7kWh组内最低，30%-80%充电仅需24分钟，雪地零百加速6.57秒，100-0km/h制动距离84.06米领先Model Y近17米。数懒小姐姐的微博音频

90. 粉丝连麦：小伙想给自己、女友和父亲换车，要建立良好的家庭秩序 #超哥直播回放 #买车 #奥迪A7L #model3 #迈腾

91. 满电哈尔滨通勤一周？小米YU7冬季续航表现太离谱了！「我在东北开电车」

92. 丰田赛那VS特斯拉 model YL 应该怎么选？ #汽车知识 #丰田赛那 #特斯拉modelYL #用车知识

93. 小米YU7销量反超特斯拉Model Y登顶第一，两款车全面对比谁更好开？新青年科技Jack的微博视频

94. 汽车之家冬测来了，小米YU7在进阶家用5座纯电SUV组拿下五项第一，续航、能耗、充电效率稳居组内榜首，零百加速更是斩获全场第一，实力印证硬核产品力。#雷军回应小米YU7冬测成绩#在-25℃至-10℃的极寒环境中，YU7实测续航319公里，领先特斯拉Model Y近80公里，102.5kW平均充电功率尽显补能优势。这得益于自研超导热管理2.0系统，让冬季续航缩水率远低于行业平均水平，给北方用户吃下定心丸。#小米YU7冬季实测五项第一#雷军曾表示，YU7冬季续航是纯电车中最好的之一，此次实测成绩正是技术实力的最佳佐证。从SU7到YU7，小米汽车在冬季测试中持续领跑，用实打实的数据回应市场期待。

95. 廉价版Model Y，毛胚房变茅草屋？外观简陋不说，内饰也一般般，关键是降价后减配减得也太狠了，车顶的全景天窗、前后的灯带、能电动折的后视镜加迎宾灯，全给取消了，车里的照明灯这些，还有悬挂和座椅控制，也都不如以前了。方向盘调节也从电动的改成手动掰了，前排座椅通风、后排座椅加热直接砍没，后排那个8英寸的触控屏也见不着了。就连驾驶辅助系统里的自动转向功能都没给配…你们觉得会有人入吗

96. 小米YU7/Model Y等6款30万SUV声音表现横评，谁是黑马谁拉胯？#懂车声学院#小米#特斯拉#理想#SUV

97. 汽车之家 2025 冬季大考成绩刚出炉，小米 YU7 的表现非常亮眼。实测数据里，YU7 的核心表现很亮眼：组内续航、能耗、充电效率三项核心指标均拿第一，零下 20 多度续航能跑 319 公里，比同场特斯拉 Model Y 领先近 80 公里；平均充电功率 102.5kW，对比 Model Y 80 度电池需 2 小时 + 充满的表现，环境适应性更优；更意外的是加速性能，作为 SUV 却跑赢不少轿车，拿下全场加速第一，算是打破了 SUV 低温动力弱的刻板印象。成绩背后其实是技术支撑：小米的双模热泵系统能减少 PTC 的依赖，124 级精准电池加热不浪费电能，再加上整车能量流模型的系统性优化，从驱动到热管理都在为低温续航服务。这也能解释为什么去年 SU7 冬测拿奖，今年 YU7 还能保持稳定发挥，三电技术的延续性很明显。对北方用户来说，冬测成绩其实比参数表更有参考价值：能跑远、充得快、能耗稳，这些才是日常用车的刚需。之前 YU7 开售后 3 分钟大定破 20 万的热度不是偶然，这次冬测算是给纠结冬天买电车的用户吃了颗定心丸。#雷军回应小米YU7冬测成绩##小米YU7冬季实测五项第一#

98. 上次我们分享了对新款智界R7、小米YU7、特斯拉Model Y焕新版这三辆车的看法，这次听大家的，我们继续对续航也来一个全面摸底！从深圳冲到南昆山，高速 + 省道 + 低速混合路况+高速返回深圳，统一标准不刻意省电，还抽签组队互换驾驶员尽量消除误差，输家直接承包晚餐！结果还真的意外啊，说真的国产电动车的智能化 + 舒适性真的已经nextlevel了！#纯电SUV# #特斯拉Model Y# #小米YU7##智界R7# 兔撕机等人的共创视频

