2026年5月长城汽车董事长魏建军七度公开炮轰行业造假乱象_轿车

1. 体验长城千亿老总，平淡的一天#1000次较真下的魏牌V9X#魏建军称以火箭标准造好车

2. 魏建军总是说实话，行业需要真实，尤其是汽车行业，关系我们每个人的安全，和用户实在交流，别玩文字游戏，用户是能感受到诚意的，汽车行业非常火热，更需要实在车企，坐等魏总的“购车防忽悠指南”。#魏建军称为用户打造防忽悠指南##魏建军说让每一个零件多工作10年#

3. #魏建军内部会议痛斥定语技术营销# 车圈“参数泡沫”该破了！魏建军直指“定语技术营销”是文字游戏、欺诈行为。用实验室极限、特定工况数据包装宣传，纸面成绩漂亮却与日常用车脱节。短期博眼球，长期腐蚀品牌。既误导消费者掉入认知陷阱，又麻痹企业研发动力，更拉低行业竞争维度。反对内卷“技巧化”，主张回归价值竞争。造车要讲良心，数据必须经得起真实路况考验，少些噱头，多些实在，才是长期主义科技刚子的微博视频

4. #魏建军回应2升油耗争议#拒绝“皇帝的新衣”！魏建军：长城不玩文字游戏，油耗必须真实魏建军在内部会议中批评行业盛行的“定语营销”，称某些车企用极限实验室数据误导消费者。他强调，长城汽车的数据必须经得起真实路况考验，绝不做虚假宣传。

5. 魏建军接受人民日报专访时说，企业走得远，靠的不只是技术，更是信用。这些年，大家都在卷参数、卷价格、卷流量，但这些东西，本质都可以被复制。只有一件事很难复制——信任。汽车不是手机，错一次可以退。一旦在安全、质量、承诺上失信，付出的不是销量，是信任成本，而且是全行业一起买单。这也是为什么魏建军说，中国汽车要从“大”做到“强”，关键不是技术，而是公信力。#人民日报深度访谈魏建军# 万万_ECC的微博视频

6. 长城汽车董事长魏建军致歉

7. #魏建军内部会议痛斥定语技术营销#魏建军真敢说！第1000次内部评车会上说，特定环境测出来的漂亮数据，封闭跑道跑出来的极限油耗，用户日常根本复现不了，会误导消费。长城在欧拉5混动版上，不搞虚假工况，不做取巧测试，真实路况敞开测。不管市区拥堵、高速巡航、满载爬坡，随便开、随便测，真实油耗是什么就是什么。不吹虚标数据，不玩文字陷阱，用实打实的表现说话，在满是参数泡沫的市场里，长城坚持实事求是，这才是中国品牌该有的底气与诚信。新智KK的微博视频

8. 【#魏建军致歉抄袭##魏建军致歉海报抄袭路虎#】3月6日，长城汽车@魏建军针对近期海报抄袭事件进行道歉。魏建军表示，“昨天魏牌官宣了我V9X的代言人发了一张海报，细心的网友们发现我拍的那个海报有抄袭的嫌疑，网友的吐槽我都看了，经过核查，那张海报的确是抄袭的，不能有任何的辩解。” 同时，魏建军向路虎、原版海报以及广大网友致歉，并明确表示，“我和长城汽车，愿意承担由此带来的全部法律与经济责任。出现了这样的问题，责任主要在我这个代言人审核把关不严。我也会在管理和流程上，做深刻的反思，坚决杜绝抄袭行为。” 他强调，“长城汽车一直坚持原创精神，在后续的工作中也希望广大网友和用户朋友们监督我们，随时给我们指出不足，督促我们的进步。” 此前，长城魏牌官宣长城汽车董事长魏建军，成为魏牌V9X代言人。随后，有网友质疑魏牌新车广告设计为“抄袭之作”。该网友在社交网络平台发文称，魏牌V9X的广告设计抄袭了自己为路虎揽运做的创意。该网友表示，“揽运的创意是我去年这会儿做的，WEY的物料是我今天刷到的。邀君共笑。”并且，网友公开喊话魏牌，“贵品牌是不是应该付我创意费呀？我可以加赠当时的创意方案哦。”各位网友，您怎么看？（鞭牛士）@读秒财经 http://t.cn/AXVLIZQ9

