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苹果用户闭眼入原生无线CarPlay，安卓阵营得分品牌选车

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05-17 19:51

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为什么鸿蒙座舱5可以把交代的事办得干净利落？看完MoLA智能化架构后我懂了

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4. 去年，我就听到有些网友“许愿”，想要一款车具备“日系合资可靠性”+“燃油”+“华为智能座舱”等优势。今天，这样的车来了！广州车展上，日产天籁·鸿蒙座舱版上市，权益后12.99-15.79万元。这款车的内饰造型向新能源产品看齐，10.25英寸仪表屏+15.6英寸中控屏+平直的IP台，看着很简洁、温馨，内部搭载华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5，具备AI语音智慧助手，并提供手车互联。对了，HUAWEI SOUND音响也是全系标配的。这个智能化体验在传统燃油车中绝对是第一梯队的。 #天籁12.99万起全系标配鸿蒙座舱5#

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7. #燃油智能第一车##天籁鸿蒙座舱# 给燃油车世界开了一个新的大门。传统上，应该有不少人的认知里会觉得燃油车因为靠发动机进行能量转换，12V的小电瓶是不足以支撑各种智能化的；但是天籁给了一个新的解法。具体来说1、前脸设计，不再是传统油车的那种专属的超大间隙的栅格，给人第一眼看上去可能就会觉得只是一个混动或者类似的能源形式，而且有日产的V-motion理念，既坚守了传统，更新增了智能与灵动2、车机系统不再是大家传统意义上的那种诺基亚时代的印记，而是与新能源车时代完全一样的大屏、AI语音助手、丝滑操控的桌面，如果不是发动机启动，可能你不会觉得这是一个油车。尤其是车机本身的响应速度，看鲁大师测评的#新势力燃油车跑分排行榜# 就知道有多么强悍了。3、整个座舱，坐进去之后完全的新能源风，而且不是那种刻意模仿或追随，时下流行的座舱感受就是这样的，甚至因为底板没有动力电池，乘坐纵向空间上天然就有传统油车的那种舒适4、声学系统的大升级，日产本身就已经拥有相当优秀的隔音工艺和音响效果，现在加上HUAWEI的能力，效果上起码从现场聆听的感受上来说，的确是一种享受5、座椅舒适度，沙发厂的强项，自不必多说，而且按摩方式及力度上，甚至可能超越了很多新能源车，不过稍微有些遗憾的是，按摩必须是在发动机启动的情况下（12V的小电瓶的确有一定的局限）驭电客看车

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