99. 10月7日凌晨，特斯拉北美官网上架预热已久的“廉价版”Model Y，新Model Y命名为Model Y Standard（标准版），起售价39990美元，比原最便宜的Model Y（现称高级版）低5000美元，续航从357英里降至321英里，还移除全景玻璃天窗、前后灯带等配置，车厢照明、悬挂等功能降级。#精简版ModelY售价##特斯拉市值一夜蒸发超5300亿#此外，廉价版Model Y的方向盘改手动调节，前排座椅通风、后排座椅加热及8英寸触控屏被删，19英寸轮毂换为18英寸，选装需1500美元。只便宜5000美元，却少了一系列配置、功能，是不是感觉“完全版”Model Y更具性价比？按照廉价版Model Y的北美起售价，在国内市场售价在20万以上，在国内新能源赛道很难有竞争力。随着国产新能源的崛起，不仅掌握着国内行业定价权，更出海全球市场，迫使各国车企增配降价，而特斯拉却反其道而行，配置、功能减少的比重，远高于价格下滑，消费者用脚投票下，特斯拉在中国的市场份额还将继续下滑。精简版modely售价

100. 特斯拉美国官网上线Model Y标准版，起售价为39990美元，比此前产品线中最便宜的Model Y（现在叫高级版）便宜5000美元，续航里程从357英里下降至321英里。减配包括：·全景天窗被取消·座椅由原来仿皮变成织物材质·座椅通风、后排加热被取消·后排屏幕取消、手动空调调整·电动后视镜折叠、电动方向盘调节取消·车内氛围灯取消·车辆避震减配·轮毂尺寸 18 英寸·自动转向功能取消·7 扬声器音响系统#大v聊车#

101. 大家看到这期视频的时候，应该都已经过完国庆长假，回来工作了吧。这次长假，相信有多少朋友是开电车出去玩的，尤其是最近上了不少 6 座纯电 SUV，刚好国庆可以开新车带着一家人出去玩。但其实之前这种长假大家开电车跑高速的时候，一直吐槽体验不太好，尤其是遇到堵车和充电排队，会大幅加剧对于续航和补能的焦虑。尤其是车上还带着家人的时候，那就更头大了。所以这次趁着假期，文涛特地选了目前三款热度非常高，且在定位，价格上都非常接近的纯电 6 座 SUV，分别是特斯拉 Model Y L、理想 i8，以及刚刚上市的蔚来 ES8，来跑趟高速。看看他们续航和充电的表现，让各位车主们以后假期带着家人自驾的时候心里可以有个底。本期视频，您将看到：- 电池最小的 CLTC 续航却最长；- i8 续航居然跟 Model Y L 打平；- 理想 i8 在能耗上做了哪些努力；- 华为 600 kW 充电谁速度最快；- 长途自驾开哪辆没有续航焦虑。感谢观看！#42how##新能源汽车##理想i8##蔚来es8# 42号车库的微博视频