9. #魏建军说卖车要带着良心# 为什么要这样强调呢？有什么潜台词呢？我认为，但凡行业所欠缺的，做得不好的，魏总都会大胆指出的。在长城汽车内部，有一项坚持了21年的整车质量评审会。每周四早晨7:30，企业高管、技术专家和工程师会准时来到现场，针对静态车辆的细节以及动态环境下的车辆表现进行直接的测试与讨论。这项雷打不动的会议至今已开展了近1000场，而长城汽车董事长魏建军本人参与了大约950场。在当前竞争激烈的汽车市场中，长城汽车为何对这项看似基础的内部评审坚持了二十余年？在央视专访中，魏建军给出了长城汽车的经营逻辑：“产品质量，背后卖的是信任”。他强调，要把商品卖给用户，必须“带着良心”。这种对产品和信任的重视，体现在长城汽车日常管理的诸多客观细节中。为了直面问题，长城曾将遇到真实质量问题的车主请到四五百人的报告厅，直接倾听用户的反馈与批评。魏建军坦言，面对一些因管理不严谨造成的低级质量问题，作为企业管理者在台下也曾感到难堪和冒汗，但这正是推动内部改进的动力。在解决问题的机制上，评车会衍生出了“小黑屋”闭环流程。通过“8D报告”连续追问5个为什么以深挖问题根源，并将解决对策录入“失效库” 。如今，借助AI技术的标签化管理，工程师可以迅速找到过往数据的解决方案，避免在同一个地方重复犯错。在面对商业利益与产品质量的权衡时，长城汽车也做出过实际的取舍。十多年前，备受市场期待的哈弗H8在发布后收获了近万台订单，但因在评车会上发现高速行驶时存在轻微共振，长城汽车顶住压力叫停了上市。企业选择集中精力攻关改进，尽管这导致错失了两年极佳的市场空白期，但魏建军认为这为企业立下了对用户承诺的信任口碑。此外，针对越野用户在极端环境下发电机进沙，以及用户喜欢踩着坦克车型倒车镜爬上车顶拍照等特定使用场景，长城汽车也本着负责的态度，投入了数百万元进行专项的技术改进与部件加强。魏建军明确要求高管团队在任何场合的发布会和宣传材料中，坚决不允许存在夸大或虚假的宣传数据，必须实事求是地向用户传递信息。他呼吁汽车企业不要被资本裹挟而过度追求短期利益，应当注重产业的长远健康发展。#大v聊车# 新浪汽车的微博视频

10. 这两年汽车市场的竞争，毫不夸张的说，已经到了如火如荼的地步，新势力百花争艳，老品牌狂追猛赶。有些品牌容易陷入短期销量博弈，甚至靠过度营销、夸大宣传透支用户信任。魏建军魏总今天直播这句“带着良心卖车”，就点出了问题本质：汽车是长跑，不能为了短期利益损害产业根基。#魏建军说卖车要带着良心# 良心不是空喊口号，掌门人魏建军带领一众高管坚持21年、累计近千场的整车质量评审会，背后是一套可落地、可追溯的全链条质量体系，别家可以学，但确实难超越。从400余台全球顶级车型的全维度对标，到问题闭环的铁规整改，把“眼里不揉沙子”的较真，真正执行进了产品研发生产的每一环。魏总这场直播金句挺多的，“再好的售后不如产品质量过硬”。对啊，售后毕竟是弥补的，产品质量本身就得过硬才是王道。赔本赚吆喝只是短期狂欢，踏踏实实坚守长期主义的良心造车，才是中国汽车品牌向上的真正底气。

11. 老魏又上人民日报了！#人民日报深度访谈魏建军# 人民日报对长城汽车魏建军魏总进行了深度专访，主要讲诚实守信、合规经营和长期主义，这些方面长城和魏总是有发言权的。魏总作为汽车行业老兵，一直在用自身行动践行诚信、合规、长期主义，这也是长城能成长为中国民营车企标杆、具有行业公信力的原因。造车是个庞大的产业，造车不能玩票、不能造假，踏实造好每辆车，才是对用户负责、对行业负责。还有，汽车行业不应该恶性竞争、盲目内卷，只有共同把蛋糕做大，才能让中国从汽车大国迈向汽车强国。魏总对汽车真是一片热爱，所以坦克700能不能再快点？！是桃大的微博视频

12. #魏建军说车堪比教科书#魏牌V9X开启预售，37.18万元起，是长城归元S平台首款旗舰。魏建军直言行业“参数虚标、交付失信”，信用比汇票还薄。他以“魏”姓为品牌背书，强调造车要“去伪存真、实事求是”，坚持机械门把手等安全底线。36年造车经验，为V9X的真实力作担保。#大v聊车#康熠车视界的专属超话

13. 长城的第1000次考试#长城的第1000次评车会#魏建军致敬初代长城评车员#魏建军内部会议痛斥定语技术营销

14. 晚上看完了长城欧拉5这场发布会，魏总真敢讲啊，直接撕开了汽车行业的流量遮羞布。他直言：拒绝拿隐藏式门把手、一体压铸当卖点割韭菜，安全永远高于造型，用户不该为企业便利买单。从规模到质量，中国汽车的反内卷，就得敢对炫技式创新说不。不随波逐流的车企，长城算一个！ #魏建军称为用户打造防忽悠指南##魏建军称为用户打造防忽悠指南# #魏建军说让每一个零件多工作10年#

15. #魏建军于东来合体直播# 也是见到两位顶流企业家同框了！#魏建军带于东来飙车# 这次魏建军与于东来聚首，用全国消费者公认的 “胖东来式靠谱”，替大家检验了长城从品控到服务的全流程。于东来：这才是真正的中国制造！更是印证了长城汽车诚信、真实的经营理念。一位造车36年、一位经营31年，两人穿越经济周期，不逐流量，坚守诚信经营、用户至上、善待员工的初心。只想说，两个行业诚信标杆的相互背书，这才是商业文明的正向示范。

16. 一张30年前的汇票，日昇昌兑现了本金和利息。从平遥票号到长城汽车，穿越时间的商业逻辑只有一个：守信即王道。当行业浮躁，总有人选择笨拙地坚守契约精神。#央视直播魏建军弘扬契约精神##魏建军称失信者必须被淘汰# 路飞科技说的微博视频

17. #魏建军内部会议痛斥定语技术营销#完全赞同魏建军的观点，当下车圈不少定语营销、小字套路，用实验室数据玩文字游戏，短期博流量，长期伤品牌。这种内卷只会拉低行业底线，劣币驱逐良币。造车本就该坚持长期主义，回归产品和用户真实需求。少点虚头巴脑的话术，多点实打实的技术与诚意，用真体验说话，让消费更透明、用户更安心。

