“绿皮火车”落幕倒计时！国产传奇机车只剩最后几年，车迷：且拍且珍惜
07-01 17:19
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小江拍飞机✈️📷🚅 2026-05-30
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小郑儿📸 2026-05-12
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1. 老骥伏枥，志在千里 东风4B型内燃机车，是中国铁路史上产量最大，服役最久的经典内燃机车之一，自1982年起量产，累计产量超4500台，是中国第二代干线内燃机车的代表。 如今，大部分东风4B型机车已经退役，但仍有部分机车在地方铁路，工矿企业或专用线继续发挥余热，也有不少被铁路博物馆收藏展示。#东风4b型内燃机车 #铁路摄影 #飞友日常 #驻萧山机场飞机摄影爱好者原创 寄居人 📷
抖音 2026-05-30 00:00:00
2. 北京境内所有在运营的东风4B.就在今天，我集齐了北京境内所有在运营的东风4B，东风4b7554为良乡站吊车机，东风4b9233，现在已成为热备车，东风4b9240，目前在昌平区活动，东风4b9217，负责给沙河焊轨厂牵引长轨使用，东风4b0051为平谷地方铁路调机，东风4b9227现在已成为热备车，东风4b7550为良乡站副站调，东风4b1033、6021，这两位分别都是房山桥梁厂调车机。其中，这些车集齐我用了三年，有些照片为手机拍摄，部分照片由相机拍摄，然而在2027年，全国铁路要基本淘汰老旧内燃机车，大部分都要更换为复兴系列，渐渐的，东风4B也快离开我们的视线了，毕竟为上世纪的产品，就让我们随着合影，再送它们一程吧…#铁路摄影 #东风4B #老旧内燃机车
抖音 2026-05-12 00:00:00
3. 东风4B型货运内燃机车。东风赤壁型内燃机车是中国铁路使用的一种干线客货运，内燃机车也是中国铁路第二代电传动内燃机车的代表车型 东风是B型内燃机车，于1965年开始设计，1974年开始批量生产。东风四型内燃机车和240/275系列中速柴油机。但因为柴油机设计和制造工艺存在许多的问题，导致早期出厂的机车投入生产后经常发生故障。在经历大量改进和试验之后，发展出16v240 zjb，型柴油机使其可靠性和耐久性得到大幅提高。1982年，作为东风四机车升级产品的首台东风4b机车问世，经过全面的试验和运用考核之后，它的可靠性和经济性比原本的东风四型机车有明显提升。1984年，大连机车车辆厂批量生产东风4B型内燃机车，车辆车辆创业于1986年加入生产行列，已生产了超过4500台东风是B型内燃机车，成为中国铁路史上产量最大，运用最广泛，技术最成熟的内燃机车之一 2024年9月26日，国家铁路局印发《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》，东风4B型内燃机车将在2035年底全部淘汰
抖音 2026-01-16 00:00:00
4. 3台DF4B未到年限就被拆解了？
微信公众号 2026-06-08 00:00:00
5. 《剧终》#内燃机车 #铁路摄影 #交通强国铁路先行 #东风4b #东风4d内燃机车 8171/2次列车属于东风4的时代结束了——从昨日起该车次采用太局太段复兴内5C0042号机车担当本务，橘客虎客不在。 同时预计在1~2个月内替换太局太段东风4D，原由其牵引的K903/4次列车、4635/6次列车将由复兴N5C代替
抖音 2026-01-16 00:00:00
6. 哪里有铁路哪就有东风4机车！宁芜线一代经典东风4瓜爷谢幕！ #vlog #火车 #铁路 #绿皮火车 #高铁 火车来了，行人车辆请注意安全。绿野仙踪醉美弯道，瓜爷东风4B型内燃机车鸣笛减速通过美丽的宋山大弯道。东风4系列机车是自主机车的里程碑，也是生产数量最多的自主机车，功不可没！瓜爷7516长期担负马鞍山-芜湖小运转机车，随着新规的出台，瓜爷7516正式退休封存，芜马战神再也不见！
今日头条 2026-05-05 00:00:00
7. 难说再见。在西港口站封存已久原属中铁三局的东风4B7315 7471机车于近日拆卸油箱，转向架，排障器等零件并抹去中铁三局配属吊装上板车准备采用公路运输的方式拖走，其中7471号机车曾一度被改号为7473，且其在吊装前最先脱离封存队列上线运用，不知此次离开西港口站后等待他们的是进厂维护继续运用还是拆解报废融钢#中国铁路 #大件运输 #内燃机车 #东风4b型内燃机车
抖音 2026-05-04 00:00:00
8. 功成名退的东风4B型内燃机车
微信公众号 2026-03-17 00:00:00
9. 在天津港某物流货场内并排停放着四台DF4B火车头，车头上均印有“中国电建”的标志。据说这四台火车头曾参与修筑雅万高铁后光荣退役。车身虽然锈迹斑斑，但是从车头上的大红花依然可见当年的英姿。东风4B型内燃机车（DF4B）是中国铁路使用的干线客、货运用电传动内燃机车。其研发旨在解决早期东风4型机车可靠性不足的问题，通过对柴油机等关键部件的改进，于1982年成功推出首台机车，并在1984年起由大连机车车辆厂开始批量生产，随后资阳、大同、四方等工厂也加入生产行列。截至上世纪末，其累计产量已超过4500台，在中国铁路内燃机车保有量中曾占据显著比例。#天津港 #火车头 #东风4d内燃机车 #铁路建设
抖音 2026-05-12 00:00:00
10. 晴·阎村 东风4B7554进行调车作业。阎村站调车机东风4b7554在阎村站进行调车作业，东风4b内燃机车由于外表是绿色的，其机身上有绿色，蓝色，黄色，腰线，被车迷们戏称为:“西瓜” “瓜爷” 黄色腰线还被称为:“武警” 而根据费东斌介绍:我国的主要碳排放来自于内燃机车，大部分矿产企业还在运用上世纪五六十年代的内燃机车，力争到2027年实现老旧内燃机车基本淘汰，而东风4b7554，这位由1996年生产的调车机，还能坚持多久不被换成复兴混合能源机车呢？恐怕在2027年以后，你再也见不到东风4B在阎村站进行吊车作业了，恐怕只能见到绿油油的复兴内3B了，虽然复兴内3b更加环保，比东风4B更加有力，但是味道已经变了…#老旧内燃机车 #中国铁路内燃机车 #铁路摄影 #东风4b型内燃机车
抖音 2026-06-20 00:00:00
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