102. 昨天发了特斯拉 Model Y L 的全面评测，没看的可以点这里：网页链接。这里再来放一下 Model Y L 的续航测试成绩，这个测试结果着实有点离谱……要不是我们自己跑的 + 全程录像很难相信。用一块 82 度的电池，全程顶着 120 跑，最终均速 104.8 km/h 的情况下，续航可以干到 565 km，能耗只有 14 kWh/100 km。这个能耗别说和 SUV 比了，比相同工况下的轿车都低不少，而且我们试下来比我们之前测的 Model 3 长续航四驱版能耗还要低……我们稍微归纳了几个原因：1. 风阻低Model Y L 风阻系数只有 0.216 比焕新 Model Y 的 0.22 和焕新 Model 3 的 0.219 都要更低。这里一方面是车身更长了，有利于降低风阻系数，另一方面是 Model Y L 采用了全封闭的轮毂，比较好奇这个和普通低风阻轮毂，在风阻上会差多少？2. 胎压高特斯拉的胎压一如继往都是 2.9 bar，比绝大多数品牌的 2.5、2.6 都要高不少，这个是有利于降低滚阻的。另外，Model Y L 这次全系都是 19 英寸的轮毂，甚至不能选装 20 英寸的。不过轮胎上也有一个不利因素是，Y L 是前 255 后 275 的混合胎宽，相比普通的 Y 胎宽更宽一点。3. 车重轻Model Y L 虽然是 6 座车，但是整备质量只有 2,088 kg，比理想 i8、乐道 L90 还是轻不少的。4. 用电器少Model Y L 的舒适性配置相比 i8、 L90 还是少很多的，没有冰箱彩电大沙发，也没有空悬，所以低压用电器能稍微省点一些些。到了 Model Y L 这个状态，降能耗肯定都是一点点抠出来的，不过我觉得最基础的肯定还是电驱，不过这个特斯拉官方没有对外说过，我们也不太好瞎猜。充电速度上，特斯拉就比较拉胯了，用时还是 2020 年左右的水平……和 i8 的 5C 和 L90 的换电没法比。这点我觉得特斯拉真的要重视一点，因为对于真正的电动车用户，最优解一定是一个差不多的续航 + 足够快的补能速度。特斯拉这个超级长的续航 + 很慢的补能速度有点过于偏科了。最后空间对比啥的之前网上已经很多了，无论空间还是舒适性这点 Model Y L 和 i8、L90 完全没得比。#新能源汽车#

103. Model Y 长续航后驱版，售价28.85万元纯电续航821km5.6秒零百加速至此Model Y全系有4款车型：后驱版（26.35万元起）长续航后驱版（28.85万元起）长续航全驱版（31.35万元起）六座版本的Model Y L#特斯拉model y#

104. 前阵子买了一台全新岚图知音，有朋友问我这个预算为什么不选择特斯拉Model Y呢？毕竟他可是常年的销量冠军。这是个好问题，让我来把两台车放一起，好好聊聊。胡正阳-的微博视频抽奖详情

105. 新能源汽车充电五分钟续航能跑多远？实测！如今手机充电五分钟能通话好几个小时了，那新能源汽车呢？在充电速度越来越快的今天，充电5分钟到底能跑多少公里，我很好奇，今天替大家验证一下！我们选择了25万价位段，非常热门的三款车进行深度体验，分别为特斯拉焕新版Model Y，小米YU7以及新款智界R7，实测见真章，看看谁充的快，谁跑的远！#焕新版特斯拉Model Y##小米YU7##智界R7# 阿泰的深夜评测的微博视频

106. 汽车之家针对理想i6、小米YU7、特斯拉Model Y三款热门新能源SUV进行北京五环极限续航直播测试。三车达成率均超80%，续航稳定性接近，在北京气温3-13℃环境下，小米YU7实测续航687km，比特斯拉Model Y多跑217.2km，续航里程断档领先。要知道这可不是实验室数据，而是五环真实路况的实战结果，大电池+自研高效电驱系统，让冬季续航焦虑成了过去式。还有更让人安心的是，现在入手小米YU7还能享购置税兜底政策。11月30日前锁单的用户都可以享受这个政策。👏👏

107. 今天来看特斯拉Model Y 和小米YU7两台运动纯电SUV之间的SOLO局，真实动态实测对比，究竟谁的表现更好呢？#小米yu7##特斯拉model y# 带锤看车-周二瓶的微博视频