18. #魏建军说卖车要带着良心# 在长城汽车内部，有一项坚持了21年的整车质量评审会。每周四早晨7:30，企业高管、技术专家和工程师会准时来到现场，针对静态车辆的细节以及动态环境下的车辆表现进行直接的测试与讨论。这项雷打不动的会议至今已开展了近1000场，而长城汽车董事长魏建军本人参与了大约950场。在当前竞争激烈的汽车市场中，长城汽车为何对这项看似基础的内部评审坚持了二十余年？在央视专访中，魏建军给出了长城汽车的经营逻辑：“产品质量，背后卖的是信任”。他强调，要把商品卖给用户，必须“带着良心”。@长城汽车李瑞峰 @长城汽车刘艳钊 @长城汽车穆峰 //@沈烜华:转发微博

19. #魏建军说卖车要带着良心# 央视最新专访，长城汽车董事长魏建军聊了21年雷打不动的“周四评车会”——高管、工程师围着一台车挑刺，挑到服为止。哈弗H8宁可推迟上市，也不把有瑕疵的车交给用户。 “再好的售后，不如产品质量过硬。”魏建军说，用户买的不是车，是信任。信任崩了，价格再低也没用。价格战打得再凶，不如把良心焊死在车里。

20. 魏建军在人民日报专访中提出“技术只是敲门砖，公信力才是通行证”，一语道破中国汽车全球化的关键。如今中国汽车技术飞速崛起，但一味低价竞争并非长远之路，想要真正走向全球，信用才是最硬的底气。长城汽车始终坚持“用户出问题，为他兜底”，不回避、不推诿，用担当与负责筑牢用户信任。魏建军倡议中国汽车行业共同立信，不仅是企业的自我要求，更为整个中国汽车产业指明方向。唯有立信方能致远，以责任与公信力立足世界，才是中国迈向汽车强国的真正基石。#魏建军说汽车强国的基石是公信力##魏建军倡议中国汽车树立公信力##人民日报深度访谈魏建军#

21. #魏建军回应2升油耗争议# 长城魏建军在第1000次评车会上直言，特定环境下跑出来的数据，与用户日常驾驶毫无关系。当别的车企还在那玩“2L油耗”的文字游戏，长城不玩套路，只做真实。欢迎任何人拿真实路况来测，测出多少就是多少。啵叽一口小甜饼的微博视频

22. 【#魏建军称失信者必须被淘汰#】4月16日，长城汽车董事长魏建军现身山西平遥古城，与总台主持人共话中国商道。在谈及中国第一家票号日升昌的“契约精神”时，魏建军认为，古人之所以能“汇通天下”，靠的是严密的制度保障和规矩衡量。针对当下汽车行业现状，魏建军表示，失信者应该被淘汰。#魏建军致敬平遥契约精神# 网页链接

23. @魏建军能直面错误，不辨解，不推卸责任，及时道歉。不安排公关、删贴、不说你们都在黑我等等之类的。接受公众监督、指正，有错就改。老魏，妥妥中国车企负责人的楷模。这样也更能赢得消费者的信任。同时也反观一下，现在有部分品牌，别说边半个字都说不得，就连合理的意见表达都视为黑他呢？#大v聊车##长城汽车##魏建军# 魏建军的微博视频

24. 魏总也是真性情，拒绝黑话，拒绝文字游戏，求真实，讲白话，把消费者想了解的该知道的，从制造成本、用车经济性，维修成本，安全风险……原原本本告诉消费者，让消费者明明白白消费。这是长城对自身的要求，更是魏总敢求真的底气 #魏建军称为用户打造防忽悠指南# #魏建军说让每一个零件多工作10年#

25. 长城魏总真的是车圈的标杆，在别人跟风的时代毅然决然走自己的正确的路！#魏建军称为用户打造防忽悠指南#其实汽车商业值得深究，开在路上要保证安全，大几十万的也是一笔不小的开销。买车真的要千挑万选！长城汽车提出要推出购车“防忽悠指南”我举双手赞成～俗话说外行看热闹内行看门道，长城要做汽车科普第一家没毛病，直接拉起整个行业的责任心并且供应链都是自己严格把控，真觉得车企需要这份责任心❤️#魏建军说让每一个零件多工作10年#

26. 人民日报《问道》栏目专访魏建军，畅谈中国汽车产业的当下与未来。魏总直言，中国汽车产销连续16年全球第一，但规模不等于产业健康，也首次谈到“公信力是汽车强国的基石”，可以说是戳中了当下行业的发展痛点。他强调企业靠什么走的更远，就是价值观和公信力。面对参数虚标、低价换市场牺牲品质、伪创新博眼球的行业内卷乱象，他提出技术研发、供应链成本、售后服务三大透明的主张。长城也用连续三年超百亿的研发投入、坚守“十年耐用”的造车标准、呼吁全行业回归造车初心，用真诚与实力筑牢用户信任，走好中国汽车的全球化长远之路#魏建军说汽车强国的基石是公信力##人民日报深度访谈魏建军# 毒舌数码的微博视频

27. #魏建军说车堪比教科书 # 魏牌 V9X 发布会上，魏建军直接点破行业乱象：一味虚标堆参数、承诺说的天花乱坠，交付却货不对板，把用户当成测试员。拿平遥票号契约精神自省，亲自用姓氏为新车背书，坚持机械门把手守住安全底线。归元 S 平台全栈自研，36 年造车底蕴兜底，37.18 万起，踏实远比噱头珍贵。

