480马力的宝马M2,真能兼顾上班通勤和赛道激情?

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4. 作为2010款E90 M3四门轿车和2011款X5M的用户, 我是M的资深老粉了。 这次在成都天府赛道猛烈驾驶了M3,M4和M2 CS,和大家分享一下, 驾驶感受。#大v聊车# 花叔的微博视频

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9. G-Power G2M M2(G87)700马力,最大扭矩840牛·米,为S58发动机配备了HJS运动型头段排气管、GP Deeptone尾段消音器和碳纤维进气系统。为了充分发挥这些相对简单的硬件改装的潜力,需要使用ECU解锁程序绕过原厂的调校保护机制,并配合GP-700性能软件进行调校。据G-Power称,原厂的发动机保护和诊断功能保持不变,确保超过200马力的动力提升不会影响发动机的使用寿命。锻造的 Hurricane RR 轮毂前轮为 20 英寸,后轮更是达到了惊人的 21 英寸,完美地填满了宝马 M2 宽大的轮拱。前轮配备 285 毫米轮胎,后轴(仅驱动轴)则配备更宽的 295 毫米轮胎,确保了充足的抓地力

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28. 宝马M2选购指南:这些版本千万别碰 [思考]宝马M2这车,说实话,在性能车里算是比较特别的。它是宝马M部门的入门车型,性能强劲、操控出色,但价格也不便宜。 [强]值得买:2018-2020款M2 Competition雷霆版 这是宝马M2的高性能版本,3.0T双涡轮增压发动机,410马力,550牛·米扭矩,0-100km/h加速4.2秒。目前二手车价格在45-55万。雷霆版的调校更激进,悬挂更硬,刹车更强,赛道表现更好。内饰用料和做工都不错,M运动座椅包裹性很好。 [紫薇别走]谨慎买:2016-2017款M2普通版 这个年款的宝马M2是普通版本,3.0T双涡轮增压发动机,370马力,465牛·米扭矩。动力虽然也不错,但不如雷霆版强劲。而且这个时期的车型有一些小毛病:发动机漏油、变速箱顿挫、悬挂异响都是常见问题。价格虽然便宜,大概35-45万,但维修成本不低。 [撇嘴]不建议买:2015款及之前的早期车型 早期的宝马M2问题比较多:发动机故障率高、变速箱顿挫严重、电子系统不稳定都是硬伤。而且这些车现在车龄都超过10年,里程数普遍比较高,维修保养费用不低。就算价格便宜到30-35万,我也劝你别碰。 最后提醒一句,宝马M2是性能车,日常使用成本不低。油耗高,百公里12-13个油;轮胎磨损快,高性能轮胎价格不便宜;维修保养费用高,换个刹车片都要几千块。如果你预算有限,建议考虑其他车型。 你们开过宝马M2吗?真实感受咋样?欢迎评论区分享~【来自懂车帝车友圈】

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