108. 毛坯变草房？廉价版Model Y还有什么算盘？#特斯拉Model Y 佳怡一路佳境的微博视频

109. 汽车之家在牙克石搞了一个冬季测试，这次环境温度是-25°～-10°，是“真冬测”前三的分别是小鹏全新P7：续航达成率53.9%，实测续航366.7公里仰望U7：续航达成率51.8%，实际续航372.9公里极氪001：续航达成率49.6%，实际续航362.1公里没想到的是前几天给上网课的特斯拉Model yl和Model y成绩不理想Model Y l续航达成率36.1%，实际续航270.9公里Model Y 四驱续航达成率35.2%，实际续航242.8公里

110. 特斯拉最便宜新车发布！Model Y/3 平价版来了！也就是传说中的廉价版。Model Y 标准版价格为 39990 美元（约合人民币 28.4 万元），Model 3 标准版价格为 36990 美元（约合人民币 26.3 万元）续航、动力、内饰材料等都有不同程度的阉割，价格降了10%，但其实配置降了挺多的，基本上就剩个铁框架了……

111. #雷军回应小米YU7冬测成绩##小米YU7冬季实测五项第一#汽车之家冬测结果出了，小米YU7表现确实猛。零下20度极寒环境下，实测续航319公里，比特斯拉Model Y领先近80公里，组内续航和达成率都拿第一。平均充电功率102.5kW，充电效率组内第一、全场第二，同级特斯拉80度电池充满要2个多小时。加速成绩更是全场冠军，超越了所有轿车。这不只是数据好看，更是小米三电技术的硬核体现。行业唯一的双模热泵高效回收热量，整车能量流模型系统优化，把长续航做成了产品基因。去年SU7冬测领先，今年YU7再夺第一，实力回应了所有质疑。之前那些阴阳准冬测的声音，现在权威实测成绩摆在面前，真可以歇了

112. #ModelY长续航后轮驱动版正式上线# 特斯拉Model Y 后轮驱动长续航版本来了 CLTC 821KM，售价28.85万，百公里加速5.6秒，三元锂电池。现在Model Y 有后驱、长续航后驱、长续航四驱以及YL 四个版本。 http://t.cn/AX2vpSI5

113. 乐道L60对比Model Y，20万价位纯电SUV，谁才是更好的选择

114. 冲了天津车展，特斯拉展台真是火力全开！除了C位的新款六座Model Y L，其他车型也超有看头。全球销冠Model 3这次主推长续航版，续航直接干到830公里，出门远行完全没焦虑。经典的Model Y和霸气的Model X也都在，可以一次看全。重点是优惠！销售小哥说10月底前订Model Y和Model 3长续航，能享受“5年0息”，外加保险、车漆补贴各8000元，智能驾驶还能免费转移。这波福利，看得我真心动了。

115. #雷军回应小米YU7冬测成绩##小米YU7冬季实测五项第一#看到小米YU7在零下20多度的冬测中拿下五项第一，直接给此前唱衰的声音来了一记响亮的回击，也再次印证了小米在三电技术上的硬实力。从成绩来看，零下20℃的极端环境下跑出319公里续航，比Model Y多出近80公里，续航达成率组内第一；102.5kW的平均充电功率，对比特斯拉80度电池充满需两小时的表现，差距一目了然；加速成绩更是拿下全场第一，性能表现远超不少轿车。这些亮眼数据的背后，是双模热泵、124级精准控温、整车能量流模型优化等技术的支撑，从SU7到YU7，小米在冬季续航和能耗控制上的技术积累已经形成了明显优势。对北方新能源车主而言，冬季续航和充电效率是核心痛点，小米YU7的冬测表现正好切中了这一需求，也让消费者看到了小米造车并非“跨界玩票”，而是实实在在靠技术打磨产品。雷军的回应，本质上也是小米用技术成果，回应了市场对其造车实力的质疑。

116. 什么叫实力，前两天汽车之家做了特斯拉、理想和小米SUV准冬测续航PK，小米超Model Y！北京10度低温环境，小米YU7续航和达成率双第一。续航687公里，均速最快，续航达成率83.59%最高，这三电能力小技术了。好看、好开、智能化高，冬季续航也很顶，小米汽车能获得几十万用户认可，实打实的产品力是第一位！当然黑子总是有各种角度，比如这次购置税补贴，“键盘侠”还会说小米订单不足，而真实用户都是大赞。