28. 魏总又爆金句了，“带着良心卖车”诚然，现在的汽车市场，存在着价格战、过度营销的现象，但魏总这句话，点出了品牌竞争的本质，就是汽车品牌的竞争，是长跑，不能为了短期利益损害产业根基长城也是这么做的， 21年，累计举办近1000场的整车质量评审会，再好的售后不如产品质量过硬，拼到最后，拼的就是良心！#魏建军说卖车要带着良心#

29. #魏建军说卖车要带着良心#3·15之后，汽车行业又一次被拉回到“信任”这个最基础的问题上。在央视财经《微·对话》中，长城汽车董事长魏建军首次公开长城坚持21年的整车质量评审会：高管、工程师围着车逐项挑刺，至今已做了近1000场。从当年哈弗H8宁可推迟上市，错过市场空白期，也不把有瑕疵的产品交给用户，到今天仍在坚持的“造车先做人，做人先守信”，都在讲：卖车这件事，终究要带着良心。在价格战、参数战越来越激烈的当下，这种看似朴素的理念，反而显得更难也更重要。汽车是长跑，用户买的从来不只是产品，更是信任。所长Wy的微博视频

30. “不突破底线、看长远十年、做有质量的占有”—— 魏建军的三大经营准则，道破了企业与供应链共生的核心。拒绝价格战，赋能伙伴保品质，这正是中国汽车能走得更远的底层逻辑。#魏建军说汽车强国的基石是公信力##魏建军谈保护产业链是义务##人民日报深度访谈魏建军# 果仁儿科技的微博视频

31. 315过完没多久，现在明显大众对产品质量的关注度越来越高。汽车行业价格战愈演愈烈，很多人都好奇，车怎么能这么便宜？央视财经《微·对话》独家专访长城汽车董事长魏建军。他直说，长城不打价格战，而是坚持把品质放到第一位。访谈首次公开了长城坚持了21年的整车质量评审会。21年里，长城累计办了近1000场评审会，魏建军亲自出马，带着高管和工程师团队，围着车辆挨个挑刺。节目里还提到了哈弗H8，当时宁肯错失市场商机，也绝不放松品质标准。魏建军认为过度营销、夸大宣传，其实是在破坏整个产业的根基。汽车行业绝不能为了短期利益毁了长远发展。他说，再好的售后都不如产品质量过硬。拿着用户的钱，凭着良心做事，消费者自然会给予回报 #魏建军说卖车要带着良心# 梁一鸣Max的微博视频

32. #人民日报深度访谈魏建军# 魏建军在人民日报专访中系统阐述“立信”理念，直指行业四大信任课题。我认为其将“公信力”作为唯一答案极具洞见，尤其“对用户兜底”的承诺，为喧嚣的行业确立了价值锚点。这既是给同行的压力，更是产业走向健康竞争的清晰路标#魏建军说汽车强国的基石是公信力##魏建军倡议中国汽车树立公信力# 乖乖Show的微博视频

33. @魏建军：公信力，就是车企的生命线。#魏建军说汽车强国的基石是公信力#上午人民日报《问道》直播对话魏建军，主要聊的核心我觉得还是魏建军一直在传递的，车主是根本，车企要有担当与公信力，无论你规模大还是小，这都是底线，更是中国车企走向全球的底气。长城汽车这两年的改变真的可以用牛逼来形容，跟雷军的互动让魏建军逐步成为一个流量体，并且抓住了这个机遇，顺势而为让大家看到了一个本分、有硬核技术的长城汽车，并且将自己敢说、真诚的人设立住了，在不知不觉中好似完成了一个品牌升级，让大家看到了一个很酷、很年轻的长城，跟传统车企不太一样的长城。

34. 今日，《人民日报》在两会后推出对长城汽车董事长魏建军的深度专访，魏建军作为一位资深行业老兵对产业现状与未来发展的观察与思考。魏建军深耕汽车行业36年，回顾了中国汽车产业从起步到壮大的发展历程，并基于对行业现状的深刻观察，指出当前无序竞争、短期逐利导向等问题正在侵蚀产业根基。当下汽车行业竞争逻辑的失衡，魏总提出“公信力价值观”，当价格战、流量战、参数战持续升级，企业越来越容易为了短期市场表现牺牲长期信誉。要有为用户兜底的精神，做企业就要做一家有公信力的企业，进而带着公信力走向全球，让用户信任中国车。魏总认为重建汽车产业竞争秩序，目标要放得更远些，把用户放在第一要位，要坚守产品质量和企业底线，让用户对企业更加放心，信任中国制造，信任中国汽车。#人民日报深度访谈魏建军#

35. 长城魏建军还是很敢说的，他坦言小字营销、定语技术这些在汽车行业是欺诈，这是对消费者的知情权剥夺。作为消费者我觉得还是要支持魏总的，汽车毕竟是大宗商品，也和安全息息相关，有人站出来说明问题，引起大家关注，约束车企的行为和营销手段，对用户、行业都有利

