三缸820街车对阵仿赛版！4万差价差在哪，2.81秒破百实力真香？
06-29 18:34
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1. 张雪机车820R街车4.18万起正式上市 三缸动力兼顾通勤
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2. 4.18 万元起，张雪机车 820R 街车、820RR-R 仿赛摩托车发售
新浪看点 2026-06-29 00:00:00
3. 4.18万元起，张雪机车820R街车、820RR-R仿赛摩托车发售
今日头条 2026-06-26 00:00:00
4. 冠军战车张雪820RR值得买吗？我劝你先别急着下单
汽车之家 2026-06-23 00:00:00
5. 张雪820RR机车解析
新浪看点 2026-05-27 00:00:00
6. “新手别碰！”张雪820RR交付了，看完参数我只想说：这规矩定得对
摩托范 2026-04-12 00:00:00
7. 2.81秒破百！张雪机车820RR完整配置单曝光，43,800元定价成最大悬念
摩托范 2026-04-04 00:00:00
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摩托范 2026-03-25 00:00:00
9. 4.1万起的张雪820R/RR-R/冠军版...
搜狐 2026-06-26 00:00:00
10. 张雪机车820RR是一款高性能中量级仿赛摩托车，其核心参数如下:1.核心性能参数_财富号_东方财富网
财富号 2026-03-31 00:00:00
11. 张雪机车820R/820RR-R正式开售 41800元起
今日头条 2026-06-26 00:00:00
12. 张雪820RR初体验 先说一下缺点吧 1、运动模式油门细腻程度还是欠缺，开油0-1过程中顿挫比较明显，而且还随之伴随咔嗒一声 2、快拍在一档转速过高时偶发性挂不进二档，不知道是不是个例 3、ABS在一档下，介入还是有点早，翘不了一点尾（此条仅个人观点，如果不介意请自动忽略） 其他方面： 外观见仁见智，第一视角除了无钥匙启动的灯光，其他还是非常精致的，不输大茂！还有拉丝银的硕大后平叉，视觉效果拉满！碳纤维纹路定风翼有点掉价，地平线视感哈哈。液压离合手感很轻，蛮舒服的。刹车上泵偏硬，但手感还是清晰的，比黏糊不清的上泵要好！快排脚感清晰，比较干脆，没啥顿挫好评！ 发动机震动控制优秀，除了前段稍微有点颗粒感，之后基本无感！发动机转速攀升很快，开油时有顿挫，开阀时也会推你一把，开阀之前还是比较线性的。排气声音好听，会放炮！ 坐姿偏战斗，原厂脚踏高度就蛮高的了，正常走街代步慎重考虑！整车操控很灵活，倾倒非常快，过弯和高速稳定性都很不错，毕竟这套车架平叉放在这，减震原厂状态下不算太硬，支撑性对付一般跑山的情况也是足够用了。 电控方面TC介入比较细腻，不会直接无脑断动力。TC一档的情况下一二档开全油还是会起一点头。ABS稍微有点偏保守，估计受当年凯越450的影响哈哈哈。轮胎和卡钳还是不错的，压弯能给你不少信心！ 总结：除了油门还是不够细腻以外，其他都不是什么太大问题，这车太过于极致了，基本所有取向都偏向于竞技！日常代步非常吃力！在驾驶过程中对于油门的控制要废不少心思！整车给人带来的感觉就是纯猛！但没那么好控制！但也不能抛开价格不谈是吧？这个价格没啥可挑！ 最后！新手真的不要去尝试！准车主们控制好油门！！！ 注：视频为游戏画面，请勿模仿！ #张雪 #张雪820 #机车 #机车评测
抖音 2026-05-05 00:00:00
13. 135匹三缸+全铝车架，配双向快排，2026张雪820R三缸街车41800元
今日头条 2026-06-27 00:00:00
14. 脱下跑车壳的张雪820R，才是能天天骑的三缸猛兽。
摩托范 2026-06-20 00:00:00
15. 潮闻体验官丨记者试驾张雪820RR 弯道太灵活，丝毫不输进口车
潮新闻 2026-04-19 00:00:00
16. 美女骑张雪820，18小时跑了1500公里，听她的用车感！
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17. 新车头超帅，2024雅马哈MT-09小改登场
汽车之家 2026-06-17 00:00:00
18. 进口车MT-09 - 产品一览 - 摩托车主页 - 雅马哈(yamaha)发动机中国
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19. 新任“扭矩大师”图说雅马哈 MT-09
汽车之家 2026-06-28 00:00:00
20. 国产三缸街车39800元杀到，135匹带六轴电控对标雅马哈MT-09，比进口便宜8万却让新手慎入
有驾 2026-06-19 00:00:00
21. 张雪机车820实际产品品质到底如何？
新浪看点 2026-06-29 00:00:00
22. 首先祝贺张雪 820 在 wsbk 葡萄牙站双杀！中国马力狗牛逼！礼拜六早上试驾了 820，总结一下优缺点： 1.外观太像张雪 500 了，建议后续改款重新设计，要有大哥的气场和辨识度的； 2.坐姿很战斗，没有向舒适性妥协，但这也意味着在市区和低速工况下会很累； 3.漆水，按键，接缝都不错，整体体量感比 500 大一圈，有准公升的气势，块头大的朋友骑也不会太像骑狗； 4.电控丰富，仪表显示清晰直观； 5.试驾车是工程样车，听说锁了马力，而且只能用雨天模式，所以我感觉试驾当天这台车最多就是 100 马力左右，作为一个高转机，低扭不可能太强，4000 转以下很无力，动力爆发要在 8000 转以后，但好在它的转速攀升很快，前 6000 转就是一瞬的事情，高速延展性因场地受限无法试出，但是看比赛的话应该很无敌； 6.减震支撑性很好，回弹阻尼很好，不会给人开大船晃晃悠悠的感觉； 7.刹车很好，刹车力度建立的比较早，给人信心很足； 8.轮胎抓地力不错，也顺便提升了刹车效果； 9.整体车架的刚性很强，稳定性很好； 10.车子整体感觉很轻，熟练后并不难驾驭； 10.电控和极限倾角因场地受限未尝试。 总的来说，很纯粹的性能取向，不太适合新手和市区通勤使用，但是也没有想象中的那么猛，低扭表现不会强于 z900 这类同马力车型，高转表现应当略逊于 200 匹的公升仿赛，适合中排量进阶和老手下赛道跑山使用，新手慎重选择。#张雪机车 #张雪820rr #机车
抖音 2026-03-30 00:00:00
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