117. 我们前不久上线的那期，蔚来 ES8、理想 i8 和特斯拉 Model Y L 三车的高速续航和充电测试的节目大家应该都看了吧，虽然一次性测了三辆目前很热门的 6 座纯电 SUV，但其实在那期视频里留了一个小小的遗憾，就是 Model Y L 因为堵车的原因，下高速的时候没有跑到 5% 电量。作为一个强迫症晚期，这你受得了吗，反正我肯定是受不了。于是，我们又重新找了辆车再测一回，这次，一定要给它跑到 5%，大家觉得问题大吗？本期视频，您将看到：- Model Y L 为什么不出单电机；- 被电子限速后居然跑出离奇均速；- Model Y L 城市能耗简直无敌；- 为何说它充电有点拉垮。感谢观看！#42how##新能源汽车##特斯拉Modelyl# 42号车库的微博视频

118. 从特斯拉“简配”ModelY看自主品牌的价值突围与用户体验深耕

119. 小米YU7 VS 特斯拉Model Y 对比评测

120. 特斯拉Model Y长续航版续航实测解析 ★特斯拉Model Y长续航版续航实测解析★ ◆特斯拉Model Y长续航版（CLTC 660km）实际续航表现◆ CLTC工况标称660km的续航，实际用起来浮动挺明显，达成率基本在70%到90%之间。经过两位车主的实际测试验证，不同驾驶场景下的续航差距，主要受三个关键因素影响：路况特点、环境温度和驾驶习惯。 ●多场景续航实测数据对比● 高速场景：CLTC 662km版本在120km/h匀速下实测476km（达成率76%），满电理论值能到502.8km；CLTC 719km版本同样车速下续航269km（达成率71%）；EPA标准563km版本实测450km（达成率80%），车速提到130-140km/h时，续航降到394km左右（约7折）。城市场景：CLTC 719km版本城市道路实测520km（达成率85%）；CLTC 750km版本30km/h均速下能跑680-690km（达成率92%）；5万公里长期用户数据显示，春秋季市区通勤500-530km（8折），夏季开空调时降到450km（7-7.5折）。综合工况：标称660km车型开空调+跑高速还能保550km续航；EPA 563km版本保持100-110km/h经济时速时，续航最接近标称值。 ●关键变量影响机制解析● 路况参数：高速行驶时风阻会快速增加，120km/h车速下续航普遍打8折，要是激进驾驶（130-140km/h）会再降到7折；城市路况因为车速低且能量回收多，续航达成率能稳定在85%到92%之间。温度系数：冬季0℃环境续航缩到400km左右（6折），夏季开空调维持在450km（7-7.5折），春秋季500-530km（8折）是最佳使用时段。驾驶行为：急加速/急刹车会让电耗波动增加15%-20%；保持100-110km/h经济时速，配合平稳的油门控制（专业叫“黄金右脚”）能最大化续航；车载电器特别是空调，会直接占电池能量，得算进续航损耗里。

121. 😎ModelY试驾全体验。今天来试驾ModelY，才知道它为什么是全球销冠！26.35万的价格，5年免息真的很划算。续航有434公里，表显还挺真实，毕竟特斯拉三电系统电耗低，比很多国产车都轻。 1️⃣空间配置：前备箱是镂空设计的，前面没发动机，碰撞时有缓冲受力区域。后备箱空间大，后排座椅能电动放倒，还能当床睡，后面还有隐藏功能。车载冰箱也很大，原厂自带，电动尾门一按就开，拿东西超方便。 2️⃣智能科技：用纯视觉方案，3D建模识别，搭载AMD的AA4芯片，车机屏幕流畅到像苹果高刷系统。转向灯打开会自动显示盲区摄像头，这点很实用。还有100瓦无线充电，支持两个设备同时充，无边框车门颜值也超高。 3️⃣驾驶体验：单踏板模式其实是动能回收，松电门会减速并给电池供电，能减少刹车使用，但关键时候还是要踩刹车。电门没有延迟，提速快推背感强，1.9吨的车很轻盈。前多连杆后双叉臂五连杆悬架，开起来很稳，100迈车身不飘，隔音效果也不错，双层隔音很给力。 4️⃣辅助驾驶：智能辅助驾驶能识别红绿灯、借道超车、180度掉头，不需要地图导航，端到端操作像人开车一样自然。刹停很平稳，转弯也丝滑，没有顿挫感，自动泊车也很精准，能直接停到门店。 5️⃣其他细节：方向盘简洁，集成音量调节，自研音响音质好，单踏板模式开起来很顺畅。还有10个驾驶员记忆，不用担心别人调位置。 #汽车试驾#特斯拉ModelY#新能源汽车