36. 跟着魏建军直播探访平遥古城，说实话，日昇昌票号无论是做人还是做事真的很值得我们学习——一张汇票能兑6万两白银，年业务量超大清国库一半。没有网络没有手机，全凭“信用”二字汇通天下。再看平遥推光漆器，匠人半年磨一件，细腻如婴儿肌肤。突然觉得，造车和做票号、做漆器一个理儿：守得住信用，耐得住寂寞。说到底，商业的根从来不在风口，在人心里。你说这200年前的票号都能凭信用汇通天下，现在有5G有AI，啥事上网一搜就藏不住，诚信不更应该刻进DNA里吗？😏#微博跨域计划##大V聊车##智驾数码团#

37. 反内卷该怎么做？要先护产业链 #财经#经济#反内卷#魏建军谈保护产业链是义务#魏建军谈何为汽车强国

38. 现在的汽车圈营销确实有点过热，但长城魏建军在央视专访里展示的东西，却让我看到了中国汽车稳重的一面。老魏带队21年，开了快1000场评审会，我看这就是长城的一套“质量免疫系统”。最让我触动的是他们解决问题的态度，通过8D报告连续追问5个“为什么”，一定要找到真因才罢休。老魏说“我们眼里不揉沙子”，这种对细节的苛刻，才换来了产品的公信力。无论是千万级豪车还是5、6万元的小车，长城都在对标学习人家的长处，这种“在自身定位里做到最好”的执着，真的很social。在这个信任焦虑的时代，长城用实际行动告诉大家：中国汽车强国之路，根基就在于筑牢品牌公信。带着良心卖车，用户一定会给回报。#魏建军说卖车要带着良心#

39. 3·15过后，如何重建信任？央视财经对话长城汽车董事长魏建军，他用21年雷打不动的整车质量评审会给出了答案。#魏建军说卖车要带着良心# 魏建军直言：“再好的售后不如产品质量过硬。”长城不仅把看得见的地方做好，更把钱花在用户看不见但用得着的地方，因为消费者买的是信任。从哈弗H8宁失商机不丢信誉，到回购行驶数十万公里的老车拆解研究，长城用行动诠释了“良心造车”的真谛。面对行业内卷，魏建军强调：“汽车是长跑，不能为了短期利益损害产业根基。”这种对用户全生命周期的负责态度，才是中国汽车强国之路的根基。

40. 终于有人站出来捅破这层窗户纸了！魏总真的太有活人感了#魏建军内部会议痛斥定语技术营销#现在买车跟做阅读理解似的，各种"越级式""沉浸式""殿堂级"定语满天飞，参数表写得比论文还复杂，小字备注藏得比彩蛋还深。消费者花几十万买的是车，不是文字游戏大礼包啊！与其在PPT上卷形容词大赛，不如把功夫下在底盘、发动机、安全性这些真东西上。魏老板这波怒怼太解气了！希望车企们都醒醒，别再沉迷"定语内卷"了。少点实验室里的完美数据，多点马路上的真实体验，让买车回归简单，让行业回归价值竞争。

41. 现在新能源一火，更新迭代、层出不穷，质量也成为了一个非常严重问题。看到长城内部有个坚持了21年的老规矩，就是每周四早上7点半，高管、工程师雷打不动开质量评审会。而且，魏建军本人直接参加了差不多950场。会议的目的就是把遇到问题的车主请到几百人的报告厅，当面听批评。最典型的就是，十多年前，哈弗H8拿了近万台订单，结果评车时发现高速有轻微共振，长城硬是叫停上市，攻关了两年，错失市场黄金期。不过，就像魏建军说的，卖车得带着良心，别被资本裹挟着只图短期快钱。事实就是如此，如果国产车想要出海，品质和信任就是国家的面子。#魏建军说卖车要带着良心#

42. #魏建军内部会议痛斥定语技术营销#魏总说的确实很对，定语营销还是很影响品牌形象的，现在新能源汽车行业节奏这么快。我觉得坚持长期主义真的很难得。像文字游戏等等这些陷阱，伤害的是消费者和汽车行业。也希望后面能多一些真诚，把价值竞争摆在前面蚂蚁说的微博视频

43. 看了央视对长城魏建军的采访，挺让人感慨。长城汽车坚持 21 年，累计举办近 1000 场的整车质量评审会。魏建军经常带领高管、工程师团队“围车挑刺”，长城汽车真的是把品质放在第一位。甚至像哈弗H8上市前两次叫停，即使损失巨大也在所不惜，这就是：宁失商机，也要坚守品质，真的是一种“带着良心卖车”的朴素经营理念#魏建军说卖车要带着良心# 长城的“良心”不是售后的慷慨补救，而是售前的极致苛刻。不只做好看得见的地方，更把成本花在用户看不见却用得上的关键之处。魏总多次强调：“汽车是长跑，不能为短期利益损害产业根基。” 长城卖的从来不止是车，更是一份信任，一份经得起时间考验的承诺[good]

44. 之前魏建军在央视《求真》节目征名结果出来了，长城汽车新平台最终定名 “归元”，这是9.6 万网友投票选出来的名字，”归元“这个名字和长城汽车的调性完美契合。#魏建军宣布新平台命名归元#“归”是回归溯源的意思，是让汽车回归出行工具的本质，“元”是根源、是初心。”长城始终记得，安全是出行的底线，省钱是用户的刚需，不搞花里胡哨的技术炒作，一门心思聚焦安全、可靠、省钱这些用户最关心的点。所以，长城 “归元”，归的是造车初心，元的是用户为本。无论行业如何迭代，这份脚踏实地、坚守本质的态度。魏建军的微博视频

45. 看完魏建军这次在央视财经《微·对话》里的分享，我对长城汽车有个挺深的感受：很多人聊造车爱讲参数、讲销量，但真正难的，其实是把“信任”两个字做出来。21年、近1000场整车质量评审会，这种长期较真，说白了就是不拿用户当试验品。车这东西，买的从来不只是配置单，更是安心感。对用户负责、对伙伴守信、对出海有敬畏，我觉得这才是中国汽车从“大”走向“强”更该有的底气。

46. #魏建军称为用户打造防忽悠指南##魏建军说让每一个零件多工作10年# 魏建军董事长提出的“购车防忽悠指南”，还打算升级成动态“技术价值评估体系”，直戳当下汽车消费里信息不对称的痛点。这太有必要了，以前咱普通消费者买车，面对一堆专业术语，就像听天书，很容易被忽悠。魏建军这一招，是把那些高深的技术术语变成大白话，让咱消费者自己能选、能判断风险。像隐藏式门把手，好看是好看，可极端天气下可能失灵；一体压铸技术，生产效率是高了，但维修费贵，保费也跟着涨。这可不是否定创新，而是提醒咱得理性。技术好不好，得看真实用车场景和长期成本，不能光听营销吹。要是这体系真能落地，那汽车消费环境肯定更健康。咱消费者也能根据真实需求和长期价值选车，不被宣传牵着鼻子走。毕竟买车是家庭大事，能拨开营销迷雾，看清产品本质，让钱花得值，这绝对是好事儿。 GeeK老王的微博视频

47. 魏建军：再次炮轰隐藏式门把手

48. 当大家都在追问魏建军“赌上姓氏造车后悔了吗”，其实答案早藏在他的选择里。早期靠燃油SUV叩开豪华市场大门，新能源浪潮袭来时，他没有被沉没成本困住，而是果断带着魏牌转向新能源与智能化赛道。蓝山、高山的落地，VLA大模型的上车，都是这场转型的注脚。高端化从来不是百米冲刺，而是一场马拉松。魏牌扛着长城品牌向上的使命，哪怕阶段性承压，战略卡位的价值也始终清晰。毕竟历史不会记住半途而废的犹豫者，只会记住穿越周期的前行者。#魏建军赌上姓氏造车后悔了吗##蓝山VLA大模型上车首秀#

49. 魏建军现身平遥古城直播探访，以文化溯源为发布会预热。走进日昇昌票号，解读晋商“以信通天下”的经营智慧。他强调，品牌即承诺，品质即底线。魏牌V9X带来更懂用户的智能座舱体验，以技术承载信任。长城汽车始终以诚信为根基、以技术为支撑。#长城汽车致敬平遥契约精神#

50. 4月初，于东来造访长城汽车。于东来和魏建军直播谈到张雪机车夺冠时提到，真正促使张雪机车好品质的还是他的内心善良、内心有爱。#魏建军说卖车要带着良心#对产品和信任的重视决定着汽车行业的品质与安全。长城汽车孙大诚的微博视频

51. #魏建军于东来合体直播#于东来和魏建军俩人终于见着了。2025年魏建军公开夸胖东来，2026年于东来沙漠试驾坦克后喊他见面，魏建军立刻答应。一个是做了36年汽车的魏建军，一个是开了31年超市的于东来，行业不一样，但想法完全一致——讲诚信、把用户放第一位、对员工好、不追虚的流量。于东来夸魏建军“让老百姓开上好车”的念头实在，魏建军佩服于东来把超市做得有温度。这次见面，是两个长期认真做事的人互相认可对方的本心。不管做汽车还是开超市，守着“对用户好、对自己实”的底线，就能被尊重。#魏建军带于东来飙车#

52. 老魏！人民日报专访！我们老摩友也是出息了啊（不是不过我一直觉得老魏这几年确实推动了不少实事儿从反对拖欠货款到反对零公里二手车每一次纠偏都在重塑行业信用底线这一直都是老魏很朴素的价值观了——守规矩的人，不该吃亏；踏实做事的人，应该被尊重。那么接下来的一步我希望老魏呼吁取消绿牌！！！不想要那个丑绿牌！！！！还是得老魏呼吁才有用啊！！！#魏建军说汽车强国的基石是公信力##魏建军建议行业应制定更严格的规则# 上海小狮子佑酱的微博视频

53. 【魏建军：契约精神】魏建军谈行业缺乏契约精神，一些企业被资本裹挟伤害用户、伤害行业、伤害国家信誉，他呼吁全行业坚守契约精神，为产业良性发展作贡献。#以契约精神打造中国改装文化##中国改装看长城##必要力量# 刘上_liushang的微博视频

54. 200年前没有移动支付、没有现代银行体系，日昇昌票号一张小小的汇票，竟能做到汇通天下。#魏建军说车堪比教科书#昨天魏牌V9X预售发布会，魏建军借日昇昌票号谈契约精神和魏牌V9X的造车历程。魏牌V9X全栈自研，搭载首个原生AI智能体。搭配37.18-41.18的价格，朋友们觉得还行吗？

55. 长城汽车旗下魏牌昨天官宣董事长魏建军代言旗舰SUV V9X，但宣传海报被路虎揽胜运动版原创意作者公开指控“1:1像素级抄袭”。魏建军刚刚发视频表示那张海报确实是抄袭的，不能有任何的辩解，向路虎和原版海报的设计师致歉。有错承认，立正挨打，魏总的态度还是可以的，负责宣发海报的员工和供应商可以拉出去毙了 #魏建军就海报抄袭道歉#