122. 特斯拉Model Y各工况续航实测特斯拉Model Y的续航表现会根据使用场景变化，实际里程和官方CLTC数据有差别，得看城市、高速、低温这些情况具体分析。 ◆ 城市工况续航达成率 ● 官方数据基础后驱版CLTC标称593公里，长续航全轮驱动版是719到750公里（2025款改款长续航版CLTC有750公里）。 ● 实际表现城市道路（均速30公里/小时）里，长续航版实测跑了约690公里（能耗13.2kWh/100公里），后驱版综合路况实际跑了450到530公里（达成率76%到89%）；2025款改款长续航版城市通勤实际能跑590到680公里（达成率79%到91%）。 ● 与官方对比城市低速开的时候，实际续航能达到CLTC标称值的80%到90%，比官方数据预期好一些。 ◆ 高速工况续航达成率 ● 官方数据参考 CLTC测试平均车速才29公里/小时，高速开（110到120公里/小时）能耗会明显变多。 ● 实际表现长续航版高速（均速110公里/小时）实测跑了约620公里（达成率84%）；极限测试（120公里/小时，满载）里，长续航版跑了350.9公里（达成率53%）；2025款长续航版高速（120公里/小时）实际续航470到550公里（达成率64%到73%）。 ● 与官方对比高速场景下，实际续航大概是CLTC标称值的50%到70%，风阻影响很大，冬天或者低温时衰减会更明显。 ◆ 低温工况续航达成率 ● 官方数据局限 CLTC测试没考虑低温下开空调等设备的额外耗电。 ● 实际表现 -10℃环境下，热泵空调耗电占了18%，后驱版冬季续航约350到400公里（达成率59%到67%），长续航版450到500公里（达成率63%到67%）；极端测试（0℃到4℃，大雪）里，长续航版实测只跑了312公里（达成率52.61%）。 ● 与官方对比低温环境下，实际续航大概是CLTC标称值的50%到60%，北方用户得提前规划充电，热管理系统能缓解部分电量衰减。实际与官方数据核心差异 CLTC测试条件（平均车速29公里/小时、关闭空调）比较理想，实际用的时候： • 城市通勤大概打8折（后驱版450+公里，长续航版550+公里）； • 高速场景约打6到7折（长续航版470到620公里）； • 冬季严寒约打5到6折（长续航版312到500公里）。建议根据自己用车情况（通勤/长途/所在地区）选版本，别只看CLTC标称值。

123. 28.85万！特斯拉Model Y长续航后驱版上市，续航突破800公里

124. 特斯拉发布史上最长续航 Model Y+，续航高达 821 公里！

125. 降维打击：特斯拉Model Y加速媲美百万豪车，智能化拉满优势多

126. 特斯拉Model Y焕新版真实测评：

127. 实测封神！Model Y 电池最小却跑最远，双零后还能狂飙 66 公里

128. 特斯拉Model Y：以科技重构豪华，细节处见真章

129. 特斯拉ModelY杀疯了！突然降维打击26万续航719公里，充1次电跑1000公里，对手都要哭了？？

130. 30万级新能源SUV测评：特斯拉Model Y、理想L7、小鹏G9，智能与续航的终极对决

131. 2026款特斯拉ModelY亮相，220kW+双电机四驱+CLTC续航688km

132. 特斯拉Model Y长续航版实测续航解析一、特斯拉Model Y长续航版实测续航解析（一）特斯拉Model Y长续航版凭借出色的实际续航表现，于极限测试中突破750公里，结合高效能耗管理与超充网络布局，有效解决用户续航焦虑，同时使用成本显著低于传统燃油车型。 1. 特斯拉750公里续航实测数据（1）海外实测案例：满电状态持续行驶750公里后仍剩余5%电量，表显归零后隐藏电量可支持40公里应急行驶，综合极限续航达530公里。（2）江苏高速实测：全程开启空调条件下完成720公里行驶，表显剩余电量5%。（3）跨省长途验证：京港澳高速满电出发，完成北京至郑州789公里行程，表显剩余23公里。（4）2025款性能数据：CLTC标准续航750公里，实际高速（120km/h）续航470-550公里（达成率64%-73%），城市工况可达590-680公里（达成率79%-91%）。 2. 能耗表现及关键影响因素（1）日常通勤能耗：160公里综合路况（含堵车）耗电11.5度，百公里电耗约9.4度，补能成本仅0.06元/公里。（2）轮毂规格影响：19英寸轮毂CLTC续航750公里，升级20英寸轮毂后续航降至690公里。（3）高速工况表现：时速110-120km/h时能耗明显上升，长续航版均速110km/h实测续航约620公里（达成率84%），极限负载测试（120km/h满载）续航350.9公里（达成率53%）。（4）低温环境测试：-10℃条件下后驱版续航350-400公里（达成率59%-67%），长续航版450-500公里（达成率63%-67%）；极端冰雪天气（0℃-4℃）实测312公里（达成率52.61%）。（5）核心技术支撑：采用4680大圆柱电池与CTC一体化底盘技术，配合自研BMS电池管理系统，通过高稳定性电解液配方、优化散热模组设计及高效逆变器，使能量转换损耗达最小。 3. 全生命周期成本分析（1）日常使用成本：160公里实际电费支出仅9元（0.06元/公里）。（2）长期持有成本：实测案例表明，5年电费支出1.2万元，保养费用3000元，较同级燃油车节省8.7万元；8年总持有成本约26.4万元（含购车款、折旧、能源及维护费用），日均成本90元。

133. 特斯拉Model Y长续航后驱版上市，821公里续航售价28.85万

134. modely长续航版值不值？28.85万的后驱长续航版modely，电池从62.5度干到78.4度，CLTC续航821公里，比标续多136公里，甚至比Yl还多7公里。LG三元锂电池，全新电机，加速快0.3秒，听起来确实不错。不过呢，音响还是9个扬声器，和标续一样，效果谁听谁吐槽。价格比标续贵了2万5，感觉有点肉疼。这2万5换了15.9度电和136公里续航，要是纯市区代步，真没必要花这钱，三元锂电池平时充到80%，续航跟标续差不了多少。 0.3秒的加速，平时开根本感觉不出来，除非经常跑高速，多出来的100多公里才有点用，但一年能跑几次长途啊？真有必要多花这2万5吗？现在买特斯拉，要么选入门版图性价比，要么直接上Yl，那才是现阶段最完整的。就是现在提车得等一个多月，急死人。 #特斯拉modely#汽车评测#购车攻略

135. 更大号ModelY？特斯拉Model Y+现身工信部，续航或超800公里

136. 2026全新特斯拉Model Y更新上市！更长续航、更智能的自动驾驶仪以及一款更舒适的电动SUV

137. 特斯拉官网“更新”：Model Y内饰将迎来升级，音响或从9个升级16个！

138. ModelY的智能驾驶升级：8个摄像头+FSD，真能解放双手

139. 特斯拉Model Y长续航上市，续航821公里

140. 新车 | 最高821公里，特斯拉Model Y新车型续航曝光，电机功率提升

141. 试驾特斯拉Model Y，一言难尽，优缺点分明！

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143. 续航里程821公里，特斯拉Model Y长续航后轮驱动版上市售28.85万元