56. 如何看待新华社《汽车行业“浮夸风”“巧嘴风"当刹》指出汽车行业话术浮夸、拉踩同行、阴阳友商等行业隐忧？

57. 【#魏建军称胖东来真实不造假不浮夸#】5月10日，长城汽车创始人、董事长魏建军称，胖东来不造假不浮夸，所有的事情是真实的。

58. 魏建军称赞胖东来不造假不浮夸

59. 魏建军

60. 魏建军给2025划重点

61. 骗国家补贴非常卑鄙！魏建军再开炮，怒批零公里二手车

62. “骗国家钱，非常卑鄙” 魏建军怒批“零公里二手车”

63. 魏建军开炮

64. 魏建军怒批零公里二手车

65. “零公里二手车”再成热点！魏建军痛斥

66. 魏建军“四问”中国汽车

67. 新车当二手车卖给外国人，魏建军痛批的零公里二手车终于被整治

68. 魏建军曾痛批！四部门整治“零公里二手车”乱象

69. 魏建军怒斥零公里车，补贴被薅空，行业集体装睡

70. 行业大佬再喷零公里二手车，涉嫌骗补，可能导致行业崩塌！

71. 四部门重拳严整“零公里二手车”，这种灰色乱象走到尽头了？

72. 三四千家店都在卖！汽车行业惊现“零公里二手车”灰色产业链

73. “零公里二手车”被曝灰色流通

74. 谁在纵容汽车业的“参数泡沫”？魏建军的真话，不该成为行业孤勇

75. 魏建军痛斥车圈虚假营销，你还敢信那些夸张宣传吗

76. 魏建军呼吁行业回归真实！2L油耗是下坡顺风跑出来的

77. #魏建军内部会议痛斥定语技术营销

78. 魏建军掀遮羞布

79. 魏建军批2L油耗宣传脱离真实使用场景，“低阻轮胎顺风下坡，有意义吗”

80. 魏建军

81. 魏建军说

82. 魏建军怒怼混动 2L 油耗骗局，日常开车根本开不出这个数据

83. 新能源车圈终于有人说真话！魏建军

84. 魏建军批混动油耗乱象，欧拉5混动邀你实测

85. 汽车乱象频出，不少混动车型拿实验室油耗当宣传数据，实际达不到长城第1000次评车会上，魏建军直言

86. 长城第1000次评车会

87. 行业判官魏建军，和正在自我反省的汽车圈

88. 魏建军的 “契约” 新解

89. 魏总CCTV平遥专访说了什么？

90. 车盟快讯

91. 21年近1000场长城汽车首次全景式公开整车质量评审会

92. 央视全程直播！长城第 1000 次质量评审会，魏建军 21 年坚持每周挑刺

93. 汽车圈聚焦

94. 21年1000场质量评车会，长城助力中国汽车强国建设

95. 21年，1000场，魏建军和长城汽车的一场“较真”

96. 央视对话魏建军

97. 长城汽车21年坚持千场质量评审会，魏建军

98. 从平遥票号到长城汽车，穿越时间的商业逻辑只有一个

99. 长城魏建军痛斥车圈定语技术营销

100. 魏建军撕开遮羞布

101. 车圈震动！魏建军揭露行业潜规则

102. 不卷价格卷技术！长城老板魏建军凭啥敢说行业“卷错了方向”？

103. 魏建军说

104. “不是多么优秀，全是底线”——魏建军一句话，值得很多企业反省

105. 车圈教科书公关！路虎回应魏建军道歉

106. 在中国汽车产业从体量大国走向实力强国的重要阶段，长城汽车魏建军提出，行业真正的核心竞争力并非技术、规模与销量，而是公信力。

107. 长城汽车董事长魏建军

108. 人民日报对话长城汽车魏建军，魏建军质疑专属电动车平台，归元平台扩大市场三倍，长城汽车归元S技术发布

109. 魏建军炮轰专属电动车平台纯粹是伪命题！

110. 魏建军炮轰专属电动车平台是伪命题归元平台可让市场扩大三倍

111. 魏建军

112. 魏建军

113. 魏建军炮轰友商专属电动车平台！

114. “电动车专属平台就是大忽悠！”魏建军再开炮，长城有秘密武器？

115. 魏建军

116. 长城汽车魏总建议比亚迪等友商学习长城归元理念

117. 魏建军直言

118. 大嘴视点|魏建军

119. 魏建军怒斥“全是谎言”，长城汽车打响行业“打假”第一枪！

120. 魏建军为何敢戳破汽车营销谎言

121. 长城汽车董事长魏建军的成功秘诀是什么

122. 魏建军接受人民日报采访强调「立信」，无愧中国汽车行业的守夜人

123. 千次长城评审会，半部造车哲学史

124. 欧拉5混动实测油耗3.5L：魏建军如何用“真实”重建行业信任？

125. 魏建军给中国汽车下“信任通牒”

126. 两会后《人民日报》首访魏建军，谈何为汽车强国？

127. 长城魏建军放狠话：汽车界恒大随时倒下，是危言耸听还是最后清醒

128. 长城汽车魏建军讲卖车要带良心

129. 魏建军与长城汽车的“契约精神”：用36年践行一份终身契约

130. 人民日报专访魏建军：长城汽车立信之战的底气

131. 长城汽车魏建军拒绝“炫技” 想要推出“购车防忽悠指南”

132. 别再只迷信销量榜了！关于“0公里二手车”，这才是你需要知道的

133. 魏建军重提哈弗H8失利：1000场评审会和长城汽车的品质“长跑”