144. 16英寸大屏清晰度暴涨！新款特斯拉Model Y内饰全黑升级，网友：这次真的有点不一样！

145. ModelYL续航真这么准？🚗特斯拉ModelY长途续航实测来啦！从辽宁临海服务区出发，当时表显553公里，决定不充电直接开到天津（451公里），预计剩15%电量。全程高速行驶4小时43分钟后到达天津，此时还剩20%电量，实际行驶里程560多公里，比表显多跑了五六公里。这续航达成率也太高了，有懂车的朋友能解释下吗？ #特斯拉#特斯拉YL#特斯拉续航

146. 居家氛围更浓特斯拉Model Y L浅灰色高级内饰上线价格8000元

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148. 深度剖析特斯拉Model Y智能驾驶辅助，科技出行新体验？

149. 特斯拉 Model Y 火了这么久，实际用车中我发现了这些优缺点

150. 特斯拉Model Y廉价版更多谍照和细节曝光

151. 特斯拉Model Y推长续航后驱版，821公里续航售28.85万元

152. 重磅！特斯拉Model Y内饰迎来升级！

153. 续航800+!史上最长续航modely!续航821公里的Model Y，来了！Model Y长续航后轮驱动版正式上线🆕 821公里续航（CLTC标准）⚡️ 5.6秒百公里加速⏱️ 跑得够远、性能够强、效率够高❗️ 六边形战士Model Y家族实用之选/超强耐力/全能战士/全场景出行买车就买冠军车🏆 怎么选都够爽🌀 5年0息➕8000元车漆选装礼金➕特享充电权益➕智能辅助驾驶限时免费转移福利一次拉满🧧#特斯拉modely #特斯拉长续航modely #特斯拉长续航后驱modely

154. 2026款全新特斯拉Model Y曝光，450马力双电机+长续航+全景天幕，都市家庭智能通勤首选！

155. 特斯拉Model Y：智能科技重新定义豪华

156. 特斯拉modely 后驱纯电续航390 勇战800公里 #特斯拉第一次充电🔋 8:40出发到11:57分充第一次电⚡️，大概开了200多公里，续航还剩一百多公里开始充的电五十分钟充完因为刚开始充的桩太慢后面换了个快的（充的时候顺便吃了个午餐，总体感觉还是可以的）着急干饭忘记记录具体数据了😆 第二次充电🔋 15:10左右续航所剩无几冲电半小时没充满冲到90%续航360左右现在是17:13分走了645公里，还剩155公里，续航显示剩下210公里。

157. 后驱长续Model Y内饰与音响或将升级，特斯拉官网内饰图小改动。

158. Model Y后驱长续航上市！

159. 特斯拉Model Y新车型续航里程最高达821公里，单电机功率提升至225千瓦

160. 特斯拉Model Y内饰大升级，传统豪车还香吗？

161. 廉价版特斯拉Model Y无伪装谍照 “简约”的已经不能再简约

162. 8000元特斯拉Model Y L全新浅灰色高级内饰上线：抗污、好打理

163. 特斯拉Model Y：智驾领航，内饰豪华新标杆

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166. Model Y车主3个月深度体验，谈谈豪华感这回事

167. 特斯拉小升级 Model Y 后驱长续航内饰？或也上 16 个音响

168. 特斯拉 Model Y 加装升级实用指南：智能与实用兼具的改造方案

169. 【网通社快报】特斯拉Model Y L推浅灰内饰

170. 冬天开车手脚不冷！Model Y智能温控太贴心

171. 25款和25款Model Y内饰你更pick哪个

172. 特斯拉 Model Y 标续版，到底能跑多少公里？

173. 外观内饰焕新/配置缩减廉价版特斯拉Model Y配置信息曝光

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Model Y是智能续航标杆还是内饰毛坯房？2000+用户观点大PK

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