134. 1766集，诚信对用户用户才会有忠诚度魏建军在评车会中魏建军当众戳破行业潜规则！硬刚混动油耗“套路”营销，同时公开呼吁全行业坚守长期主义、坚持求实底线，拒绝虚假宣传，始终把对用户的坦诚放在第一位。 #魏建军称定语技术营销是诈骗 #魏建军称传达不实信息是对用户欺诈 #魏建军直言不敢说2L油耗 #长城的第1000次评车会#魏建军

135. 魏建军再揭业界毒疮，长城汽车又要动谁的奶酪

136. 欧拉5实测油耗3.74L：魏建军如何挑战行业虚假宣传？

137. 央视主持人专访魏建军！长城“21年1000场评审会”曝光，这才是中国汽车的“信”！

138. “低阻轮胎、慢下坡、顺风跑”，魏建军撕开了混动车“2L油耗”的最后一块遮羞布

139. 销量注水骗补退税铁拳整治零公里二手车

140. 魏建军的“契约”课：从平遥票号到长城汽车

141. 魏建军提倡“立信”，能破汽车行业内卷吗？

142. 从平遥票号到全球车轮：魏建军与长城汽车的“契约精神”寻根之旅

143. 21年1000场质量评审会魏建军用诚信筑起品质长城

144. 魏建军扬言拒绝虚假宣传要实事求是

145. 别被“零公里”二手车那几万块钱的便宜闪了腰，这背后水太深！

146. 拒绝价格战！长城魏建军：无底线行为应受处罚

147. 魏建军：内卷式降价未根治车圈仍被资本裹挟

148. 魏建军：共通化与立信筑汽车强国根基

149. 魏建军21年1000场的坚守：以“信”铸基长城汽车的质量从何而来？

150. 长城汽车魏建军平遥行：以契约精神铸中国汽车工业信用基石

151. #魏建军建议行业应制定更严格的规则 #魏建军说汽车强国的基石是公信力 #魏建军说真话做实事行业发展不能只追求速度，更要守住诚信根基。当下车市存在短期逐利、违规竞争现象，破坏良性生态，让坚守原则的企业步履维艰。魏建军秉持初心，为行业健康发展发声，倡导合规经营、公平竞争。制定更严格行业规则，就是守护实干者、淘汰投机者，让用心造车的企业获得尊重，推动行业回归理性，实现长期可持续发展。

152. 魏建军平遥古城借古喻今，呼吁弘扬契约精神坚守长期主义

153. 长城汽车魏建军：拒绝价格战，无底线的降价无法保证车的质量

154. 魏建军炮轰比亚迪油耗造假，但他自己也没资格说

155. 长城汽车公开“批评大会”：魏建军直言V9X营销拉垮，CEO亲自回应

156. 21年1000场坚守品质，长城汽车为中国车企立“信”发声近日，央视财经《微·对话》专访长城汽车董事长魏建军，首次全景式公开长城汽车坚持21年的整车质量评审会。专访中，魏建军直面行业命题、亮明企业立场，系统阐释以品质立信、面向全球的长期坚守，彰显了以“信”为基助力中国汽车产业从大国向强国跨越的坚定决心。#魏建军说卖车要带着良心 #长城的第1000次评车会 #魏建军 #长城汽车

157. 终于明白为什么于东来要约魏建军交流，两者对于经营理念有着一致的看法！太认同魏总的话了！现在很多品牌只想着赚快钱，而长城却在说 “要立住信，不要短视行为”—— 选车就是选放心，这种愿意为长远负责、为中国品牌声誉担当的企业，才值得我们一辈子信赖。#魏建军说汽车强国的基石是公信力 #权威媒体问道魏建军 #魏建军回应于东来见面邀请#魏建军再登人民日报谈产业发展 #魏建军：坚决不参与内卷式竞争

158. 魏建军当众批评营销团队长城魏牌高端化突围何解？

159. 魏建军和央视首屈1指节目在平遥古城直播谈诚信，平遥日昇昌票号以“汇通天下、见票即兑”的传统商道，聊透现代企业诚信内核。长城36年坚守品质，21年坚持质量评审，宁失商机不失信誉，更以“魏姓之名”担保品质。拒绝行业短视内卷，传承老祖宗守信用、讲规矩的经商之道，用实打实的契约精神筑牢口碑，这才是中国品

160. 长城汽车董事长魏建军当众批评魏牌营销团队 CEO赵永坡赶紧道歉

161. 魏建军承认长城汽车油耗高！

162. 魏建军痛批魏牌营销：20亿研发投入，为何难换市场信任？

163. 魏建军说了句大实话，但车圈的信任不是一个人能救回来的

164. 魏建军批团队：魏牌声誉是信任充值还是危机前兆

165. 一场海报风波，两种企业格局：魏建军的真诚与路虎的胸襟

166. 魏建军炮轰2L油耗是骗局，吉利晒出吉尼斯纪录，我们该信谁？

167. 长城魏建军提出“购车防忽悠指南”车企应为用户做风险提示

168. 车圈震动！魏建军直言：不少汽车高科技实则在坑害消费者

169. 长城魏建军：将推出“购车防忽悠指南”

170. 魏建军炮轰纯电平台是伪命题：是技术清醒还是营销话术？

171. 魏建军批魏牌，一堂营销教学课

2026年5月长城汽车董事长魏建军七度公开炮轰行业造假乱象

精选参考来源